2025 年 6 月 19 日，“醇耗爭霸?工業(yè)煥新之旅——吉利醇?xì)潆妱幽芎奶魬?zhàn)賽”在沈陽圓滿落幕。本次醇耗挑戰(zhàn)賽以比賽形式測算新能源出行成本，推動醇?xì)淠茉雌占?。吉利在多路線發(fā)展新能源的進程中，進一步印證了甲醇汽車在真實場景中的可靠性與可行性。

顧名思義，醇耗挑戰(zhàn)賽測試的是單位里程甲醇消耗量。這次比賽以“綠色科技 + 工業(yè)煥新” 為主題，集結(jié)了15 位媒體人及出租司機，駕駛吉利醇?xì)潆妱?，穿梭往返沈陽與本溪之間六大工業(yè)地標(biāo)。全程約245km，途經(jīng)各半城市、高速路況，車速60~80km/h，充分還原真實用車路況下進行醇耗比拼，實戰(zhàn)檢驗了吉利醇?xì)潆妱拥摹笆　迸c“效”，體現(xiàn)了吉利將甲醇技術(shù)與工業(yè)煥新升級結(jié)合的愿景。

經(jīng)過激烈角逐，沈陽出租車司機王麗環(huán)女士，以百公里醇耗7.3L、每公里用車成本0.19元問鼎冠軍，創(chuàng)造醇耗新佳績！賽事平均百公里醇耗8.5L，平均每公里用車成本0.22元。地方政府領(lǐng)導(dǎo)及媒體嘉賓共同見證 “省王” 誕生，賽事全程通過多平臺直播，吸引大量網(wǎng)友圍觀工業(yè)文化與節(jié)能技術(shù)。

擁有15年出租車駕齡的冠軍王女士，也是沈陽首位吉利醇?xì)潆妱榆囍鳌Ｅ跗鸸谲姫劚瓡r，王女士的獲獎感言樸實而有力：“作為沈陽第一批開上吉利醇?xì)潆妱拥娜?，這車我已經(jīng)開了一段時間，加注很快，醇價便宜，確實比原來省了不少！比賽都是正常開，配合穩(wěn)當(dāng)?shù)哪_法，這錢啊，自然就省到家了。” 她的親身使用感受，加上這看似簡單的“穩(wěn)字訣”，恰恰是吉利醇?xì)潆妱咏?jīng)濟性的最佳詮釋。選擇吉利甲醇汽車，讓每一次出行都成為實實在在的“省錢之旅”。

作為全球甲醇生態(tài)引領(lǐng)者、碳中和推進者，吉利已在甲醇領(lǐng)域深耕了20年。秉承“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的理念，吉利甲醇汽車經(jīng)歷技術(shù)探索、初步應(yīng)用、難點攻克、高效節(jié)能四大階段，已成功解決腐蝕、溶脹，耐久和冷啟動四大難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，擁有標(biāo)準(zhǔn)和專利300項，開發(fā)甲醇汽車20余款，投入運營近4萬臺，累計行駛里程超200億公里，實現(xiàn)甲醇汽車從小批量試點運行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越，環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性已得到充分驗證，探索出一條長期可持續(xù)發(fā)展的甲醇汽車路徑。

對新能源汽車來說，低碳環(huán)保和實惠放心是需求，技術(shù)領(lǐng)先和價值創(chuàng)造是供給。而醇?xì)潆妱愚I車是契合新能源汽車供需的最佳載體。吉利醇?xì)潆妱用抗锸褂贸杀静坏?毛錢，在零下30度的嚴(yán)冬中100%冷啟動成功，冬季續(xù)航不打折，無需補能等待隨加隨走，做到了燃油車的方便快捷，電動車的經(jīng)濟實惠，對于北方地區(qū)的冬季用車需求可以真正做到?jīng)]有焦慮，固定加注點的布局非常適合運營車輛采購及日常城市代步人群使用。下面的表格中我們也整理了醇?xì)潆妱榆嚺c純電動車技術(shù)路線的區(qū)別。

吉利醇?xì)潆妱油ㄟ^運營成本優(yōu)勢，為出租車行業(yè)提供了一個極具吸引力的轉(zhuǎn)型升級新選擇；甲醇低成本、加注快、續(xù)航長的特點，契合了廣大“的哥的姐”的核心訴求——多拉快跑、省錢高效。醇耗爭霸賽，就是最好的實力證明。針對廣大的司機朋友，特別是那些經(jīng)營有方、追求更高收益的師傅們，一定要來親自體驗下它帶來的“省錢” 實力。

從環(huán)境保護角度出發(fā)，目前甲醇燃料已經(jīng)可以實現(xiàn)循環(huán)綠色生成，屬于可再生資源。內(nèi)蒙古阿拉善項目利用風(fēng)光電+二氧化碳合成綠色甲醇，每噸消納1.375噸二氧化碳，年減碳75萬噸。在這個層面上與純電動能源同屬高度可復(fù)制資源。

目前醇?xì)淦囶I(lǐng)域形成了吉利一家獨大的市場局面，這也源于吉利汽車早期的多路線新能源押寶打法。但是細(xì)分市場依然商用車主導(dǎo)，缺乏個人用戶的規(guī)模增長。全國多區(qū)域的市場滲透已經(jīng)取得明顯成效：貴陽投運2萬輛甲醇出租車，陜西、黑龍江、貴州等12省40城都完成了甲醇燃料汽車的推廣，2024年銷量同比增130%。乘用車布局方面2025年將推出首款C端醇?xì)浠靹映擞密嚕黄艬端運營局限。

未來甲醇汽車或成新的新能源增長極：2027年全國或?qū)⒔ǔ?000座甲醇加注站（現(xiàn)519座），形成“制-運-儲-用”閉環(huán)。醇?xì)淇萍枷嚓P(guān)上下游企業(yè)和技術(shù)或?qū)⒂瓉碇匦鹿乐担a(chǎn)業(yè)鏈價值或?qū)⒊?5億美元，產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模20億元。

吉利醇?xì)潆妱榆囈砸后w的便捷性、氫能的環(huán)保性、燃油車的經(jīng)濟性，在純電動與氫燃料電池的夾縫中開辟差異化路線。其技術(shù)成熟度已在商用車領(lǐng)域驗證，未來若乘用車普及及基建完善，有望成為能源轉(zhuǎn)型的重要補充，尤其在重載運輸和寒冷地區(qū)。然而，全面替代純電動仍需政策、成本與生態(tài)的協(xié)同突破未來，吉利將持續(xù)深化甲醇能源技術(shù)研發(fā)，以更完善的產(chǎn)品矩陣和能源生態(tài)，為用戶打造“省錢、省心、低碳” 的最佳出行選擇，推動綠色交通低碳轉(zhuǎn)型。