深藍(lán)汽車CEO回應(yīng)員工買車可離職兩個(gè)月：沒有淘汰員工之意

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩于5月17日發(fā)表聲明，回應(yīng)關(guān)于“員工買車可離職兩個(gè)月”言論的爭議。他聲稱此提議為一種解決員工年假過短的問題，并無意淘汰員工或促銷車輛。鄧承浩強(qiáng)調(diào)，這一想法從生日會(huì)臨時(shí)起意后，公司正在認(rèn)真落實(shí)相關(guān)政策，不為噱頭。在深藍(lán)汽車三周年活動(dòng)的視頻中，該言論引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑其真實(shí)性及可能的潛在風(fēng)險(xiǎn)。目前，公司正在研究如何實(shí)施該建議。

小米汽車回應(yīng)YU7預(yù)約碼被篡改

5月19日，小米汽車發(fā)布公告，指出其YU7車型的預(yù)約二維碼遭第三方篡改。為保護(hù)用戶個(gè)人信息免受侵害，小米建議客戶謹(jǐn)慎辨別相關(guān)信息，并強(qiáng)調(diào)以官方渠道和小米汽車APP內(nèi)的信息為準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)約咨詢。此事件提醒消費(fèi)者在使用數(shù)字工具時(shí)保持警惕，以防止不法行為帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉是全球最安全車型之一

5月19日消息，特斯拉副總裁陶琳表示，特斯拉的每款車致力于保護(hù)車內(nèi)乘員安全，設(shè)計(jì)理念降低所有體型乘員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。馬斯克在2023年股東大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，特斯拉在汽車安全方面不遺余力，通過軟件更新改進(jìn)自動(dòng)緊急剎車和安全氣囊展開。此外，車身過熱保護(hù)系統(tǒng)和電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)確保安全性領(lǐng)先，防止溫度過高和自燃風(fēng)險(xiǎn)。這些措施體現(xiàn)了特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域的安全承諾。

與本田合并告吹后，日產(chǎn)再傳準(zhǔn)備"聯(lián)姻"豐田

在與本田合并談判破裂后，日產(chǎn)汽車被報(bào)道正考慮與豐田展開合作。由于對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，日產(chǎn)此前計(jì)劃與本田合并，但因管理層對(duì)本田的"子公司化"提議強(qiáng)烈反對(duì)而終止。日產(chǎn)現(xiàn)任CEO伊萬·埃斯皮諾薩正在推進(jìn)自救措施，包括關(guān)閉工廠和裁員，并表示需要政府支持以抵御中國車企競爭。同時(shí)，他開放與潛在伙伴合作的可能性，但避免過度依賴任何一方。

小米SU7 Ultra因挖孔機(jī)蓋事件引發(fā)消費(fèi)者不滿，部分準(zhǔn)車主要求退訂并質(zhì)疑虛假宣傳。小米汽車提出暫停排產(chǎn)并給予"60天冷靜期"，但未能達(dá)成最終解決方案，引發(fā)車主的不滿和維權(quán)訴訟。律師指出該條款可能涉及合同違約，準(zhǔn)車主可主張解除合同并要求賠償。小米方面承認(rèn)宣傳問題，但強(qiáng)調(diào)退訂可能導(dǎo)致公司崩潰。目前維權(quán)群體已超過70人，計(jì)劃起訴小米汽車虛假宣傳及追求賠償。

交警回應(yīng)貴陽一小米SU7發(fā)生車禍致人傷亡 廣汽登陸埃塞俄比亞市場

貴陽市花果園小區(qū)附近發(fā)生一起交通事故，一輛小米SU7電動(dòng)車撞到人，疑似造成人員傷亡。貴陽市南明區(qū)交警確認(rèn)事故存在，但具體處理需由相關(guān)部門負(fù)責(zé)。另外，小米汽車回應(yīng)前保險(xiǎn)杠形變問題，將提供免費(fèi)上門取送車和修復(fù)服務(wù)。事故引發(fā)公眾關(guān)注，對(duì)小米汽車的產(chǎn)品質(zhì)量提出質(zhì)疑。

長安汽車首個(gè)海外整車工廠在泰國投產(chǎn)

5月16日，長安汽車位于泰國的羅勇工廠正式投產(chǎn)，這是其首個(gè)海外整車工廠。該工廠總投資約100億泰銖，經(jīng)過一年多的建設(shè)后，已建成產(chǎn)能10萬輛/年，并計(jì)劃逐步拓展到20萬輛/年。同時(shí)，該工廠是央企在海外投產(chǎn)的首個(gè)新能源整車項(xiàng)目。然而，報(bào)道未提及任何負(fù)面事件。此舉標(biāo)志著長安汽車從產(chǎn)品出口向產(chǎn)業(yè)出海的轉(zhuǎn)變，但目前尚不清楚該項(xiàng)目是否存在潛在風(fēng)險(xiǎn)或挑戰(zhàn)。

離譜的新能源汽車維修：解鎖動(dòng)力電池包獲刑

最近，汽車維修行業(yè)出現(xiàn)了一系列負(fù)面事件，主要涉及到新能源汽車維修權(quán)的爭議。汽修博主因拍攝維修視頻被告上法庭，而在上海，兩位修車師傅因解鎖電池包被判刑。這些事件揭示了行業(yè)內(nèi)關(guān)于車輛維修成本高、維修權(quán)限制及維修技術(shù)信息公開方面的問題�，F(xiàn)階段，新能源車企對(duì)售后市場的高度控制導(dǎo)致第三方維修廠難以參與競爭，影響消費(fèi)者在偏遠(yuǎn)地區(qū)的車輛維修選擇。

奔馳5折、寶馬6.5折，BBA還能賣出品牌溢價(jià)嗎

近日汽車行業(yè)曝出BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在中國市場降價(jià)促銷以應(yīng)對(duì)銷量下滑的消息。2024年數(shù)據(jù)顯示，寶馬銷量同比下降13.4%，奔馳下降7%，奧迪下降10.9%。此舉標(biāo)志著傳統(tǒng)豪華品牌的品牌溢價(jià)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，尤其在智能電動(dòng)車時(shí)代，消費(fèi)者更注重性價(jià)比和技術(shù)配置。業(yè)內(nèi)分析指出，這種降價(jià)策略可能是BBA品牌溢價(jià)神話終結(jié)的信號(hào)，盡管其技術(shù)積淀和全球布局仍為逆轉(zhuǎn)局勢(shì)的潛在優(yōu)勢(shì)。

小米汽車客服回應(yīng)“退訂60天冷靜期”：系針對(duì)暫緩排產(chǎn)情況

近日，小米汽車因其SU7 Ultra車型的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋問題陷入退訂風(fēng)波。部分準(zhǔn)車主表示由于車輛已停止生產(chǎn)，退款問題尚未解決。一些車主準(zhǔn)備以“虛假宣傳”起訴小米汽車。對(duì)此，小米汽車客服確認(rèn)，如車主在60日內(nèi)未溝通繼續(xù)生產(chǎn)，則視為無提車意愿，并協(xié)商取消訂單。此前，公司就該車型前艙蓋功能宣傳不準(zhǔn)確公開致歉，并提供限時(shí)改配服務(wù)及積分補(bǔ)償方案。