“宣傳 8 月首批交付，實(shí)際要等近一年？小米汽車是產(chǎn)能跟不上的無奈，還是對消費(fèi)者的欺詐？”近期，小米汽車陷入一場由交付時(shí)間變更引發(fā)的法律糾紛，引發(fā)廣泛關(guān)注。

從上海市松江區(qū)人民法院的民事裁定書（案號：（2025）滬 0117 民初 20248 號）可知，一位消費(fèi)者于 2025 年 6 月 26 日在小米汽車 APP 支付 5000 元并“鎖單”，購買了一輛價(jià)格為 272500 元的小米 YU7 汽車。在下單前、支付 5000 元時(shí)以及“鎖單”后直至 2025 年 6 月 28 日前，小米汽車 APP 上均顯示車輛提車時(shí)間為“鎖定訂單后預(yù)計(jì) 8 月開啟首批交付”。然而，2025 年 6 月 28 日上午，APP 突然將提車時(shí)間變更為“鎖定訂單后預(yù)計(jì) 38 - 41 周交付”，這意味著消費(fèi)者拿到車可能要等到 2026 年，時(shí)間跨度長達(dá)至少 9 個(gè)月。

原告認(rèn)為，被告上海小米景明科技有限公司在銷售過程中，為促進(jìn)銷量，蓄意隱瞞產(chǎn)能不足的情況，還在顯要位置宣稱“8 月”“首批交付”，實(shí)際交付時(shí)間卻大幅延遲，嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，已構(gòu)成欺詐。此外，由于交車時(shí)間晚至 2026 年，受國家政策變化影響，原告還將額外支付購置稅。基于此，原告起訴至法院，提出三項(xiàng)請求：一是撤銷原、被告雙方的《小米汽車購買協(xié)議》；二是要求被告返還購車款 5000 元；三是請求被告賠償損失 15000 元。

值得注意的是，被告上海小米景明科技有限公司在提交答辯狀期間，對管轄權(quán)提出異議，認(rèn)為自身不是適格被告，但松江法院駁回了小米的管轄權(quán)異議，這也為案件后續(xù)在松江法院的審理奠定了基礎(chǔ)。

對于此事，網(wǎng)友們也紛紛發(fā)表看法。有網(wǎng)友調(diào)侃道：“小米法務(wù)這下踢到鐵板了，本想通過管轄權(quán)異議把水?dāng)嚋?，結(jié)果直接被法院駁回，看后續(xù)還能有啥招。”

還有網(wǎng)友直言：“小米這波確實(shí)不地道，宣傳的交付時(shí)間和實(shí)際差太大，車到手都落后一兩代了，支持維權(quán)！”

也有網(wǎng)友提出疑問：“產(chǎn)能不足就別搞那么早的宣傳啊，現(xiàn)在鬧成這樣，品牌信譽(yù)都受影響了?！?/p>

另外有網(wǎng)友比較理性：“先看看法院怎么判吧，不過從消費(fèi)者角度來說，確實(shí)被耽誤了，希望能有個(gè)公正的結(jié)果。”

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