最近小八有留意到不少車友都在傳新一代奧迪Q3的實(shí)車圖，我也瞧了半天。

說句心里話啊，現(xiàn)款Q3確實(shí)有點(diǎn)顯老了，銷量數(shù)據(jù)也擺在那兒，五月份賣了不到三千臺(tái)，在緊湊型SUV里頭都排到快五十名開外了。所以這次換代，可以說是來得相當(dāng)及時(shí)。

外觀的話，一眼望去就是奧迪現(xiàn)在這套新臉譜，跟新Q5L一個(gè)路數(shù)，大嘴格柵、扁平化的標(biāo)，都齊了。

不過有一說一，這分體式大燈算是跟上大部隊(duì)了，好不好看見仁見智，反正辨識(shí)度是有了。

側(cè)面線條挺精神，上揚(yáng)的腰線顯得車不那么臃腫，配上20英寸的輪轂和紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)范兒拿捏得還行。

車尾那個(gè)貫穿燈組，加上能點(diǎn)亮的標(biāo)，晚上看著應(yīng)該很帥氣。

真正的大變化，還得看車?yán)?。這套全新的環(huán)抱式中控，總算把落后的科技感給拉回來了。

11.9英寸儀表加12.8英寸中控，搞了個(gè)連體大屏，現(xiàn)在豪華品牌不都好這口嘛。

最有意思的是換擋機(jī)構(gòu)，直接集成到轉(zhuǎn)向柱右邊了，跟奔馳有點(diǎn)像。

這么一搞，中間扶手那塊兒地方就寬敞了，手機(jī)無線充、帶制冷功能的杯架，實(shí)用性倒是上去了。

后備廂空間也比上一代大了點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)容積488升，放倒后排能到1386升，家用足夠了。

動(dòng)力選擇可就多了去了，汽油、柴油、插混全都有。咱們主要看汽油版，入門就是帶48V輕混的1.5T，150馬力，主打一個(gè)省油。往上還有高功率的1.5T和2.0T，最大265馬力，配quattro四驅(qū)，性能肯定不弱。

特別要提的是那個(gè)插混版，純電能跑120公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)里相當(dāng)能打了，日常通勤基本可以不用油，而且還支持快充，這點(diǎn)挺實(shí)在。

聊回咱們國內(nèi)。國產(chǎn)版加長軸距基本是板上釘釘?shù)氖聝毫耍吘箍臻g大才好賣。

但關(guān)鍵是時(shí)間，有消息說為了生產(chǎn)它改建的工廠要到2026年9月才弄好，那國產(chǎn)新Q3最快也得明年底才能跟大家見面。這就有點(diǎn)尷尬了，畢竟對(duì)手們可都沒閑著。

所以問題就來了，你是愿意等這個(gè)看著脫胎換骨但還得一年多的新Q3，還是看看隔壁已經(jīng)完成換代、優(yōu)惠也慢慢上來的寶馬X1，或者性價(jià)比一直不錯(cuò)的凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40？這事兒得自己掂量掂量。

小八我覺得，新Q3的產(chǎn)品力看著確實(shí)強(qiáng)，尤其是內(nèi)飾科技感和那個(gè)插混系統(tǒng)，但這個(gè)等待的時(shí)間成本，可不低啊。不著急換車的朋友，可以持幣觀望一下。