從整個(gè)蔚來品牌的銷量結(jié)構(gòu)來看，6系SUV是絕對(duì)的銷量支柱。如果再擴(kuò)大到30萬以上高端純電SUV這個(gè)范疇，ES6與EC6占比達(dá)到49%，也就是說每賣出2臺(tái)高端純電SUV，就有一臺(tái)是蔚來的6系SUV。如今兩車已經(jīng)完成了煥新升級(jí)，產(chǎn)品力再次得到加強(qiáng)。我們以蔚來新ES6為例，看看其產(chǎn)品力還能不能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保證其市場(chǎng)地位。

首先作為一臺(tái)豪華SUV，其豪華性的展現(xiàn)非常重要。比如在外觀層面，相比老款車型，新ES6微調(diào)了前保險(xiǎn)杠造型，另外還對(duì)前大燈組進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)部采用3D水晶加厚行車燈設(shè)計(jì)，升級(jí)全新ADB雙大燈組，燈組結(jié)構(gòu)更深邃、立體。

來到車身側(cè)面，延續(xù)了家族式的全平側(cè)窗，加強(qiáng)了車身的一致性，整體感很強(qiáng)。側(cè)裙設(shè)計(jì)同樣有更新，采用了高亮黑側(cè)裙設(shè)計(jì)，高亮黑的部件延伸至尾部，重塑了尾部線條。同時(shí)新ES6還為用戶新提供了21英寸多輻流光輪圈的選裝，其造型力量感十足，在保證整體的穩(wěn)重大氣風(fēng)格的同時(shí)，又增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。并且，新ES6還提供了全新的月輝銀車漆顏色選擇，要知道這款車色曾經(jīng)只專屬于蔚來的行政序列，如今為了給消費(fèi)者更多的選擇進(jìn)行了下方，其質(zhì)感非一般車漆可比。

車內(nèi)部分，依然專注于豪華感和氛圍感的提升。整體的設(shè)計(jì)依然是環(huán)抱式座艙布局，不過將

換擋形式改為電子式懷擋換擋，提升了操作便捷性。中控屏也升級(jí)為15.6英寸橫向布局，顯示效果更加清晰直觀。

舒適性方面，提升了座椅材質(zhì)和內(nèi)飾用料，后排可選小桌板，還新增阿爾卑斯灰內(nèi)飾、新增后窗雙層夾膠玻璃，優(yōu)化了氛圍燈等。雖然新ES6不能說是一臺(tái)能讓所有人滿意的車，但在座艙豪華感和高級(jí)感的營(yíng)造上，蔚來從來都是舍得下本的，其設(shè)計(jì)品味也一直廣受好評(píng)。

然后是智能化層面，蔚來作為一家“科技公司”實(shí)力肯定是不差的。軟件層面有“SkyOS·天樞”整車全域操作系統(tǒng)，以及“NT.Cedar S 雪松”智能系統(tǒng)。硬件層面有算力超過4顆Orin-X的神璣NX9031高階智駕芯片，座艙有高通驍龍8295芯片。車外還有1顆ET9同款的超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)高精度傳感器，可實(shí)現(xiàn)全域輔助駕駛。

不止智艙和智駕，新ES6的底盤也變得更加智能，前后五連桿獨(dú)立懸架+CDC+One Box IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)+蔚來自研的智能底盤控制器ICC。可實(shí)現(xiàn)“后排尊享模式”、“智能敏捷調(diào)頭”等功能，駕乘體驗(yàn)均有改善。

并且在以上軟硬件的加持下，新ES6的安全性也得到了加成。其擁有ET9同款的高速爆胎安全控制技術(shù)，可以在0.3s內(nèi)感知爆胎。當(dāng)爆胎在130km/h直行，或是80km/h彎道發(fā)生時(shí)，均可保證車輛能夠安全的停靠。

最后，新ES6的價(jià)格雖然沒有變化，但在權(quán)益上，李斌確實(shí)很聽勸。新款蔚來ES6/EC6贈(zèng)送5年免費(fèi)換電權(quán)益，還送了50張電池靈活升級(jí)券，可以升級(jí)至100度甚至150度電池包，如果不需要家充樁還可以兌換5000元選裝基金；5年免費(fèi)NOP+使用權(quán)，全場(chǎng)景智駕用過之后就回不去了。

總結(jié)：從整體的產(chǎn)品力來看，蔚來新ES6在設(shè)計(jì)、智能、豪華、安全等主要層面都表現(xiàn)出了符合價(jià)位的實(shí)力，尤其是內(nèi)飾質(zhì)感的打造和智能化層面的持續(xù)進(jìn)化，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說是很重要的，蔚來能夠一直保持住，那么6系家族的銷量就能穩(wěn)住。