9月1日開始，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，對(duì)于電動(dòng)自行車又多了很多嚴(yán)格的要求，最主要一條是時(shí)速不得超25公里，超速自動(dòng)斷電。

于是，很多人又把關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)到了電動(dòng)摩托車上，畢竟時(shí)速可以超過50km/h，重量限制也沒有卡得很死，要便利很多。

當(dāng)然，電動(dòng)摩托車需要很多條件，比如需要駕駛證，需要購(gòu)買保險(xiǎn)，但優(yōu)勢(shì)也是明顯的，比如車重，就可以超過100kg，而鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車，車重上限是63kg，差距很大，續(xù)航力差別明顯。

而電動(dòng)輕型摩托車由于不能載人，其實(shí)實(shí)用價(jià)值大打折扣，就不做考慮了。

評(píng)價(jià)君找了一款典型的鋰電池電動(dòng)摩托車，立馬H5三代遠(yuǎn)航版，售價(jià)7999元，來看看其優(yōu)勢(shì)有哪些。

其車重94kg，不足100kg，有1500W電機(jī)，比亞迪汽車級(jí)鋰電池，最高續(xù)航500km。

其鋰電池由比亞迪提供，支持IP67防護(hù)，支持快充，循環(huán)超過2000次，十年質(zhì)保。

對(duì)于電池質(zhì)保，比亞迪做了明確說明，在第3-10年，如果充電循環(huán)少于2000次，且電池組容量小于80%，就給更換了。也就是說，每年充電200次以內(nèi)的話，電池給保10年。

其對(duì)于充電也做了說明，功率800W，10A快充，日常的低功率充電樁無法充電。家里有露天院子，或者可以建充電樁較為合適。

立馬對(duì)于續(xù)航做了說明，對(duì)于72V72Ah鋰電池，有5184Wh，最高可以跑500km，25km/h下可以跑400km，40km/h狀態(tài)下可以跑300km。

我們選一個(gè)更低的數(shù)值，就是估算其平均跑250km，家里充電費(fèi)2.5元，這樣100km耗電只有2度，電費(fèi)也只有1元多。就算續(xù)航力再打一個(gè)6折，100km電費(fèi)也不超過2元，還是十分彪悍的。

可以看出，這款車是采用了輕量化設(shè)計(jì)，并不追求更高速度，更強(qiáng)剎停能力的車型，其主打特點(diǎn)是出色的電池和續(xù)航能力。

我們?cè)倏纯淬U酸電池電動(dòng)車，做一個(gè)對(duì)比。

比如九號(hào)的電動(dòng)摩托車，M3 95c MAX，售價(jià)6799元，車重超過106kg，鉛酸電池，72V32Ah，可配6A充電器，3300W峰值功率，前后碟剎。

其55km/h可以續(xù)航100km，65km/h可以續(xù)航82km，沒說40km/h速度下的續(xù)航，但肯定與立馬H5相差很多，畢竟電池能量差不少，只有2304Wh。

可以看出，電動(dòng)摩托車升級(jí)到鋰電池應(yīng)該是趨勢(shì)，并且電池還有很長(zhǎng)的一個(gè)質(zhì)保，可以循環(huán)超2000次，遠(yuǎn)高于鉛酸電池的500次。

而在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，鋰電池的發(fā)揮還比較有限，新國(guó)標(biāo)鉛酸蓄電池車型的重量從55公斤提高到63公斤，而鋰電池電動(dòng)自行車的最大重量是55公斤，限制了其電池能量的增加。

所以，鉛酸電池還會(huì)在電動(dòng)自行車上有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但在電動(dòng)摩托車領(lǐng)域，鋰電池應(yīng)該是大勢(shì)所趨了。