在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的MPV市場(chǎng)，一款新車的亮相引發(fā)了廣泛關(guān)注。2025年8月30日，北京汽車制造廠在成都車展上正式發(fā)布了全新品牌——銳勝汽車，并同步推出了其首款車型銳勝M(fèi)8。官方宣稱銳勝是"全球第一個(gè)只做MPV的品牌"，直接將競(jìng)爭(zhēng)矛頭指向了中高端MPV市場(chǎng)。這款定位"中國(guó)品質(zhì)MPV實(shí)干家"的新品牌及其首款產(chǎn)品，以越級(jí)的尺寸、多樣的動(dòng)力選擇和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格定位，試圖在12-25萬元價(jià)格區(qū)間的MPV市場(chǎng)開辟新的天地。

銳勝M(fèi)8作為品牌開山之作，首先在外觀上就給人留下深刻印象。新車采用了大氣硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配以直瀑式的鍍鉻格柵，十分張揚(yáng)。兩側(cè)矩形前大燈與帶有夸張散熱口樣式的前包圍相搭配，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身側(cè)面造型簡(jiǎn)約樸實(shí)，銀黑雙色的輪圈樣式較為花哨，并配備了MPV標(biāo)志性的雙側(cè)側(cè)滑門。車尾部分則以方正造型為主，采用貫穿式尾燈與鍍鉻飾條相結(jié)合的設(shè)計(jì)，并將BAM的品牌標(biāo)識(shí)融入其中。
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5317×1870×1955mm，軸距達(dá)到了3200mm，這一尺寸已經(jīng)超過了市場(chǎng)上許多主流MPV車型，為內(nèi)部空間布局提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

走進(jìn)車內(nèi)，銳勝M(fèi)8的內(nèi)飾造型較為簡(jiǎn)潔，凸顯大氣簡(jiǎn)約的視覺效果。車內(nèi)配備雙輻式方向盤，以及液晶儀表加懸浮式中控屏的組合。雖然作為一款主打?qū)嵱眯缘腗PV，但銳勝M(fèi)8仍然在科技感方面做了適當(dāng)提升。新車提供了7座和9座兩種座椅布局，從座椅布局來看，新車的主要用途更加側(cè)重家庭使用或者簡(jiǎn)單的商務(wù)接待。7座車型采用2+2+3布局，9座車型則采用2+2+2+3布局，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。該車還將提供電動(dòng)側(cè)滑門、后窗中窗等選裝配置，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

動(dòng)力系統(tǒng)是銳勝M(fèi)8的一大亮點(diǎn)。新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，匹配后置單電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）最大功率為112千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率為170千瓦。電池方面配備34.9kWh和46kWh兩種容量電池組，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為150km和180km。值得一提的是，銳勝M(fèi)8此前還申報(bào)了CNG（壓縮天然氣）和純電兩種動(dòng)力車型，展示了多元化的動(dòng)力選擇。其中CNG發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0升，最高車速可達(dá)140km/h；純電車型搭載170kW單電機(jī)，最高車速可達(dá)150km/h。這種多元化的動(dòng)力策略，使銳勝M(fèi)8能夠適應(yīng)不同地區(qū)用戶的使用需求和政策環(huán)境。

銳勝品牌的發(fā)布背后是北京汽車制造廠74年的工業(yè)底蘊(yùn)和強(qiáng)大的資源支持。據(jù)了解，北京汽車制造廠和魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)未來計(jì)劃投入200億元對(duì)MPV產(chǎn)品板塊進(jìn)行資金支持。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在輕量化鋁合金材料、新能源電池配套領(lǐng)域的技術(shù)積累，讓銳勝汽車在垂直整合能力與規(guī)?；?yīng)兩方面均具備優(yōu)勢(shì)。在渠道方面，銳勝汽車正重新定義渠道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提供單店370萬元補(bǔ)貼賦能渠道生態(tài)，這將為品牌快速建立銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供有力保障。

從市場(chǎng)定位來看，銳勝M(fèi)8將主攻12-25萬元價(jià)格區(qū)間的中高端兼用MPV市場(chǎng)。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，目前與銳勝M(fèi)8具有相似商用側(cè)重的中大型MPV包括江淮瑞風(fēng)M4（參數(shù)丨圖片）、五菱征程、領(lǐng)途M8等。但與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，銳勝M(fèi)8的增程動(dòng)力版本將具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更多元化的動(dòng)力選擇。同時(shí)，與別克GL8等高端MPV相比，銳勝M(fèi)8在價(jià)格上顯然更具親和力，但在空間和實(shí)用性方面卻不遑多讓，這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的策略可能會(huì)為其贏得特定的市場(chǎng)份額。

綜合來看，銳勝M(fèi)8作為全新品牌的首款產(chǎn)品，以其越級(jí)的車身尺寸、多元化的動(dòng)力選擇和實(shí)用的配置水平，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在MPV市場(chǎng)需求多元化、精細(xì)化的當(dāng)下，銳勝汽車專注于MPV領(lǐng)域的品牌定位，以及銳勝M(fèi)8兼顧商務(wù)與家用的產(chǎn)品特性，都使其具備了在細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出的潛力。當(dāng)然，最終的市場(chǎng)表現(xiàn)還需要接受價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、用戶體驗(yàn)等多重因素的考驗(yàn)。隨著銳勝M(fèi)8的正式上市，中國(guó)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉硇碌淖償?shù)。