新能源汽車行業(yè)正面臨一場靜默的革命。5月13日，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的正式發(fā)布，將電池安全推向了前所未有的戰(zhàn)略高度。

1、絕大部分企業(yè)都能夠通過

我也讀了一下，并總結(jié)了該政策的核心邏輯，就是通過強制性的技術(shù)升級，將動力電池安全從“延緩熱失控”推向“絕對安全”階段。

因此，有部分車企將面臨回爐重做的境地，重新構(gòu)建電池體系。無論是材料，還是結(jié)構(gòu)層面都有可能需要重新考慮。正因如此，這些企業(yè)會面臨極端測試場景的工程化挑戰(zhàn)以及成本的上升。

話雖如此，但是大部分企業(yè)能夠直接“晉級”。根據(jù)我了解，由于調(diào)查中因為有78%的企業(yè)具備“不起火”、“不爆炸”的技術(shù)儲備，因此新要求才得以實施。

起草《要求》的車企包括了電池廠商，車企、機構(gòu)等等，當(dāng)中也包括了上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心。

2、別克純電E5在市場上是什么水平？

我此前參觀工廠的時候，也接觸到“奧特能”相關(guān)技術(shù)。

尤其是電池包采用的航天級納米氣凝膠，9.32㎡的覆蓋面積遠超同級。當(dāng)然，如今絕大部分車企的電池包都采用氣凝膠，但是依然免不了出現(xiàn)自燃或者熱失控現(xiàn)象。

相較于簡單堆砌，奧特能給出很多創(chuàng)新設(shè)計，例如wBMS無線管理系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)線束，降低熱失控風(fēng)險。又如電池包采用多根1500MPA超高強度鋼橫梁加固，整包抗擠壓性能大大提升，可有效防止外部沖擊對電池包造成的擠壓等風(fēng)險。

目前，別克純電E5已經(jīng)累計行駛8.8億公里。目前是處于零自燃、零起火的記錄。

由于有這樣好的良好記錄，別克汽車在2024年某段時間還推出一個承諾，如果兩年內(nèi)因三電系統(tǒng)質(zhì)量瑕疵導(dǎo)致車輛自燃并報廢的，在商業(yè)保險理賠(如有)基礎(chǔ)上別克將補償原購車輛金額。

可見在電池安全層面，上汽通用別克還是相當(dāng)有自信。

3、值得不值得買？

別克純電E5應(yīng)該是目前市場上罕見的中大型純電SUV，一方面“一口價”16.99萬元的價格，確實很實惠。

另外，該車2954mm軸距讓實際乘坐空間有了很大的發(fā)揮。不僅如此，同級唯一30吋弧面6K屏，也是這款SUV的一大亮點。

根據(jù)我了解，自2025年5月9日至5月31日（含）期間購買別克純電E5的用戶，不僅可享受“一口價”16.99萬元起，更可疊加5月限時膨脹禮遇，僅需支付999元即可享受商業(yè)險全險（含車損險和100萬的第三者責(zé)任險）。

另外，有置換需求的朋友還可以有最高2.6萬元的置換補貼?；蛘邆€別朋友購買了指定車型，還能獲贈官方定制改色膜項目。

最后，如今純電車越來越普遍。對于買車的朋友來說顯然有選擇困難，如果看重安全，那么大廠的產(chǎn)品無疑有很大保障。你們認為呢？