8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都國際車展”）正式開幕，本屆車展在中國西部國際博覽城舉辦，持續(xù)至9月7日。作為今年下半年國內(nèi)首場A級車展，這是科技創(chuàng)新企業(yè)和汽車制造行業(yè)碰撞交流的平臺，更是新技術(shù)、新產(chǎn)品競相出彩的舞臺。

然而，在車展開啟前的8月28日，有網(wǎng)友拍到一個有趣的情景，一群身穿黑色衣服，拿黑傘和黑布的人在演習(xí)怎么應(yīng)付維權(quán)的車主。這到底是哪個汽車品牌心虛了？

預(yù)演的這個位置，在成都車展十一號館和十四號館之間，館內(nèi)汽車品牌包括，智己、小鵬、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、凱迪拉克、寶馬mini等等。

車展還沒有開始就提前演練，這是預(yù)料到到時會有車主維權(quán)。一旦有車主維權(quán)，那么黑衣人用布把車主圍起來抬走，周圍再用傘遮擋鏡頭，完美。至于是那個品牌，等車展開始了看黑衣人在那個展臺角落就知道。

• 讓人唏噓，黑傘、黑布、黑衣人提前現(xiàn)身成都車展，演練的不是安保，居然是如何“防維權(quán)”。

車企把這套流程搬到展臺，等于把過去車展外廣場上的沖突搬進(jìn)館內(nèi)，用排練代替對話，用遮擋代替解決。

動作細(xì)節(jié)說明：傘布遮車標(biāo)、黑衣人圍人墻、現(xiàn)場信號屏蔽，這些不是臨時起意，是過去三年北京、上海、廣州車展維權(quán)事件的“經(jīng)驗總結(jié)”。他們想要的是零聲量的現(xiàn)場，卻忘了買車的人要的是零問題的車。

車展本該亮技術(shù)，現(xiàn)在卻亮“遮擋技術(shù)”；本該講服務(wù)，卻先講“制服服務(wù)”。觀眾買票看車，順帶看了一出“別說話”的默劇。

車企把矛盾預(yù)演當(dāng)軟實力，是把用戶當(dāng)對手。可以肯定，如果黑衣人越多，那信任就會越少。

其實，車主維權(quán)是維護(hù)自己的權(quán)利，只要合法合規(guī)就不應(yīng)該阻攔，而維權(quán)演習(xí)維護(hù)的是車企的名譽，本來該相輔相成的關(guān)系，怎么會變成劍拔弩張的關(guān)系？

值得一提的是，這個維權(quán)演習(xí)在十一號館和十四號館之間，但是并不一定就是這兩個展館的車企搞的，也可能是其他展館的車企故意跑到這里搞演習(xí)，企圖渾水摸魚，以便于栽贓陷害。

以前老是奇怪，路上某些品牌的新能源車的車禍剛發(fā)生，交警還沒到，廠商的人員就已經(jīng)早早趕到現(xiàn)場，既不救援更不賠償，只是焦急忙慌的扣掉車標(biāo)。后來發(fā)現(xiàn)扣掉車標(biāo)不頂用，畢竟車得外觀改不了，就開始用黑布之類的遮蓋。

值得追問的是，這些車企為什么不努力提高自己家汽車的質(zhì)量，光顧著掩蓋事實，這不是典型的此地?zé)o銀三百兩嗎？

對此，你怎么看呢？