汽勢Auto-First｜劉天鳴

在新能源汽車唱主角的2025成都車展上，有一位“孤勇者”，燃油車“身份”的吉利中國星全新東方曜系列從一眾新能源汽車之中脫穎而出，成為車展的流量擔(dān)當(dāng)，星瑞（參數(shù)丨圖片）全新東方曜與星越L全新東方曜兩款車型被消費者“團團圍住”。

作為中國品牌在10萬-20萬價格區(qū)間的燃油車銷冠，吉利中國星憑借著扎實的產(chǎn)品實力，以及與消費需求同頻共振的創(chuàng)新力，突破合資品牌對燃油車的封鎖，贏得贏得了消費者的信賴與好評。

如今，吉利中國星全新東方曜系列再次發(fā)力，從一眾新能源汽車手中搶過“麥克風(fēng)”，展現(xiàn)出吉利長久來在燃油車市場的深耕細(xì)作，以直擊消費需求的硬實力，回應(yīng)燃油車消費者的期待。

由于新能源汽車唱慣主角，使得不少人將中國車市與新能源汽車畫上等號，認(rèn)為燃油車已經(jīng)步入黃昏，買燃油車的人成為少數(shù)派。然而，從汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上看，燃油車市場依舊撐起中國乘用車市場半邊天，燃油車依舊有著不小的市場需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，7月傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量為81.3萬輛，比上年同期增加7.1萬輛，同比增長9.5%，今年前7個月，傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量為623.9萬輛，占乘用車國內(nèi)銷量49%。

燃油乘用車市場有著體量最大的細(xì)分市場。吉利中國星雙旗艦所處于的A級燃油乘用車細(xì)分市場，前7個月該細(xì)分市場累計銷量達到436.8萬輛，雖然A級燃油乘用車細(xì)分市場銷量逐漸收窄，但仍然比新能源乘用車前兩大細(xì)分市場（A級新能源乘用車銷量為226.5萬輛，B級新能源乘用車銷量為201.7萬輛）總和還要高。

從銷量數(shù)據(jù)中能夠看出，燃油車需求依舊不小，尤其是在A級車細(xì)分市場中，燃油車依舊是不少初購車消費者、家庭消費者等人群的首選。

在燃油車市場需求面前，并非所有中國車企都能占據(jù)一席之地，有些車企或因燃油車技術(shù)壁壘，或因新能源汽車能提振銷量與企業(yè)估值，舍棄燃油車市場，投身到新能源汽車的“懷抱”。

始終未忽視燃油車市場需求的吉利汽車，憑借著深刻的市場洞察力、豐厚的技術(shù)儲備、高價值產(chǎn)品以及吉利中國星的號召力，打破合資品牌在燃油車市場壟斷，成為中國品牌在燃油車市場的佼佼者。

有這樣一組數(shù)據(jù)能夠充分驗證吉利中國星在燃油車市場的號召力。截至今年7月份，中國星星瑞、星越L系列的累計銷量已經(jīng)突破160萬輛，是10萬-20萬燃油車市場最快進入百萬俱樂部的中國高端系列車型；星越L系列斬獲2024年、2025年前7月全品牌、全級別燃油SUV銷量總冠軍；星瑞從2024年至今穩(wěn)居中國品牌A級燃油轎車銷量冠軍。

汽車行業(yè)智能化下半場，燃油車不智能成為其難以撕掉的標(biāo)簽，也讓不少消費者移情混動、增程等新能源汽車。

2025成都車展亮相的吉利中國星全新東方曜系列，從底層的電子電氣架構(gòu)煥新，徹底打破油車不智能的固有認(rèn)知。

與絕大多數(shù)燃油車采用的分布式電子電氣架構(gòu)不同，吉利為中國星全新東方曜系列配備了擁有“中央超級大腦“、千兆級以太網(wǎng)的GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，與主流新能源汽車接軌，為智能座艙和高階輔助駕駛高效協(xié)同運行打下基礎(chǔ)。

在智能座艙方面，中國星全新東方曜系列均搭載了Flyme Auto智能車機系統(tǒng)，智能交互體驗與新能源產(chǎn)品無異。

其中，定制版 810 高德導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有巡航/導(dǎo)航紅綠燈組、車道級視覺引導(dǎo)、全場景智能停車、綠波通行等功能，智能導(dǎo)航體驗不僅是燃油車中的佼佼者，更能與主流新能源汽車掰掰手腕。深度融合 DeepSeek AI 大模型的智能語音交互功能，讓油車也能實現(xiàn)控車動動嘴的同時，為用戶帶來場景化智能語音交互體驗。

千里浩瀚H3輔助駕駛方案的應(yīng)用，使得中國星全新東方曜系列刷新油車智能輔助駕駛天花板，超過128TOPS的大算力加上多達26個感知硬件，實現(xiàn)包括高速NOA、超高速AEB（120公里時速剎停）、超高速AES（130公里時速自動繞行避障）34項功能，覆蓋用戶智能輔助行車、智能輔助泊車、主動安全守護三大維度的全場景需求。

值得一提的是，吉利還為中國星全新東方曜系列配備了星睿AI大模型，通過Ai云動力模型、Ai Drive大模型、Ai云診斷系統(tǒng)三大核心能力，讓油車駕駛體驗也能與時俱進、千人千面。尤其是Ai云動力模型，可以將環(huán)境因素與用戶的駕駛偏好融合，形成專屬的操控方案，不僅全面提升油車操控體驗，更將油車操控帶入智能AI新時代。

依托Flyme Auto智能車機系統(tǒng)、千里浩瀚輔助駕駛、星睿AI大模型，吉利中國星全新東方曜系列以全面媲美主流新能源汽車的智能化體驗，打破外界對燃油車不智能的固有認(rèn)知，也為燃油車消費者帶來全新的移動出行體驗。

近幾年，中國品牌的快速崛起，“中國制造”正加速向“中國智造”和“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，汽車的豪華感不再由合資品牌以及外資品牌定義，“中國豪華”越來越受消費者追捧，成為汽車消費的新風(fēng)尚。

厚重的文化底蘊是“中國豪華”的核心魅力之一，吉利從素有“東方藝術(shù)明珠”之稱的莫高窟壁畫中汲取獨特的東方色彩美學(xué)，將東方色彩美學(xué)融入高顏值外觀設(shè)計之中，為星瑞全新東方曜打造出專屬新月牙青專屬車色，為星越L全新東方曜打造出全新莫高藍(lán)、丹青專屬車色。

進入車內(nèi)，吉利中國星全新東方曜系列更是與豪華車接軌，演繹出燃油車的新中式豪華。兩款車型均配備了Flyme Sound 16 揚無界之聲，星越L全新東方曜女王座椅配備了腿托，搭載主駕座椅按摩加熱、方向盤加熱和后排座椅電動調(diào)節(jié)，全面提升乘坐體驗。

在消費升級的趨勢下，消費者對于燃油車的需求不僅僅是能開耐用，更需要燃油車開著更爽更舒適?；诖?，中國星全新東方曜系列配備了2.0TD 高功大渦輪發(fā)動機+愛信 8AT 黃金動力組合，200KW的最大功率與400N·m最大扭矩，使星瑞全新東方曜零百加速達6.5秒，星越L全新東方曜達7.3秒，滿足用戶對動力性能的需求。

在動力性能基礎(chǔ)上，星瑞全新東方曜與星越L全新東方曜根據(jù)用戶需求，有著截然不同的駕控體驗。其中，星瑞全新東方曜進一步強化運動轎車身份，CMA線控底盤技術(shù)加上運動負(fù)外傾角設(shè)計、大直徑防傾穩(wěn)定桿等設(shè)計，為用戶帶來優(yōu)異的操控體驗，星越L全新東方曜則營造出舒適的駕乘體驗，通過AI數(shù)字底盤+CCD可變阻尼懸架的深度融合，讓車輛在面對不同路況時從被動的機械調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苤鲃酉鄳?yīng)與預(yù)判，乘坐舒適性提升到全新高度。

安全是豪華的基礎(chǔ)，也是燃油車用戶最為關(guān)心的重點。以1562 件專利公開量位居中國汽車安全技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠_量榜首的吉利，為中國星全新東方曜系列配備了包括被動安全、主動安全、功能安全、信息安全在內(nèi)9個安全系統(tǒng)，以全域安全理念守護用戶移動出行安全。

獨具東方色彩美學(xué)的設(shè)計、與豪華車接軌的舒適乘坐體驗、極致的操控與性能、武裝到牙齒的安全性能，加上媲美新能源汽車的智能體驗，中國星全新東方曜系列以“中國豪華”硬實力，回應(yīng)不斷升級且多元化的消費需求，為燃油車市場注入新活力，也為燃油車用戶提供全新的中式答案。

吉利中國星全新東方曜系列再次生動詮釋吉利《臺州宣言》戰(zhàn)略。在《臺州宣言》戰(zhàn)略中，吉利明確“聚焦汽車主業(yè)，堅定不移推進電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型，繼續(xù)提升內(nèi)燃機汽車市場的核心競爭力”。

吉利中國星全新東方曜系列憑借著5大豪華實力，打破合資品牌對燃油車市場的壟斷，引領(lǐng)中國燃油車價值突圍，進一步鞏固吉利在燃油車市場的基盤，也為燃油車用戶提供與時俱進且靠譜的出行體驗。