在高價值全新產(chǎn)品與直營渠道加速開拓的雙輪驅(qū)動下，魏牌漸入佳境。

高山屢登新能源MPV周銷量榜首、魏牌銷量持續(xù)破萬，同時，魏牌直營店亦穩(wěn)步推進——截至2025成都車展開幕當天，全國范圍內(nèi)的魏牌直營門店達到460家——根據(jù)規(guī)劃，年底達到700家、覆蓋國內(nèi)200+的城市。

自2024年北京車展前夕宣布建立直營渠道，16個月時間里，魏牌求新求變的能否成功的忐忑逐漸變成了篤定的勇毅。

從全新藍山一車開局到如今與全新高山協(xié)同作戰(zhàn)，這場打得漂亮的翻身仗背后，其實是魏牌錨定核心戰(zhàn)略與堅守品牌價值觀的勝利。

為 用 戶 創(chuàng) 造 價 值

建立直營渠道相當燒錢，除花投資人的錢不心疼、營造差異化競爭力的新勢力外，傳統(tǒng)車企對直營的態(tài)度頗為曖昧；直營當然可以提升品牌形象，而且用戶體驗更好，但較高的運營成本又讓人心生「敬畏」。

對魏牌堅持直營戰(zhàn)略，魏牌CEO馮復之非常坦誠，他說，魏牌選擇直營是基于品牌向上這樣一個核心戰(zhàn)略，并不是簡簡單單鋪設多少的渠道，而是通過直營為用戶提供更安全、高效、便捷、省事省心的服務，獲取用戶真正的信任，讓他們認識到魏牌、體驗到魏牌的產(chǎn)品，「這是我們覺得非常非常重要的核心」。

魏牌CEO 馮復之

為用戶創(chuàng)造價值，是魏牌以及直營模式的初心與價值觀。

既然是商業(yè)模式，自然會涉及到投入與產(chǎn)出的問題，甚至是管理規(guī)則與用戶需求之間存在博弈，而在魏牌內(nèi)部，解決問題與化解博弈的方法就是運用「價值觀」。馮復之認為，DTC直營模式是魏牌秉持長期主義的戰(zhàn)略性投入，重點是要完成以用戶為中心的從研發(fā)、產(chǎn)品到終端服務的整個數(shù)字化鏈路的建立。

至于化解管理規(guī)則與用戶特殊需求之間存在的博弈，魏牌商業(yè)化副總經(jīng)理蒲昊文認為同樣需要以「價值觀」為綱領——為用戶創(chuàng)造價值。

左一為魏牌商業(yè)化副總經(jīng)理蒲昊文

蒲昊文說到兩個例子。

一個是如何通過創(chuàng)新服務模式為用戶創(chuàng)造價值。像北京、上海這種超一線城市，早晚高峰堵車情況很嚴重，日常的交也不是特別便利，用戶到達直營門店去試駕或看車，時間成本非常高。

蒲昊文說，我們在考慮如何把通勤成本和用戶體驗產(chǎn)品的時間去結(jié)合起來，目前正在探索后續(xù)推出上下班通勤試駕的可能性，接用戶下班或者送用戶上班，在試駕的過程中結(jié)合用戶實際用車場景，更真實地體驗我們的產(chǎn)品點。

另一個例子則是充滿人文主義關懷的味道。

一位購買了高山的用戶在約定好提車時間之后，他的家人生病住院了，由于家人住院需要錢，用戶說能不能把這個車退掉，但車已經(jīng)到店，車的生產(chǎn)成本、物流成本等等一系列成本都已經(jīng)產(chǎn)生，但站在用戶角度上考慮，魏牌選擇費用的「自我承擔」——快速為用戶辦理了退車。有意思的事，這個用戶上個月又選擇了復購了高山，最終形成了雙贏的局面。

在用戶心里建立信任是第一步，選擇不選擇魏牌是第二步，馮復之認為，品牌力是用戶的滿意度。一定意義上說，為用戶創(chuàng)造價值的本質(zhì)，其實就是站在用戶角度考慮問題。

產(chǎn) 品 是 用 戶 價 值 的 根

直營模式也好、服務也罷，只有基于好的產(chǎn)品才能產(chǎn)生更大的價值。

在跟研發(fā)、供應鏈等都部門溝通協(xié)調(diào)時，最后都會回歸到我們的初心和我們使命、價值觀，就是為用戶創(chuàng)造價值，馮復之坦言：這是我們非常非常重要的一把標尺。

實話說，高山8已經(jīng)成為目前新能源中大型MPV市場中的一款現(xiàn)象級產(chǎn)品，標配電四驅(qū)、高階智能輔助駕駛的超強的產(chǎn)品力以及宜商宜家的定位，形成了極具差異化的競爭實力。

高山7在成都車展亮相，熱度很高，與高山8、高9形成可以滿足不同人群需求的產(chǎn)品矩陣。

左一魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理 譚健

對于高山7，魏牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健自信地表示，在30萬以內(nèi)的中大型MPV細分市場，高山7擁有絕對的統(tǒng)治力——30萬以內(nèi)唯一標配四驅(qū)、激光雷達和后排屏；30萬以內(nèi)加速最快、轉(zhuǎn)向最靈活、得房率最高、音響性能最強；并擁有最長的WLTC純電續(xù)航，最大的車載冰箱等等。

譚健還調(diào)侃式地說，「我們內(nèi)部開發(fā)說過一句話——高山7最大的長板就是有點短」，5050mm的車身尺寸，兼顧空間實用的同時，停車的便利性非常高，實際上，很多年輕用戶對車駕駛靈活性的要求相對較高。

值得一提的是，為了踐行開辟MPV家庭新時代的初衷，譚健說，魏牌內(nèi)部把高山7定位為不以利潤為導向的產(chǎn)品——甚至寧可喪失一部分利潤，也要把產(chǎn)品價值拉滿。

「我們不計成本，把產(chǎn)品做好，才能對得起長城公司要錨定的戰(zhàn)略，給用戶也好，給行業(yè)也好，一個坦誠，一個誠意」。

高山家族的三款車型，基于魏牌對MPV未來發(fā)展趨勢的預判，是針對MPV品類的創(chuàng)新，馮復之表示，我們希望通過高山家族，改變中國家庭的購車邏輯，大六座SUV能滿足的需求，高山95%以上都能滿足，而且高山還擁有很多SUV不具備的更大空間、更舒適等優(yōu)勢。

寫 在 后 面：為用戶創(chuàng)造更大的價值，已然成為魏牌的價值觀，同時也是魏牌的品牌鮮明底色。有媒體問如何用一兩個詞概括魏牌，馮復之坦言，除技術(shù)、智能以外，魏牌的第一個關鍵詞是真誠，不要套路用戶，第二個就是安全，以更安全的產(chǎn)品給用戶更強的安全感。