丹麥國防部發(fā)布的信息，首批兩輛 Patria 6x6 裝甲運兵車已交付給博恩霍爾姆島的阿爾梅加德軍營。此次交付標志著丹麥正式開始將從芬蘭訂購的 129 輛車輛整合到多國通用裝甲車系統(tǒng) （CAVS） 計劃下，丹麥于 2025 年 7 月正式加入該計劃。這些裝甲車也被命名為 XA-300，將逐步部署，以增強丹麥軍事單位的戰(zhàn)術(shù)和后勤能力，預計將于 2026 年開始全面交付。

丹麥計劃將 Patria 6x6 用于各種作戰(zhàn)角色，包括部隊運輸、戰(zhàn)術(shù)指揮、通信、電子戰(zhàn)和醫(yī)療后送

2025 年 7 月 14 日，丹麥簽署了 CAVS 計劃的三項最終協(xié)議——研發(fā) （R&D）、框架和生命周期管理——從而正式參與了由芬蘭牽頭的這項歐洲倡議。此次收購價值約 19 億丹麥克朗（約合 2.47 億歐元），由丹麥政府的 Accelerationsfonden 資助，旨在為丹麥陸軍配備適合歐洲聯(lián)合作戰(zhàn)的模塊化、可互作的裝甲車平臺。CAVS 計劃于 2019 年啟動，目前包括芬蘭、拉脫維亞、瑞典、德國和丹麥，并對具有類似設(shè)備需求的其他歐洲國家開放。

在過去的兩周里，七名丹麥陸軍駕駛教官在位于芬蘭海門林納的制造商工廠接受了 Patria 6x6 的作培訓。其中一位呼號為“Kilo”并被分配到博恩霍爾姆軍團的人評論了這輛車的性能，他說：“我真的印象深刻。這是一輛簡單的車輛。它在越野方面表現(xiàn)良好，發(fā)動機動力強勁。推出過程的下一步涉及培訓負責長期維護和修理的機械師教員。

Patria 6x6 是芬蘭公司 Patria 開發(fā)的一系列輪式裝甲車中的最新一款，專門用于部隊運輸和戰(zhàn)斗支援角色。它于 2018 年在 Eurosatory 上亮相，是一個模塊化且經(jīng)濟高效的平臺，旨在結(jié)合保護、移動性和作靈活性。該車搭載DC09斯堪尼亞五缸柴油發(fā)動機，功率為294kW，扭矩為1,870Nm，最高行駛速度超過100km/h，水陸兩棲速度可達8km/h，續(xù)航里程可達700km。除了兩到三名機組人員外，它還可容納多達 10 名裝備齊全的士兵，配置用于 72 小時的任務(wù)。

該車輛具有類似于 Patria AMV XP 的堅固獨立懸架系統(tǒng)，并提供符合 STANAG 4569 K2/M2a/b 級的防彈和地雷保護，并可根據(jù)型號升級到 K4/M4a/b 級。它可以配備一系列武器系統(tǒng)，包括機槍、25 毫米或 30 毫米自動加農(nóng)炮以及 120 毫米 Patria NEMO 迫擊炮。駕駛員和指揮官位于車輛前部，發(fā)動機位于駕駛員后方，部隊艙位于后部。側(cè)面通道允許隔間之間的內(nèi)部移動。

丹麥計劃將 Patria 6x6 用于各種作戰(zhàn)角色，包括部隊運輸、戰(zhàn)術(shù)指揮、通信、電子戰(zhàn)和醫(yī)療后送。這些車輛將并入一個輕步兵營和一個重型旅。該平臺的模塊化支持對不斷變化的運營需求的適應(yīng)性。從戰(zhàn)略角度來看，本地生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓是 CAVS 計劃的關(guān)鍵組成部分。例如，拉脫維亞在其 Valmiera 工廠組裝 Patria 6x6 裝置，而在德國，Patria 與 DSL、FFG 和 JWT 合作。預計丹麥將采用類似的模式來加強其國防工業(yè)。

2024 年 11 月，歐盟委員會通過歐洲國防工業(yè)強化工具 （EDIRPA） 撥款 6000 萬歐元來支持 CAVS 計劃。這筆資金旨在減少歐洲國防采購的碎片化，促進北約和歐盟成員國的標準化，并通過限制對非歐洲供應(yīng)商的依賴來加強戰(zhàn)略自主權(quán)。憑借其經(jīng)過測試的功能和跨多種任務(wù)類型的兼容性，Patria 6x6 已被確定為實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵要素。

迄今為止，已通過 CAVS 計劃訂購了 850 多輛 Patria 6x6 車輛，其中 200 多輛已交付。除拉脫維亞和芬蘭外，瑞典還訂購了 341 輛名為“Pansarterr?ngbil 300”的汽車，而烏克蘭在 2025 年中期從拉脫維亞庫存中收到了 42 輛汽車。德國已經(jīng)開始采購程序，最初要求 300 臺，并表示計劃長期多達 1,000 臺。