小八跟車友們聊個熱乎的消息，北京奔馳那臺全新的CLA EV，最近開始搞預售了，訂金3000塊，還給了一堆權益，看上去確實挺誘惑人的，但買還是不買呢？別急！

先說說這波操作吧，奔馳這回學聰明了，也玩起了訂金膨脹。

8月1號前下訂，3000直接當3萬花，還能免費從動感型升到時尚型，多了個副駕屏、AMG外觀套件還有那個城區(qū)加高速的領航輔助，算下來價值超3萬。

要是拖到9月1號前，這3000塊就只能當1萬8用，送柏林之聲、旅行套裝還有充電樁三件套。

再往后，就只能三選二了。說白了，就是催著你早點掏錢，老套路了，但對真想買的人來說，早下手的確劃算不少。

這車在上海車展亮過相，樣子大伙兒應該不陌生。前臉搞了個全封閉的“滿天星”中網(wǎng)，密密麻麻全是奔馳標，晚上還能亮，連著貫穿燈帶，辨識度是拉滿了。

側面還是那個熟悉的溜背轎跑范兒，門把手也藏起來了，看著挺順溜。車屁股上，“北京奔馳”和“CLA 300 L”幾個字明明白白告訴你，這是國產(chǎn)加長版。

說到加長，這可是重點。國產(chǎn)版軸距干到了2830毫米，比海外版長了40毫米。雖然數(shù)字不大，但對后排空間來說，多一點是一點，總比沒有強。

車身尺寸長寬高分別是4763/1836/1471毫米，標準的緊湊級轎車身材。外觀上，奔馳還給你準備了三種前后杠和輪轂樣式，讓你能稍微個性化一下。

坐進車里，那塊超長的大連屏還是那么搶眼，從儀表盤一直延伸到副駕駛，副駕那塊屏有14英寸，沒事兒看看電影啥的還行。

車機系統(tǒng)也升級到了第四代MBUX，希望這次能比以前更聰明點兒。內(nèi)飾的氛圍感，奔馳一向拿手，這個不用太擔心。

動力這塊，新車是MMA平臺的產(chǎn)物，上了800伏高壓架構，充電速度應該會挺快。

目前申報的是個單電機后驅版，最大功率200千瓦，配了個兩擋變速箱，這在電車里還挺少見的，估計是為了兼顧加速和高速續(xù)航。

官方吹的CLTC續(xù)航有866公里，這個數(shù)字看看就好，實際能跑多少，得等咱們以后實測了才知道，打個七八折應該比較靠譜。

最后聊聊它的對手。CLA EV定位是純電緊湊型車，價格還沒公布，但參考極星2那接近30萬的起步價，估計CLA EV也不會便宜。

而且，隔壁還有個特斯拉Model 3，雖然定位是中型車，但價格擺在那兒，23萬多起，肯定會搶走不少客戶。

所以啊，CLA EV未來的日子好不好過，關鍵就看奔馳最后給它定個什么價了。

太高了，可能就真成了有錢人的“小玩具”，想走量就得拿出點誠意來。

想買的車友，我的建議是，別急著上頭，先讓子彈飛一會兒，等價格出來了，再看看那堆權益香不香，到時候再決定也不遲。