在近期一場(chǎng)針對(duì)新能源SUV的極限主動(dòng)安全測(cè)試中，智界R7在“消失的前車+鬼探頭”“逆向騎行人侵占本車道”“夜晚逆光30度斜穿兩輪車”“前車突然加塞”四大極限場(chǎng)景中力壓特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）、理想L6等熱門(mén)車型，斬獲所有項(xiàng)目評(píng)分第一。

在易車進(jìn)行的AEB超級(jí)評(píng)測(cè)大會(huì)中，智界R7總分同樣位列第一，在模仿施工道路的水馬錐桶挑戰(zhàn)賽更是以120km/h超越場(chǎng)地極限。

這一系列結(jié)果印證了華為技術(shù)賦能下智界R7正以六邊形戰(zhàn)士競(jìng)爭(zhēng)力，正面PK特斯拉Model Y，加速?zèng)_擊高端新能源SUV市場(chǎng)。

極限場(chǎng)景測(cè)試：激光雷達(dá)融合感知技術(shù)完勝M(fèi)odel Y

在測(cè)試中，智界R7搭載的HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)的主動(dòng)安全能力。面對(duì)“消失的前車+鬼探頭”場(chǎng)景，智界R7通過(guò)192線激光雷達(dá)與11顆高清攝像頭構(gòu)建的360°感知矩陣，提前識(shí)別橫穿障礙物，順利通過(guò)100km/h的測(cè)試，而Model Y因在80km/h就無(wú)法完成測(cè)試，也沒(méi)有預(yù)警和制動(dòng)。

“逆向騎行人侵占本車道”測(cè)試中，智界R7AI算法可精準(zhǔn)預(yù)判騎行者軌跡，側(cè)向避障響應(yīng)速度較Model Y更快，有效規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而在“前車加塞切入”場(chǎng)景中，智界R7通過(guò)跨車道目標(biāo)軌跡預(yù)測(cè)，提前預(yù)判切入意圖，制動(dòng)介入時(shí)機(jī)較Model Y更精準(zhǔn)。在這兩項(xiàng)測(cè)試中Model Y僅在80km/h加塞情況下有預(yù)警，沒(méi)有任何制動(dòng)。

“激光雷達(dá)+多傳感器融合”的技術(shù)路線，成為智界R7碾壓Model Y的核心優(yōu)勢(shì)。相比Model Y依賴攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的“黑盒”感知邏輯，智界R7的激光雷達(dá)可穿透雨霧、逆光等強(qiáng)干擾場(chǎng)景，毫米波雷達(dá)則提供目標(biāo)速度矢量信息，多重冗余確保系統(tǒng)在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性。

安全之外：大空間+長(zhǎng)續(xù)航打造“全能六邊形戰(zhàn)士”

智界R7的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)不止于安全性能。其沿用的One-Box設(shè)計(jì)理念，后排腿部空間達(dá)956mm，配合純平地臺(tái)與電動(dòng)遮陽(yáng)簾，被用戶稱為“移動(dòng)豪華客廳”。全車27處儲(chǔ)物空間、502L-1634L可變后備廂容積，以及支持一鍵放倒的前排座椅，可輕松容納沖浪板、露營(yíng)裝備等大件物品，滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性的苛刻需求。

在續(xù)航層面，智界R7采用“純電+增程”雙動(dòng)力布局，精準(zhǔn)狙擊用戶里程焦慮痛點(diǎn)。增程版搭載寧德時(shí)代53.4kWh大電池包，CLTC純電續(xù)航達(dá)360公里（大電池版），綜合續(xù)航最高1673公里，滿油滿電可從北京直達(dá)南京，長(zhǎng)途出行可全程用油，徹底擺脫充電排隊(duì)困擾.純電版則通過(guò)800V高壓平臺(tái)與華為“巨鯨”電池，實(shí)現(xiàn)802km續(xù)航，15分鐘補(bǔ)能400公里的充電效率，覆蓋城市通勤與短途旅行場(chǎng)景。

全系標(biāo)配的華為滿血途靈平臺(tái)和空氣懸架也讓智界R7擁有更高的操控上限，包括前虛擬主銷雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架的組合，確保各種路況下都能保持高度的舒適性和穩(wěn)定性。在面對(duì)復(fù)雜路況，如陡坡、炮彈坑以及深坑等挑戰(zhàn)時(shí)，智界R7的底盤(pán)系統(tǒng)能夠高效吸收地面沖擊，提供平穩(wěn)的駕乘感受，為駕駛員帶來(lái)極大的信心和安心。無(wú)論是城市駕駛還是輕度越野，智界R7的表現(xiàn)都讓人印象深刻。

技術(shù)普惠與市場(chǎng)突圍：智界R7劍指Model Y霸主地位

智界R7的爆發(fā)式增長(zhǎng)，本質(zhì)上是華為技術(shù)賦能與用戶需求精準(zhǔn)匹配的結(jié)果。一方面，HUAWEI iDVP數(shù)字平臺(tái)實(shí)現(xiàn)底盤(pán)、動(dòng)力、智駕系統(tǒng)的毫秒級(jí)協(xié)同，讓“途靈平臺(tái)”在操控性與舒適性間達(dá)成平衡；另一方面，24.98萬(wàn)元起的親民售價(jià)，25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)“越級(jí)體驗(yàn)”的代名詞，用戶畫(huà)像從一線城市精英向二三線城市快速擴(kuò)散。

從主動(dòng)安全性能的斷層式領(lǐng)先，到空間、續(xù)航、智能體驗(yàn)的全面碾壓，智界R7的崛起印證了中國(guó)品牌在新能源賽道的技術(shù)躍遷。智界R7為消費(fèi)者提供了“既要安全又要全能”的終極答案，直面25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的霸主特斯拉Model Y，為新能源SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的價(jià)值坐標(biāo)系。