各位老鐵，今兒咱不聊油耗不聊顏值，就嘮點實在的——車這玩意兒，甭管你跑得多快、屏幕多大，關鍵時刻能保命才是真本事！

最近奇瑞整了個大動靜，搞了個“安全之夜”發(fā)布會，那架勢就跟拍大片似的，直接拿自家新車風云（參數丨圖片）A9L“硬碰硬”，撞得那叫一個火花帶閃電！咱就說，這年頭敢真刀真槍玩碰撞測試的車企，還有幾個？

1、別說，奇瑞的車還真硬

都說“安全是造車的良心”，但有些車企的良心可能和方便面調料包一樣——量少還兌水。可奇瑞這“理工男”偏不！

人家董事長尹同躍放話了：“安全就是奇瑞的底線，甭管你是電車還是油車，甭管你跑國內還是國外，安全必須頂到頭！”這話聽著提氣啊！28年造車，41款車型拿過“五星安全”，這成績單比咱家娃考重點中學還硬核。

更狠的是，奇瑞直接把實驗室搬到發(fā)布會現場，搞了個魔鬼測試。

直接拿來了最新的風云A9L和星紀元ES雙車對撞，直接模擬真實車禍場景。不僅如此，為了展示自身造車良心，甚至拿了10年前的老車瑞虎5、艾瑞澤7這些“古董車”拉出來再撞一輪，證明安全不過期。還不夠，電池包泡水、火燒、穿刺三件套直接招呼。

不為別的，玩的就是真實，我是真服。

2、新車風云A9L如何？

咱重點嘮嘮這風云A9L，之前的創(chuàng)始版限量發(fā)行1萬臺，而該車型據說在盲定階段僅35天就收獲了超過53565臺的訂單。

奇瑞給這車裝了套“磐石車身2.0”，名字聽著就結實！啥概念？720度籠式座艙、全車9個氣囊，連車底都鋪滿防護梁，活脫脫一個“移動保險箱”。

更絕的是，電池包用了“鎖子甲”結構，老王我尋思這名字是不是從金庸小說里偷的？官方說這電池泡水不炸、火燒不燃，連釘子扎進去都淡定得很，這要擱古代，絕對能當防彈衣使！

再說說智能安全。風云A9L搭載的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，號稱能預判“鬼探頭”，AI底盤自動調平衡，雨天打滑都不帶慌的。我尋思，這要配上奇瑞新搞的“量子通訊加密”，黑客想黑進車機系統(tǒng)？門兒都沒有！

3、奇瑞還藏了啥大招？

你以為奇瑞光會撞車？人家連“救人”都安排上了！發(fā)布會上搞了個“奇瑞守護者安全俱樂部”，直接給車主配AED急救設備，還搞駕訓營教你怎么緊急逃生。

不僅如此，他們還展示了星紀元ET的座艙號稱比幼兒園還環(huán)保，零甲醛零異味。甚至，奇瑞小螞蟻采用同級唯一全鋁籠式車身。

個人看來就是，奇瑞希望大家知道他們對于安全是全方位的，包括主動安全、電池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全，無論是大車還是小車，都一樣。

4、安全這事兒，還得看“實戰(zhàn)派”

各位老鐵，買車別光看冰箱彩電大沙發(fā)，關鍵時刻能扛事兒才是真本事！奇瑞這波“安全之夜”操作，說白了就是一句話：“是騾子是馬，拉出來撞撞！”

這次奇瑞把最新的風云A9L拉出來硬剛測試，把星紀元ET的電池當“鎖子甲”，相對于靠PPT吹出來的安全，這確實很硬。

大家都說奇瑞不懂得營銷，這回關于安全的主題，我感覺還是挺帶感的。畢竟玩的都是真實。