托托表示還在跟拉塞爾確認(rèn)細(xì)節(jié)

但賽季只剩下九個(gè)分站了

少爺曾聊過退役的事

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梅奔何時(shí)簽約

隨著荷蘭大獎(jiǎng)賽的結(jié)束，2025賽季的F1只剩下9個(gè)分站，但2026賽季的車手名單，卻還有幾個(gè)位置沒有得到確認(rèn)

其中看上去最穩(wěn)定的，是梅奔雙人組

拉塞爾曾表示，不會在夏休期達(dá)成簽約，目前夏休期已經(jīng)結(jié)束，但雙方看起來對簽約都不急

托托也有跟媒體透露，目前正在處理拉塞爾合約的細(xì)節(jié)，蒙扎大概率也不會有官宣結(jié)果

以上都是關(guān)于拉塞爾的消息，總結(jié)就是雙方都很淡定，而且沒什么外置的矛盾，簽約大概率就是時(shí)間問題

可關(guān)于安東內(nèi)利的續(xù)約新聞，媒體端的消息就非常少了！這又是為什么？

自伊莫拉站后，安東內(nèi)利的狀態(tài)就出現(xiàn)了嚴(yán)重波動(dòng)，直至荷蘭站更是來到了歷史最低點(diǎn)。

雖然一直被車迷認(rèn)定為梅奔的新太子，但太子的表現(xiàn)不說趕得上15年的潘子，現(xiàn)在看下來倒是有點(diǎn)像14年的畫龍，初期確實(shí)很棒，可現(xiàn)在有跟不上第一梯隊(duì)的趨勢

不過即便如此，在梅奔青訓(xùn)以及儲備沒有更好人選的當(dāng)下，估計(jì)安東內(nèi)利還是會獲得一份合約，個(gè)人預(yù)測可能還是個(gè)一年期的合同，以便車隊(duì)在2026賽季同時(shí)評估新規(guī)下的賽車，以及安東內(nèi)利的未來！

至于外界是否有車手能進(jìn)入梅奔，目前看還是不會出現(xiàn)，畢竟還有個(gè)維斯蒂的保底待選

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紅牛、雷諾大逃殺等待縮圈

馬爾科曾表示，會在9月至10月期間，確認(rèn)2026年的最終席位

隨著哈賈爾的荷蘭站登臺，看上去大牛的下賽季二號已經(jīng)基本鎖定，這對于哈賈爾來說不知道是好還是壞

有消息稱，哈賈爾曾明確表示，希望自己不要進(jìn)入大牛車手，且不論消息是真是假，能不能進(jìn)入大牛這事，完全不是哈賈爾能決定的

在排除了哈賈爾后，小牛的兩個(gè)位置也需要等待最終的官宣

勞森回歸小牛后，狀態(tài)有明顯的好轉(zhuǎn)，但兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的3年級生（按照參賽年限算的）還能在紅牛體系待多久，確實(shí)要打上個(gè)問號

目前外界普遍認(rèn)定，F(xiàn)2車手林得布拉德會在2026賽季開啟F1生涯，但這樣僅僅只是一位車手，另一位征戰(zhàn)F2的佩佩，除了賽季初的偶有高光，就泯然眾人，基本不符合紅牛的晉升機(jī)制

綜上所述，勞森可能還是小牛教官的最佳選擇，至于為什么不聊角田，因?yàn)榇_實(shí)目前看表現(xiàn)和機(jī)會都不太大，個(gè)人判斷大概率會被斬殺

與紅牛一樣，席位還有懸念的就是Alpine了，但荷蘭站加斯利的意外拉胯，科拉平托的突然穩(wěn)定，都有點(diǎn)太過突然

以商人角度運(yùn)營車隊(duì)的布里亞托利可能無法容忍拉倒極致的財(cái)富密碼，但如果只是個(gè)平庸小伙，再配上大額贊助，加上本就囤了一個(gè)天選之子，科拉平托真說不好可以繼續(xù)開下去

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徳魯戈維奇的期待

有媒體爆出，斯特羅爾在2023-2024年期間，曾申請過退役，但是被老斯特羅爾制止

目前還不知道這一消息的真實(shí)性，但那兩年貌似確實(shí)是少爺風(fēng)評下降最多的兩年

2025賽季的少爺，感官上更加主動(dòng)了，比如剛結(jié)束的荷蘭站，就從后置位殺到了積分區(qū)，雖然得益于事故以及安全車的好時(shí)機(jī)，但不管咋說，少爺?shù)鸟{駛能力還是該被肯定

不過，一旦有了離開的心思，想要收回來再專注賽車難度屬實(shí)不小

如果2026賽季的初期測試，馬丁沒能帶來好的速度，不知道少爺會不會再次提出退役，到時(shí)候可能徳魯戈維奇就有機(jī)會臨危受命了

所以少爺要退役是真的嗎

各位怎么看

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