昆明和貴陽，都是云貴高原上的省會城市，昆明因為旅游業(yè)，出名得比較早，因此，沉淀下來的全國各地的粉絲，還是很多的，所以在旅游方面，知名度一度全國領(lǐng)先。

貴陽近幾年的崛起速度還是很快的，從貴州旅游知名度打出去之后，貴陽的網(wǎng)紅地標(biāo)、城市界面等頻頻刷屏社交媒體，再加上貴州實現(xiàn)了“縣縣通高速”，很快即將實現(xiàn)“市市通高鐵”，高速、高鐵交通網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達，來貴陽避暑旅游、自駕游的游客也迅猛增長。

近幾年，在一些旅游指標(biāo)上，比如旅游接待游客數(shù)量、旅游收入等方面，貴州超越了云南傳統(tǒng)旅游大省的地位，一躍成為全國第一。

昆明和貴陽，分別屬于這兩個旅游大省的省會城市，至于是否被高估或低估，可以從城市交通區(qū)位、自然條件、增長空間以及未來定位來對比：

交通區(qū)位上，昆明地處西南邊陲，昆明以西180度范圍內(nèi)，國內(nèi)沒有更大的同等數(shù)量級的省會城市，與昆明毗鄰。

而貴陽位于西南腹地交通樞紐，北上成渝，西控川滇，南下兩廣，東進湖楚，堪稱西南“小鄭州”。

因此，在交通區(qū)位上，貴陽是和可以和重慶相提并論的，處于交通樞紐，而昆明的交通則沒那么多相鄰優(yōu)勢。

在旅游和人氣方面，貴陽高鐵四通八達，距離中原和兩廣消費市場又天然更近，可以這么說，從兩廣、江浙滬等地自駕或坐高鐵來云貴川游玩的人，只要是準(zhǔn)備進入云南的人，貴州是他們的最便捷路線的必經(jīng)之途。

實話實說，城市建設(shè)和城建封面上，昆明近10年的變化，就不像貴陽那么大，貴陽隨便一個CBD，比如花果園、金融城，拉出來都是一線城市即視感，而昆明的東風(fēng)廣場、巫家壩等，熱度和高樓指數(shù)，和貴陽的城市封面，就沒法相提并論，這也許是讓人覺得昆明被高估、貴陽被低估的原因。

從宜居屬性的氣候條件自然條件來看，昆明和貴陽大同小異，夏季氣溫普遍不高，在云貴地區(qū)，很多居家住戶，夏季都還沒養(yǎng)成用空調(diào)的習(xí)慣，大多在一些商場寫字樓、辦公樓里面用得比較多，居民家庭使用空調(diào)并不普遍，因為夏季只要在室內(nèi)通風(fēng)處，在陰涼底下，就能感受到?jīng)鏊捏w感。

冬季來看，昆明比較干燥，紫外線強，氣溫稍高，貴陽相對濕潤一些，氣溫略低，但也低不到哪里去，總體而言，兩座城市的氣候條件都比較溫和，少有極端天氣。

地質(zhì)穩(wěn)定方面，貴陽沒有處于主要的地震帶上，這一點對于昆明而言，是巨大的優(yōu)勢。

畢竟，地震這種自然災(zāi)害，作為宜居的減分項，權(quán)重還是很高的，甚至有的人選擇城市定居的時候，有沒有地震，是一票否決，畢竟，生命只有一次，誰都不敢拿全家老小的性命作賭注。

從增長空間和未來的定位來看，昆明和貴陽的增長，都極大有賴于省內(nèi)人口向省會遷移的規(guī)模和速度，這一點上，貴陽的增長空間是要稍微比昆明更大一些的。

一是因為貴州省城鎮(zhèn)化率還有很大的提升空間，二是因為貴陽城市建設(shè)起步崛起比較晚，目前仍處于房價洼地。

貴陽就像一坨還沒有吸飽水的海綿，對于省內(nèi)人口的虹吸力是很大的，加之貴州當(dāng)前的“強省會”戰(zhàn)略，未來增長空間，顯然要比房價更高的昆明更有優(yōu)勢。

定位上，貴陽的定位，是西南地區(qū)重要的中心城市，全國性綜合交通樞紐城市。

而昆明的定位，是面向南亞東南亞的區(qū)域性中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市。

貴陽的定位側(cè)重于國內(nèi)和西南，可預(yù)期性和穩(wěn)定性更值得期待一些。

昆明的定位側(cè)重于國際和海外，雖然空間前景更大，但也充滿著不確定的因素，可預(yù)期性不及國內(nèi)板塊。

因此，兩座城市的定位也是有所差別的。

綜上所述，昆明和貴陽，其實并不存在哪里被高估或哪里被低估，只不過側(cè)重面和發(fā)展階段有所差別而已。