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眾車企今天發(fā)布8月份銷量，大部分都是同比增長(zhǎng)。小鵬一大早發(fā)布了銷量，一天快過(guò)去，遲遲不見(jiàn)理想的銷量戰(zhàn)報(bào)。

下午5點(diǎn)多，蔚來(lái)公布戰(zhàn)報(bào)，8月 交付新車31305臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.2%，創(chuàng)歷史新高。緊接著，理想發(fā)布了戰(zhàn)報(bào)，跟蔚來(lái)間隔1分鐘。

超哥發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是在微博還是公眾號(hào)，理想都比蔚來(lái)晚1分鐘，十分精確，明顯錨定蔚來(lái)，卡點(diǎn)發(fā)布。

（理想6月交付數(shù)據(jù)是在7月1日17：03，7月交付數(shù)據(jù)在8月1日16：38；5月交付數(shù)據(jù)在6月1日10：35；4月交付在5月1日10：02在微博發(fā)布。蔚來(lái)近幾個(gè)月交付數(shù)據(jù)都是在17：30左右發(fā)布。）

也有不少網(wǎng)友發(fā)這個(gè)對(duì)比圖。

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沒(méi)過(guò)半個(gè)小時(shí)，社交平臺(tái)出現(xiàn)了一張極具理想官方風(fēng)格的銷量海報(bào)，第一眼看去，就像是理想官方發(fā)布的。但一看數(shù)據(jù)，大方地列出了“同比減少”。

明顯不是理想發(fā)的，理想官方賬號(hào)也沒(méi)發(fā)。那是誰(shuí)發(fā)的？普通網(wǎng)友能不能在這么短的時(shí)間內(nèi)做出一副海報(bào)？

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接著，微博出現(xiàn)了“蔚來(lái)8月交付量超理想”的話題，且參與討論者眾多。

確實(shí)，這是個(gè)極具話題性的新聞點(diǎn)，一定有人討論，一定有媒體拿來(lái)做標(biāo)題，避免不了。

對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，超過(guò)了新勢(shì)力的“常勝將軍”理想，揚(yáng)眉吐氣，從至暗時(shí)刻，到守得云開(kāi)見(jiàn)月明；對(duì)理想來(lái)說(shuō)，同比下滑不可怕，輸給了深陷困境中的蔚來(lái)臉面何存？

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能提前知曉競(jìng)對(duì)銷量的理想，其實(shí)早預(yù)料到了這一點(diǎn)。它在發(fā)布這份數(shù)據(jù)下滑的戰(zhàn)報(bào)之前，就進(jìn)行了兩輪利好鋪墊。

先是今天上午10點(diǎn)宣布，MEG A 8月交付正式突破3000臺(tái)；接著李想在下午4點(diǎn)半立了在純電賽道新的flag： i8的目標(biāo)是穩(wěn)定后6000輛/月，理想i6的目標(biāo)是穩(wěn)定后9000-10000輛/月，且充滿信心?？梢哉f(shuō)是提前給市場(chǎng)吃下定心丸。

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進(jìn)行了上面的鋪墊，可以分析為什么理想要卡點(diǎn)晚蔚來(lái)1分鐘發(fā)戰(zhàn)報(bào)了。

這絕非偶然的時(shí)間差，而是一場(chǎng)精準(zhǔn)計(jì)算到秒的 “輿論拆彈戰(zhàn)”，其戰(zhàn)術(shù)精妙度，藏在 “1 分鐘” 與 “半小時(shí)” 的天壤之別里。

若理想上午發(fā)戰(zhàn)報(bào)，是主動(dòng)把自己推向靶場(chǎng)，公眾和媒體會(huì)可能把理想和后續(xù)發(fā)戰(zhàn)報(bào)的各家車企進(jìn)行對(duì)比；若理想晚于蔚來(lái)10分鐘、半個(gè)小時(shí)以上發(fā)戰(zhàn)報(bào)，有了這么長(zhǎng)的時(shí)間差，公眾先會(huì)討論蔚來(lái)銷量多么多么好，戰(zhàn)勝了自己，半個(gè)小時(shí)后理想發(fā)銷量，前面的蔚來(lái)銷量討論基本完畢了，好，又一個(gè)新的車企銷量，可以討論了， 這個(gè)時(shí)間間隔，公眾有了足夠的間隙和注意力，去討論理想， 它同比下滑了，它又被蔚來(lái)趕超了，吸引了“獨(dú)立”的、“單線程”注意力。

這時(shí)話題的方向是聚焦的、“火力”是集中的、可以最大限度擴(kuò)散傳播的。 是在 “不逃避” 和 “不接火” 之間找了個(gè)完美的平衡點(diǎn) —— 既沒(méi)躲著數(shù)據(jù)，又沒(méi)給輿論留足 “對(duì)比審判” 的時(shí)間。

如果晚1分鐘發(fā)布，可以最大限度的讓公眾去討論蔚來(lái)，而忽略、無(wú)暇顧及理想的戰(zhàn)報(bào)，盡量規(guī)避“蔚來(lái)趕超理想”的負(fù)面效應(yīng)。就像有兩個(gè)敵人一前一后沖你跑過(guò)來(lái)，你只能先應(yīng)付前面的，后面的敵人則有了可乘之機(jī)。

雖然這個(gè)“趕超”話題討論不可避免，但從發(fā)布時(shí)間上操作是理想為數(shù)不多的應(yīng)對(duì)之道。 是在 “不逃避” 和 “不接火” 之間找了個(gè)完美的平衡點(diǎn) —— 既沒(méi)躲著，又沒(méi)給輿論留足 “對(duì)比審判” 的時(shí)間。

發(fā)布先后順序也往往應(yīng)用在其他領(lǐng)域，如a手機(jī)搶先b手機(jī)發(fā)布，可搶占用戶心智和購(gòu)機(jī)額度。

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往往官方海報(bào)、消息不提同比的，一般都是同比下滑。

理想沒(méi)提同比，某已今天宣布8月交付6108臺(tái)，沒(méi)提同比數(shù)據(jù)，去年8月的交付是6117臺(tái)；某安今天宣布8月銷量27044輛，沒(méi)提同比數(shù)據(jù)，去年8月銷量35355輛。

互聯(lián)網(wǎng)公司財(cái)報(bào)也是，官方發(fā)布的海報(bào)、通稿不提同比數(shù)據(jù)的，一般都是同比下滑。

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理想怎么辦？以前常說(shuō)李想是經(jīng)營(yíng)之神，新勢(shì)力中唯一盈利、維持高毛利的，李斌是融資之神。現(xiàn)在似乎李斌成了經(jīng)營(yíng)之神了，把蔚來(lái)從谷底拉了出來(lái)，就看這份好銷量能維持多久。

面對(duì)李想的，恐怕得從成本控制能力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品規(guī)劃能力，犧牲利潤(rùn)，提振銷量。

按李想的說(shuō)法，現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是理想出一次牌，同行會(huì)出兩次牌，理想的迭代頻率相當(dāng)于同行們看著它的牌和它打牌。所以，接下來(lái)理想必須加速技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品更新迭代的速度，確保出牌的頻率更快。

這足以說(shuō)明新能源市場(chǎng)風(fēng)云變幻節(jié)奏之快。 以前是 “成本算得精，就能活得好”，現(xiàn)在是 “迭代跑得贏，才能不被淘汰”。李斌的逆襲，本質(zhì)是抓住了 “速度大于成本” 的新規(guī)則。

如同樂(lè)道成為蔚來(lái)銷量的功臣，i6馬上將承擔(dān)理想銷量重任，那i6之后理想還有什么牌？當(dāng)然從更長(zhǎng)的時(shí)間線來(lái)說(shuō)，希望理想這次“滑鐵盧”只是暫時(shí)的。

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有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，李斌去年就碎屏的手機(jī)，現(xiàn)在還在用，加上坐頭等艙還得自己補(bǔ)差價(jià)，真的是太節(jié)儉了。

聯(lián)想到前幾天李斌面對(duì)面活動(dòng)上，被老車主怒懟5分鐘，一個(gè)艱苦樸素、真誠(chéng)節(jié)儉的好人形象立住了。

今天這份戰(zhàn)報(bào)，似乎是對(duì)李斌被懟的體諒，對(duì)老車主怒氣的滅火，蔚來(lái)走出谷底的號(hào)角。

斌哥應(yīng)該換部新手機(jī)了，把 那部陪他熬過(guò)低谷的碎屏機(jī)罩起來(lái)，擺在公司吧。