2025年7月4日，領(lǐng)克品牌首款中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克10 EM-P在北京完成全球首秀。新車定位“智能電混四驅(qū)轎車”，以“頂配變標(biāo)配”的價(jià)值平權(quán)理念，將四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá)等高端配置首次下放到20萬級市場，重新定義混動(dòng)旗艦標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)高端技術(shù)從“輕奢品”向“普及品”跨越。

領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)THE NEXT DAY原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，以“晨光律動(dòng)”為靈感推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新車色。其中鎏光金與天云米采用默克專利雙珠光材料，色彩飽和度提升30%以上，成本增加2倍；經(jīng)30臺機(jī)器人近10小時(shí)噴涂形成8層車漆，兼具防刮耐磨與耐腐蝕性能。定制運(yùn)動(dòng)套件包括全新前唇、側(cè)裙線條、動(dòng)感小尾翼及多輪幅輪轂，強(qiáng)化車身穩(wěn)定感與力量感。

座艙以18㎡軟性材質(zhì)包覆，搭配Nappa真皮座椅與軟織物頂棚，細(xì)節(jié)處彰顯豪華。哈曼卡頓23揚(yáng)聲器系統(tǒng)支持7.1.4多聲道，1600W總功率打造殿堂級聽覺體驗(yàn)。多功能中央扶手下層內(nèi)置5.7L冷熱一體車載冰箱，云感零壓座椅采用黑鉆切割絎縫與高定刺繡，前后排均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，踐行“四座平權(quán)”理念。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載1.5T全新電混引擎（熱效率47.26%）+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，后橋90kW P4異步電機(jī)響應(yīng)僅10ms，實(shí)現(xiàn)“無感”四驅(qū)切換。這套系統(tǒng)使新車百公里加速最快5.1秒，虧電油耗低至4.2L/100km，成為目前能耗最低的四驅(qū)轎車。作為20萬級唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動(dòng)轎車，其高穩(wěn)定安全四驅(qū)系統(tǒng)適配全場景駕駛需求。

操控性能承襲領(lǐng)克賽道基因，基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架搭配全系標(biāo)配的液壓可變阻尼系統(tǒng)，兼顧舒適性與操控性，完美延續(xù)品牌在TCR賽場6年7冠的冠軍品質(zhì)。智能化層面，領(lǐng)克10 EM-P首發(fā)搭載英偉達(dá)Thor芯片，700TOPS算力確保決策邏輯接近人類老司機(jī)；全系標(biāo)配激光雷達(dá)，配合千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，憑借海量數(shù)據(jù)與強(qiáng)大算力儲備，實(shí)現(xiàn)全場景高階智駕。

此次首秀的領(lǐng)克10 EM-P，以“價(jià)值平權(quán)”理念重構(gòu)中高端新能源市場格局，將推動(dòng)行業(yè)向技術(shù)普惠方向發(fā)展。作為混動(dòng)轎車的“終局首選”，新車的正式上市有望加速高端配置的普及，為消費(fèi)者帶來更具價(jià)值的出行選擇。