每經(jīng)記者：吳澤鵬 每經(jīng)編輯：董興生

8月底，全球電梯巨頭之一的通力電梯在深圳宣布，將在粵港澳大灣區(qū)啟動重大投資計劃。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者現(xiàn)場了解到，未來，通力電梯將在深圳設(shè)立南方總部、研發(fā)中心及智慧物流與裝配中心，重點布局更新改造和數(shù)字化維保兩大領(lǐng)域。

值得一提的是，中國有著全球最大的電梯保有量，但包括通力、奧的斯等在內(nèi)的國際品牌占了七成市場份額，國產(chǎn)電梯品牌僅占三成左右。過去幾年，電梯行業(yè)最大收入來源——房地產(chǎn)需求放緩，直接導(dǎo)致這些企業(yè)整體業(yè)績疲軟，甚至出現(xiàn)“價格戰(zhàn)”。

從近期A股上市公司披露的半年報中也可以看到，電梯行業(yè)企業(yè)今年上半年多處于收入下滑狀態(tài)。頭部企業(yè)中，上海機(jī)電（SZ600835）營 收 同 比 下 滑6.41%，廣日股份（SH600894）下滑3.05%，兩家企業(yè)歸母凈利潤也遭遇下滑。而更多電梯企業(yè)，營收下滑幅度達(dá)到了兩位數(shù)。

與通力電梯一樣，新形勢下，這些國產(chǎn)電梯企業(yè)也將目光瞄準(zhǔn)新領(lǐng)域——城市更新改造帶來的換梯、加裝電梯需求，以及極大保有量之下的電梯維保服務(wù)。

這一次，國產(chǎn)電梯品牌能靠更新和服務(wù)市場扳回一局嗎？

A股電梯企業(yè)業(yè)績承壓

房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)深度調(diào)整，讓A股電梯企業(yè)2025年上半年業(yè)績普遍承壓。Choice數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，滬深兩市12家電梯行業(yè)上市公司中，10家企業(yè)營收出現(xiàn)下滑，行業(yè)競爭日趨激烈。

龍頭企業(yè)上海機(jī)電上半年實現(xiàn)營收94.38億元，同比下降6.41%；歸母凈利潤為4.91億元，同比下降6.67%。廣日股份同樣未能幸免，實現(xiàn)營收31.16億元，同比下降3.05%；實現(xiàn)歸母凈利潤2.23億元，同比下降4.88%。

康力電梯（SZ002367）成為少數(shù)亮點，實現(xiàn)營收18.58億元，同比微增0.02%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.80億元，同比增長2.29%。然而，規(guī)模更小些的企業(yè)，處境更為艱難——森赫股份（SZ301056）營收同比下降36.17%，通用電梯（SZ300931）營收同比下降40.91%，華菱精工（SH603356）營 收 同 比 下 降20.48%，行業(yè)分化加劇。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2025年上半年，A股12家電梯公司營收總和為181.25億元，創(chuàng)下近5年最低，2021年上半年，這一數(shù)值超過220億元。

對于業(yè)績下滑，多家電梯企業(yè)在財報中不約而同地提到了房地產(chǎn)行業(yè)的影響?？盗﹄娞萏岬剑骸白?024年四季度開始，房地產(chǎn)調(diào)控政策向促進(jìn)房地產(chǎn)‘止跌回穩(wěn)’轉(zhuǎn)向……但優(yōu)化供給更需要中長期政策的持續(xù)發(fā)力。反映在房地產(chǎn)新開工和竣工面積上，2025年上半年分別同比下降20.0%和14.8%，電梯行業(yè)競爭加劇，新增訂單需求、價格持續(xù)承壓。”

國產(chǎn)品牌如何實現(xiàn)提升？

需要說明的是，銷售不振是普遍現(xiàn)象。從全行業(yè)范圍來看，過去多年，外資品牌憑借成熟技術(shù)和品牌優(yōu)勢，牢牢占據(jù)著我國電梯市場約70%的份額。不過，這一格局正在悄然改變，呈現(xiàn)出“外資主導(dǎo)、國產(chǎn)品牌追趕”的競爭格局。

民生證券研報稱，外資電梯品牌通過獨資或合資方式進(jìn)入中國電梯市場，紛紛把生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到中國。基于外資品牌帶來的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式、經(jīng)營理念，中國民營電梯企業(yè)實現(xiàn)了高起點發(fā)展，在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入國際化行列。

數(shù)字化與智能化或是本土電梯品牌縮短差距的重要原因。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型深入，電梯企業(yè)正加大在智能化、數(shù)字化領(lǐng)域的研發(fā)投入，通過技術(shù)創(chuàng)新提升競爭力。

例如，康力電梯此前多次介紹，公司建立了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能電梯云服務(wù)平臺，包含電梯整個生命周期的管理，公司將物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)在電梯、扶梯應(yīng)用，實現(xiàn)人臉識別、電動車識別、寵物識別、人流統(tǒng)計、行李檢測等功能，提升電梯智能化水平。

去年，廣日股份綜合毛利率同比增長超1個百分點，凈利潤實現(xiàn)逆勢增長。對此，其證券事務(wù)代表劉偉斌介紹，原因包括優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，大力拓展電梯整機(jī)及智慧樓宇、智慧園區(qū)等數(shù)字化業(yè)務(wù)；從技術(shù)、工藝入手，通過數(shù)字化建設(shè)等措施，打造高性價比產(chǎn)品等。

快意電梯方面也介紹，公司重點布局無接觸呼梯系統(tǒng)、智能派梯算法、AI智能監(jiān)控等技術(shù)領(lǐng)域。在物聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)方面，公司自主研發(fā)電梯物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，整合電梯流量分析系統(tǒng)，實現(xiàn)對電梯運行狀態(tài)、使用頻率及維保流程的實時數(shù)據(jù)采集與分析，提升運維效率。公司將通過智能化管理平臺和AI算法優(yōu)化進(jìn)一步推動商業(yè)化進(jìn)程，從而通過數(shù)據(jù)驅(qū)動服務(wù)模式拓展市場空間。

而以上國產(chǎn)品牌的創(chuàng)新舉措，外資品牌同樣在強(qiáng)調(diào)。在8月29日的媒體交流會上，通力電梯有關(guān)人士也介紹了物聯(lián)網(wǎng)、預(yù)測性維保、AI算法分析等技術(shù)。

行業(yè)賽道突破口在哪里？

面對新梯市場需求萎縮，更新改造和維保服務(wù)成為行業(yè)新賽道，這或許將是中國電梯企業(yè)的破局之道。中國電梯市場的巨大容量，恰好為企業(yè)提供了發(fā)展空間。

據(jù)滬寧股份（SZ300669）2025年半年報介紹，截至2025年6月，全國電梯保有量已突破1200萬臺，形成龐大的日常維保需求基數(shù)。其中，使用年限超過15年的老舊電梯數(shù)量逾100萬臺，且越往后，超期服役的老舊電梯數(shù)量將持續(xù)攀升，改造與更新需求日益凸顯。

快意電梯方面回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，公司一直十分關(guān)注國家政策支持下的舊樓加裝和便捷出行電梯市場等，并設(shè)立對口業(yè)務(wù)部門，針對加裝電梯市場和更新電梯進(jìn)行專業(yè)化運營，積極拓展業(yè)務(wù)。

梅輪電梯（SH603321）也表示，面對激烈的競爭，企業(yè)絕不能陷入被動應(yīng)對的價格戰(zhàn)漩渦，而應(yīng)主動尋求差異化突破，從“制造”走向“智造”，從“賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“賣服務(wù)”。

更新改造也有政策方面的支持。據(jù)央視新聞，2024年9月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部表示，將通過超長期特別國債資金支持各地對4萬余臺使用15年以上的住宅老舊電梯實施更新。至今年2月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部配合國家發(fā)展改革委安排2024年超長期特別國債資金62億元，支持各地對4.1萬臺住宅老舊電梯實施更新，截至2025年2月，全國已開工超長期特別國債資金支持更新電梯3.6萬臺。

上半年已有企業(yè)受益。滬寧股份在2025年半年報中提到，國際電梯龍頭奧的斯（Otis）2025年半年度報告顯示，其中國區(qū)電梯維?；鶖?shù)同比增長約15%，更新業(yè)務(wù)收入同比增幅超20%。另一巨頭迅達(dá)（Schindler）還在半年報中指出，受益于特別國債政策，公司二季度在華更新電梯訂單量實現(xiàn)大幅增長。兩家企業(yè)均對下半年市場動能延續(xù)持樂觀預(yù)期。

8月29日，在宣布重大投資計劃后，通力電梯召開了媒體交流會。通力集團(tuán)執(zhí)行副總裁、通力大中華區(qū)總裁包嘉峰表示，未來，通力電梯計劃通過設(shè)定轉(zhuǎn)型階段實現(xiàn)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，主要聚焦兩大方向，一是維保市場，二是電梯更新改造。

當(dāng)日，包嘉峰多次強(qiáng)調(diào)，深圳擁有先進(jìn)的科技與充足的人才資源，通力希望在此學(xué)習(xí)先進(jìn)解決方案，結(jié)合電梯行業(yè)特點，推動數(shù)字化維保與電梯更新改造業(yè)務(wù)落地，其建設(shè)的深圳研發(fā)中心也將依托深圳完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與技術(shù)優(yōu)勢，聚焦電梯更新改造及數(shù)字化維保服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

民生證券今年1月份的研報分析，目前，我國對電梯沒有強(qiáng)制報廢年限規(guī)定，一般電梯的使用壽命為15年至20年，隨后會老化、故障頻發(fā)，其不僅安全隱患高，并且維修保養(yǎng)成本非常高，所以舊梯更換改造或為更有性價比的選擇。2005年至2008年，我國處于房地產(chǎn)擴(kuò)張周期的開始，大部分電梯按照日本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，電梯報廢年限約15年，彼時新裝電梯目前逐步進(jìn)入更換密集期。

這也意味著，那些能夠率先完成戰(zhàn)略調(diào)整、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的企業(yè)，或?qū)⒃谛乱惠喰袠I(yè)競爭中脫穎而出。