2025年4月10日，上汽集團在黃浦江畔的上汽榮威·上海兒童藝術(shù)劇場舉辦了“懂車更懂你·2025上汽之夜”活動。本次活動不僅是上汽集團對其70年發(fā)展歷程的回顧，更是其在智能駕駛、智能座艙及新能源汽車等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的展示。上汽集團董事長王曉秋在活動上強調(diào)：“從江南制造局的蒸汽機，到新時代的移動智能大終端，上海灘的傳奇永不落幕。上汽將以‘敢為人先’的勇氣擁抱變革，以‘海納百川’的胸懷合作共進，以‘精益求精’的匠心打磨產(chǎn)品，推動‘上海智造、中國品牌、全球品質(zhì)’持續(xù)迭代升級?！?/p>

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品展示

上汽集團在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的研發(fā)實力。隨著L2++智能駕駛技術(shù)的日益成熟，以及L3、L4級智能駕駛技術(shù)的不斷研發(fā)，上汽正引領(lǐng)汽車行業(yè)向更高級別的自動駕駛邁進。未來五年內(nèi)，上汽將推動Robotaxi的規(guī)?；?、量產(chǎn)化，讓出行成為一種服務(wù)，實現(xiàn)智能駕駛的平民化和普及化。

在智能座艙方面，上汽集團同樣取得了顯著成果。其自研的銀河全棧座艙3.0能夠全面對接鴻蒙、安卓、IOS三大手機系統(tǒng)，市場手機品牌覆蓋率超過90%。通過與深度戰(zhàn)略伙伴的深度融合，上汽拓展了包括手機、手表、耳機、眼鏡等海量生態(tài)場景，為用戶提供無縫銜接、完全同步的智能體驗。

新能源汽車是上汽集團的另一大亮點。上汽DMH混動專用發(fā)動機熱效率突破46.3%，搭載該系統(tǒng)的整車實測續(xù)航超過2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破了行業(yè)記錄。此外，上汽還在加快研發(fā)超高集成的電驅(qū)系統(tǒng)，以實現(xiàn)更高效、更節(jié)能的電動出行方案。

多元化戰(zhàn)略布局

合資2.0新時代，上汽集團與大眾汽車集團簽署了延長合資協(xié)議，打破了“技術(shù)引進”的傳統(tǒng)模式，邁向“技術(shù)反哺”的合資2.0時代。同時，上汽還通過技術(shù)平權(quán)，將“中國市場定義權(quán)”轉(zhuǎn)化為“全球規(guī)則話語權(quán)”。

跨界合作新生態(tài)，上汽集團與地平線、Momenta、華為、OPPO等科技巨頭展開深度合作，共同打造全新用車體驗。例如，上汽與Momenta合作，打造自動駕駛“中國方案”；與地平線合作，研發(fā)人工智能技術(shù)；與OPPO合作，實現(xiàn)車機、手機“軟件共通、生態(tài)共融”。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與核心競爭力，上汽集團旗下的延鋒和安吉物流等企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要角色。延鋒作為全球規(guī)模最大的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)供應(yīng)商，展現(xiàn)出全棧式集成開發(fā)能力、前瞻性技術(shù)矩陣和生態(tài)化發(fā)展格局。安吉物流則是全球最大的汽車物流公司，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)近600個城市和海外100多個國家，為上汽的全球布局提供了有力支持。

上汽集團在自主創(chuàng)新方面不遺余力，研發(fā)投入達(dá)1500億元，累計獲得超2.6萬項有效專利。上汽已全面掌握新能源時代和智能化時代所需的核心技術(shù)，并計劃在未來幾年內(nèi)推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)。例如，上汽將落地支持L3級量產(chǎn)自動駕駛的銀河全棧4.0電子架構(gòu)，并開啟L3自動駕駛商業(yè)化元年。

上汽之夜活動不僅展示了上汽集團的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級成果，更體現(xiàn)了其對未來出行方式的深刻洞察和前瞻布局。通過推動智能駕駛、智能座艙及新能源汽車等技術(shù)的不斷革新，上汽集團正引領(lǐng)汽車行業(yè)向更加智能化、綠色化的方向發(fā)展。

對于行業(yè)而言，上汽集團的技術(shù)創(chuàng)新和多元化戰(zhàn)略布局將推動整個行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。同時，上汽與頭部企業(yè)的深度合作也將促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展，提升整個行業(yè)的競爭力。

對于消費者而言，上汽集團的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級將帶來更加安全、便捷、舒適的出行體驗。隨著Robotaxi的規(guī)模化、量產(chǎn)化以及智能座艙技術(shù)的不斷升級，消費者將享受到更加個性化、多元化的智能出行服務(wù)。

上汽之夜活動是上汽集團對未來出行愿景的一次全面展示。這場技術(shù)發(fā)布會折射出中國汽車工業(yè)的范式轉(zhuǎn)變：當(dāng)行業(yè)競爭從產(chǎn)能擴張轉(zhuǎn)向技術(shù)密度比拼，上汽通過70年積累的制造基底，正在將規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新勢能。其開放專利、共建生態(tài)等舉措，既是對"技術(shù)平權(quán)"理念的實踐，也暗合全球汽車產(chǎn)業(yè)從封閉競爭走向協(xié)同創(chuàng)新的趨勢。

值得思考的是，在智能化投入年均增長47%的背景下，如何平衡技術(shù)超前性與市場普適性，或是上汽乃至整個行業(yè)需要持續(xù)探索的命題。正如王曉秋所言："汽車革命的下半場，考驗的不再是單項技術(shù)突破，而是系統(tǒng)工程能力的較量。"