當(dāng)20萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)還在比拼續(xù)航與基礎(chǔ)配置時(shí)，吉利銀河E8以一套“越級(jí)智能組合拳”殺出重圍。這款中大型純電轎跑不僅用45英寸8K無(wú)界巨屏刷新視覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)，更憑借高通驍龍8295芯片與Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng)，重新定義了同價(jià)位車型的科技體驗(yàn)閾值。從硬件堆料到生態(tài)融合，銀河E8正以實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)顛覆市場(chǎng)認(rèn)知。

銀河E8的中控臺(tái)被一塊1130×138mm的8K屏幕完全覆蓋，屏占比高達(dá)98%。不同于傳統(tǒng)三聯(lián)屏的物理隔斷，這塊全球量產(chǎn)最窄邊框的巨屏通過(guò)無(wú)縫融合技術(shù)，將儀表、中控與副駕娛樂(lè)功能整合為單一顯示區(qū)域。實(shí)測(cè)顯示，其200PPI像素密度與專業(yè)顯示器級(jí)色準(zhǔn)，讓導(dǎo)航路徑標(biāo)注清晰可見(jiàn)，副駕觀影時(shí)色彩過(guò)渡自然。配合支持三指跨屏操作的車機(jī)系統(tǒng)，用戶可流暢實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用接力、多任務(wù)分屏等操作，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)車機(jī)提升3倍以上。

作為車規(guī)級(jí)芯片的天花板，高通驍龍8295的5nm制程工藝帶來(lái)30TOPS AI算力，GPU性能較前代提升2倍。這不僅讓3D導(dǎo)航渲染更細(xì)膩，更支撐起Flyme Auto系統(tǒng)的多模態(tài)交互能力。實(shí)測(cè)中，語(yǔ)音指令識(shí)別延遲低至0.23秒，支持連續(xù)對(duì)話與15指令復(fù)合識(shí)別。當(dāng)用戶說(shuō)出“打開(kāi)副駕座椅按摩并切換至《原神》游戲模式”時(shí)，系統(tǒng)可同時(shí)調(diào)用座椅氣袋與游戲生態(tài)資源，實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景指令執(zhí)行。

全系標(biāo)配的棉花糖SPA座椅采用慢回彈記憶海綿與8點(diǎn)氣動(dòng)按摩，高配車型支持通風(fēng)/加熱/按摩三合一功能。后排乘客通過(guò)副駕老板鍵可一鍵調(diào)節(jié)座椅角度，配合256色氛圍燈與香氛系統(tǒng)，打造沉浸式移動(dòng)空間。575km探索版及以上車型更配備23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響，4天空聲道與2000W功率讓車內(nèi)秒變移動(dòng)音樂(lè)廳。

從45英寸8K屏的視覺(jué)沖擊到8295芯片的算力支撐，銀河E8將旗艦配置下放至主流市場(chǎng)。當(dāng)同級(jí)車型還在堆砌參數(shù)時(shí)，這款轎跑已通過(guò)軟硬件協(xié)同創(chuàng)新，為智能出行樹(shù)立新范式。