就在「SpaceX斥資20億美元入股xAI」數(shù)小時后，馬斯克再次凸顯了他將各企業(yè)緊密糾纏的執(zhí)著驅(qū)動力，這位特斯拉首席執(zhí)行官暗示，他的電動汽車帝國可能向xAI——他那羽翼漸豐的AI新生力量——拋出救生索。

▲在X平臺上回應一位股東的懇求時，馬斯克宣稱特斯拉將把此事付諸投票：「這不是我一個人說了算。如果由我決定，特斯拉早就投資xAI了。我們會就此進行股東投票?！惯@緊隨SpaceX向xAI承諾20億美元之后，后者作為50億美元股權(quán)輪的一部分，將Grok聊天機器人制造商的估值推至與X合并后的1130億美元。特斯拉董事會和投資者如今身處風口浪尖，馬斯克的推動可能注入數(shù)十億美元新血，但也可能引發(fā)新一輪監(jiān)管和信托風暴。

這并非馬斯克旗下公司間單純的兄弟援助，而是精心計算的推進，旨在加速xAI對OpenAI霸權(quán)的追趕，同時利用特斯拉8000億美元市值及其AI密集路線圖。分析師估算特斯拉潛在出資約20億美元，與SpaceX的規(guī)模相當，盡管細節(jié)仍待投票敲定。馬斯克的意圖顯而易見：他長期鼓吹此類協(xié)同，辯稱特斯拉股東應分一杯xAI的羹，尤其是Grok正融入特斯拉生態(tài)——從驅(qū)動Optimus機器人到提升全自動駕駛軟件。但這并非馬斯克的一言堂；就在6月那場爭議性560億美元薪酬包獲批后，他必須在特拉華州法院和投資者情緒中航行，后者仍對先前的分心耿耿于懷。

●從SpaceX的賭注到特斯拉的投票

SpaceX斥資20億美元入股xAI，標志著這家火箭公司最大一筆外部押注，將Starlink預計2025年120億美元營收——得益于600萬訂閱用戶——的部分資金導向xAI的計算饑渴追求。xAI今年3月估值800億美元，此后通過X合并暴漲，借助平臺的數(shù)據(jù)洪流訓練Grok，總?cè)谫Y達100億美元（50億股權(quán)、50億債務(wù)）。馬斯克7月13日在X上與一位散戶投資者的互動點燃了特斯拉火種：對股東公平的懇求引發(fā)了他的投票承諾，回蕩著3月他對xAI1700-2000億美元融資雄心的暗示。

這對馬斯克并非陌生領(lǐng)域，他跨公司救濟的歷史包括SpaceX早期向特斯拉貸2000萬美元，以及為Twitter收購提供的10億美元過橋貸款（收購后改名X，已償還）。但特斯拉的上市身份放大了賭注：流通股31億股，機構(gòu)持有人如先鋒集團（7.2%）和貝萊德（6.0%）握有話語權(quán)，投票可能取決于稀釋與增長的權(quán)衡。馬斯克持股13%，將此事框定為對被xAI私有崛起甩在身后的股東的補償。

●AI成特斯拉的下個推力矢量

馬斯克的推動與特斯拉的AI轉(zhuǎn)向契合，Grok可能超級增壓Optimus——瞄準10萬億美元人形機器人市場——并精煉FSD，后者每月處理13億英里數(shù)據(jù)。7月10日對Grok「最遲下周」進駐特斯拉車輛的預告，暗示更深融合，或許通過Dojo超級計算機路由xAI模型，實現(xiàn)實時自治。對xAI而言，特斯拉資金將助其孟菲斯巨獸集群，到年底達100萬塊英偉達GPU，同時包括海外工廠遷址以搶奪數(shù)據(jù)中心能源。

然而，算術(shù)需審視：特斯拉300億美元現(xiàn)金儲備能吞下20億美元打擊，但第二季度交付量跌5%至44.4萬輛，機器人出租車揭幕延至10月，投資者可能對偏離核心電動汽車利潤率（徘徊在18%）猶豫。馬斯克3600億美元身家今年縮水730億美元，將從xAI上漲中獲益，但批評者視之為自肥——回蕩著他薪酬和Twitter分心的訴訟。

●監(jiān)管逆風與內(nèi)部裂痕

FTC先前對馬斯克跨公司交易的調(diào)查可能加劇，尤其Grok面臨偏見反彈，而X廣告營收收購后暴跌40%。股東批準并非鐵板釘釘：X上活躍的散戶可能歡呼協(xié)同，但機構(gòu)對馬斯克分心警惕——兼顧SpaceX星艦開發(fā)和xAI的100億美元燒錢——可能回絕。一票否決將刺痛xAI，后者落后OpenAI的3000億美元估值和400億美元新資金。

更深層，這考驗馬斯克的帝國模式：將特斯拉的公眾問責與私有AI野心融合，風險信托違約，如特拉華州持續(xù)的薪酬訴訟。但若獲批，將固化AI為特斯拉增長引擎，推動馬斯克的人形艦隊和多行星計算愿景——Grok模擬火星前哨或優(yōu)化Starlink的4.2萬衛(wèi)星網(wǎng)。

歸根結(jié)底，馬斯克的投票豪賭不在于他是否推動——他的履歷高喊「是」——而在于特斯拉守護者是否買賬他的交織未來。隨著投票逼近，結(jié)果可能重塑不止xAI軌跡，還將重劃一人龐大工業(yè)征程的護欄。

關(guān)鍵信息索引：

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