8月28日，頭部清潔電器制造商追覓科技宣布進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。追覓科技向本刊表示，公司將立足于中國(guó)研發(fā)、中國(guó)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，充分利用全球化的品牌和渠道，首款豪華純電超跑計(jì)劃2027年亮相。就行業(yè)來(lái)說(shuō)，在“反內(nèi)卷”及“三年關(guān)鍵期”的背景下，車(chē)企正加速并購(gòu)整合和IPO融資，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

車(chē)企加速I(mǎi)PO和并購(gòu)整合

今年6月以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)反內(nèi)卷呼聲不斷。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，協(xié)會(huì)一直在推進(jìn)反內(nèi)卷工作，“行業(yè)主流車(chē)企也主動(dòng)作為，加強(qiáng)自律，特別是快速采取了實(shí)質(zhì)性舉措帶頭維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，維護(hù)供應(yīng)商利益。”對(duì)于一些中小車(chē)企來(lái)說(shuō)，此舉將對(duì)應(yīng)收賬款、現(xiàn)金撥付等形成重大影響。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的判斷，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬此前曾提出“三年淘汰賽”的概念，認(rèn)為2025-2027年將是決定車(chē)企存亡的關(guān)鍵時(shí)期，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企將被淘汰。面對(duì)市場(chǎng)壓力，當(dāng)前車(chē)企正加速整合和融資。

也就在近日，東風(fēng)股份（600006.SH）公告稱(chēng)，間接股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的全資子公司東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)（武漢）投資有限公司擬作為吸收合并方，與東風(fēng)股份的直接股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司進(jìn)行吸收合并；東風(fēng)旗下的新能源品牌嵐圖汽車(chē)也于8月底公告將登陸港股市場(chǎng)；知名車(chē)企奇瑞汽車(chē)也于今年正式發(fā)布港股IPO招股書(shū)。

抓住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“蘋(píng)果機(jī)會(huì)”

“追覓不是現(xiàn)在才打算做車(chē)的。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在上大學(xué)階段就有了造車(chē)的夢(mèng)想，但當(dāng)時(shí)的條件并不成熟?！?追覓科技方面向本刊表示，現(xiàn)在時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。在中國(guó)供應(yīng)鏈和技術(shù)已經(jīng)全面領(lǐng)先的時(shí)候，新入局的企業(yè)有了三個(gè)機(jī)會(huì)——品牌高端化的機(jī)會(huì)、國(guó)際化的機(jī)會(huì)、新的組織文化的機(jī)會(huì)。

公開(kāi)信息顯示，追覓科技多個(gè)細(xì)分品類(lèi)在全球十幾個(gè)國(guó)家及地區(qū)取得市占率第一的成績(jī)。追覓科技進(jìn)一步表示，“中國(guó)的供應(yīng)鏈、中國(guó)的技術(shù)設(shè)備、包括工程師的儲(chǔ)備，是時(shí)代提供給我們的時(shí)代機(jī)會(huì)?！弊芬捪Ｍ麖母叨耸袌?chǎng)切入，不打“性?xún)r(jià)比”，抓住智能化升級(jí)之下的超豪華汽車(chē)空白市場(chǎng)，以技術(shù)溢價(jià)在全球市場(chǎng)上打造一個(gè)高端品牌?！爱?dāng)下，造車(chē)行業(yè)仍然有‘蘋(píng)果機(jī)會(huì)’”。

追覓科技方面評(píng)估后認(rèn)為，不同于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)越早入局越能占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)特性，“在汽車(chē)行業(yè)，晚進(jìn)入的玩家并不一定意味著需要花費(fèi)更多的資金。關(guān)鍵在于找到正確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，而不是盲目追求越早越好?！?/p>

多重條件提升“造車(chē)”信心

汽車(chē)行業(yè)屬于典型的重資產(chǎn)行業(yè)，對(duì)資本實(shí)力的要求很高。公開(kāi)信息顯示，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和資金壓力，不少造車(chē)新勢(shì)力“折戟”或被并購(gòu)。比如被多方寄予厚望的高合汽車(chē)、哪吒汽車(chē)，2024年以來(lái)出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂的情況，已賣(mài)出車(chē)輛的保養(yǎng)維護(hù)等問(wèn)題引發(fā)老車(chē)主的高度關(guān)注。再比如新勢(shì)力“蔚小理”中的蔚來(lái)汽車(chē)（9866.HK）盡管有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但近幾年來(lái)連續(xù)虧損、經(jīng)營(yíng)性?xún)衄F(xiàn)金流為負(fù)。今年3月，蔚來(lái)完成新一輪融資，用于研發(fā)新、強(qiáng)化資產(chǎn)負(fù)債表等，資金壓力得到緩解。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，“當(dāng)前的資金效率比過(guò)去更高了”。追覓科技表示，公司一方面將以長(zhǎng)期視角進(jìn)行投資，另一方面緊抓“節(jié)流”?！叭绻季值漠a(chǎn)品不正確，1000億元也不夠。正確的產(chǎn)品，200億元-500億元足夠了?！蹦壳?，追覓科技汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)組建起千人的團(tuán)隊(duì)，將以“全要素競(jìng)爭(zhēng)”的態(tài)度，在所有關(guān)鍵指標(biāo)上都要超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。具體來(lái)說(shuō)，公司將優(yōu)先考慮局部創(chuàng)新，爭(zhēng)取“不犯錯(cuò)”，以避免整體創(chuàng)新帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)?！邦A(yù)計(jì)首款產(chǎn)品將于2027年正式推向市場(chǎng)?！?/p>

目前來(lái)看，渠道優(yōu)勢(shì)是追覓科技造車(chē)的信心。追覓在海外100多個(gè)國(guó)家已布局了約6000家線下渠道，且是經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)沉淀的“高端品牌觸點(diǎn)”。追覓科技向本刊表示，上述渠道和品牌優(yōu)勢(shì)將遷移到汽車(chē)業(yè)務(wù)，利于大幅降低“用戶教育”成本，車(chē)型推出時(shí)可快速觸達(dá)目標(biāo)客群。

此外，中國(guó)的供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢(shì)也是追覓科技造車(chē)的重要信心。公開(kāi)信息顯示，追覓總部位于江蘇蘇州，其所在的長(zhǎng)三角地區(qū)有著發(fā)達(dá)的汽車(chē)和電子產(chǎn)業(yè)鏈。Wind顯示，申銀萬(wàn)國(guó)行業(yè)分類(lèi)-汽車(chē)板塊下的310家A股公司中，注冊(cè)地在江蘇的就有55家。

（文章提及公司僅為舉例分享，不作投資建議。）

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