在剛剛的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年紀(jì)念日閱兵儀式上，飛行表演隊(duì)又在天空留下的一道道彩虹。

漫天的彩色飛機(jī)拉煙，大概是許多人對飛行表演滿懷期待的理由之一。

7架殲-10拉出14道彩煙｜央視新聞

圖源｜攝影：大圣

不過你想過沒有，都是飛機(jī)，平時(shí)我們在機(jī)場附近見到的客機(jī)為什么不拉煙？

等一下，可是有時(shí)候天空一道白線，我們又說那是飛機(jī)留下的痕跡??？到底什么時(shí)候會有痕跡呢？

飛行表演時(shí)彩色的拉煙，又是什么東西？

什么？

飛機(jī)拉煙的原料曾在你家廚房里？

彩煙要?dú)w功于飛機(jī)發(fā)煙劑，而彩色發(fā)煙劑的配方其實(shí)還是一個(gè)機(jī)密。要制造一種鮮艷、持久、無毒又相對環(huán)保的發(fā)煙劑是需要下一番功夫的。

過去，我國的空軍八一飛行表演隊(duì)曾一直因?yàn)槔瓱熜Ч患讯鄲?，為此他們請教了法國的法蘭西巡邏飛行表演隊(duì)。打開法國同行遞來的發(fā)煙罐，一股熟悉的味道撲面而來——是大豆油的味道。

圖｜攝影：大圣

咦？這不是沒什么機(jī)密嗎？

但這油煙是白色的，如果在天上畫一個(gè)芬蘭國旗那還還成。如果想畫點(diǎn)別的活潑的東西，就得往里面加顏料了。這才是真正麻煩的地方。

但如果你就是欣賞這種純白的極簡主義風(fēng)格，完全不用去看什么飛行表演。在天氣晴朗的時(shí)候，抬頭望天，有很大的概率在天上看到一種細(xì)長的白色的云。在絕大多數(shù)情況下，這種云就是飛機(jī)制造的。我們俗稱叫“飛機(jī)拉煙”，學(xué)名叫“凝結(jié)尾”。

要知道，現(xiàn)在的飛機(jī)絕大部份是燃燒化石燃料的，這化石燃料里還有氫元素，氫元素燃燒之后會產(chǎn)生水。如果飛機(jī)飛行的高度超過7千米，它周圍的溫度就會在零下40攝氏度以下，這時(shí)候飛機(jī)發(fā)動機(jī)噴出來的水蒸氣會立即凝結(jié)成冰晶，也就變成了白云。

紅眼航班和全球變暖之間有什么聯(lián)系？

天空中的飛機(jī)實(shí)在太多了，產(chǎn)生的凝結(jié)尾讓天空中的云量增加了不少。 1992年，全球飛機(jī)形成的凝結(jié)尾占了整個(gè)天空的0.1%。在美國和西歐，更是有超過百分之三以上的覆蓋率。這么多的云對天氣會產(chǎn)生什么影響呢？

要想研究飛機(jī)拉煙對天氣的影響，有對照才有說服力?？烧l又能說服航空公司停飛提供對照組呢？2001年秋天，氣象學(xué)家意外獲得了一個(gè)機(jī)會。這其實(shí)是一場悲劇的副產(chǎn)物——“9·11”之后，全美國的民航停飛三天。威斯康星大學(xué)的氣象學(xué)家戴維·特拉維斯收集了全美4000多個(gè)氣象站的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)這三天美國的晝夜溫差比平時(shí)增加了1攝氏度。

這不難理解，白天云可以反射陽光降低氣溫，而夜間則會反射地面的熱輻射提高氣溫。因此，云量增多會降低晝夜溫差。但是，這些飛機(jī)拉煙總的來說是讓地球更熱還是更冷了呢？2006年發(fā)表在英國《自然》雜志上的一篇文章更詳細(xì)地研究了這種影響。研究發(fā)現(xiàn)，從晚6時(shí)到早6時(shí)的夜間航班，雖然只占全部航班總數(shù)的1/4，卻要為飛機(jī)拉煙造成的溫室效應(yīng)負(fù)六到八成的責(zé)任。

不過也有人對此不以為然，2005年，NASA的科學(xué)家詹姆斯·漢森預(yù)測，即便全球航空活動的數(shù)量再翻五番，飛機(jī)拉煙造成的全球平均溫度的升高也只有0.03攝氏度。別小看這0.03攝氏度，在聯(lián)合國組織的各大氣候變化大會上，為了這0.03攝氏度，人類發(fā)生了多少激烈的交鋒……

作者：瘦駝
編輯：東風(fēng)

封面圖來源：大圣

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