參考消息網(wǎng)9月1日報道據(jù)英國《每日電訊報》網(wǎng)站8月30日報道，僅用三年半的時間，中國就即將建成開通世界上最高的橋梁。而英國花費了同樣的時間，才在曼徹斯特附近修建了一座新的高速公路立交橋。

報道稱，花江峽谷大橋于2022年開工建設，預計9月將在中國山路崎嶇的西南省份貴州開通；其橋面到水面高度將是倫敦碎片大廈的兩倍。

報道指出，與英國緩慢的建設速度相比，中國的快速建設令人印象深刻。英國國家高速公路局用了與中國同樣長的時間，在曼徹斯特附近修建了一座新的高速公路立交橋。在曼徹斯特郊外的登頓，更新重建M67公路上方圣安妮路立交橋的工程于2023年1月開工，預計完工日期是“2026年的某個時候”。

據(jù)報道，中國的這座大橋橫跨北盤江，橋面至水面高度625米，全長2890米，主橋跨徑1420米。建成后，其主橋跨徑將居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，橋梁高度也將居世界第一。前不久，一支由96輛卡車組成的總重量約3000噸的車隊駛上這座大橋，對其進行了通車前的最后一次關鍵測試。這個項目2022年1月才開始施工，即使以中國標準來衡量，也是一個令人印象深刻的速度。

報道稱，工程師們驚嘆中國建筑商的卓越能力。卡爾加里大學教授馬姆杜·巴德里說：“在世界其他地方，這種規(guī)模的項目從破土動工到竣工通常需要5年到10年的時間，具體多久要看環(huán)境、政治和后勤因素?！?/p>

據(jù)報道，中國的這座橋梁位于幾乎未開發(fā)的鄉(xiāng)村地區(qū)，而英國國家高速公路局則強調其立交橋項目的復雜性。它指出，必須拆除的現(xiàn)有橋梁承載著天然氣、電力和供水管道，需要確保附近居民仍然能得到相關供應。

媒體報道將花江大橋的快速完工歸功于先進的設計技術、模塊化施工，以及使用無人機和傳感器檢查大橋結構的完整性等。

中國的貴州地區(qū)對這類項目并不陌生：世界上最高的100座橋梁中，幾乎有一半在貴州。據(jù)媒體報道，這座大橋不僅可以將跨越峽谷兩岸的一小時車程縮短到90秒，而且還可以作為一個旅游景點，配有玻璃步道、蹦極、滑翔傘等項目。

報道稱，中國還保持著橋梁建設的其他紀錄。丹陽-昆山大橋是世界上最長的大橋，它只用了約四年時間就建成開通。（編譯/鄭國儀）

8月25日，貴州花江峽谷大橋開展荷載試驗，96輛總重達3300噸的重型大貨車分批駛上橋面，對大橋進行了一次全面嚴格的“體能測驗”。（新華社）