不要以為鐵騎只懂得咆哮，它們在弄潮上也總能帶給我們很多驚喜。當(dāng)機(jī)械師放下扳手拿起噴槍，金屬猛獸瞬間變身荷爾蒙畫布。從賽道基因的閃電條紋到街頭涂鴉的狂放筆觸，每一寸漆水都在講述速度之外的魅力值。不信？看看它們，哪位不是兩輪界的顏值天花板！

杜卡迪Desmosedici GP特別涂裝賽車

走出MotoGP賽場的杜卡迪Desmosedici GP賽車，應(yīng)該以何種形態(tài)示人？設(shè)計(jì)師阿爾多?德魯?shù)辖o出了一個(gè)頗具想象力的答案。他從達(dá)芬奇《古老的隊(duì)長》里扒取靈感，讓車身化身移動(dòng)的藝術(shù)畫布。

通過讓畫中人物進(jìn)一步前傾，來凸顯頂尖戰(zhàn)車的壓迫感。獅子與狐貍圖案從盔甲紋樣里跳出來，一個(gè)象征勇猛一個(gè)代表機(jī)智，藝術(shù)和競技在此刻達(dá)成了完美平衡。

值得一提的是，車手戰(zhàn)袍也跟著文藝復(fù)興了一把。頭盔、賽服、手套……全系裝備都古典美學(xué)化，一場跨界狂飆正在上演。

川崎Z900RS SE黑金特別版

有別于同門忍者綠，這臺限量150臺的特制版Z900RS SE，罕見地用上了黑金雙色。其靈感源是德國的黑紅金三色旗，登場初衷是要見證川崎德國走過的半個(gè)世紀(jì)。

后跟護(hù)罩、車把末端、散熱器側(cè)板等小細(xì)節(jié)，都點(diǎn)綴著金色陽極氧化鋁。圓形LED頭燈配鍍鉻裝飾強(qiáng)調(diào)復(fù)古范兒，顯示區(qū)更是用上了雙圓指針加LCD屏。追求低調(diào)奢華畫風(fēng)的同時(shí)，也做足了年代感。一臺948cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能轟出74千瓦的最大功率，折算成馬力甚至突破百匹。?hlins懸架和Brembo制動(dòng)兜底，駕駛品質(zhì)五顆星。

哈雷戴維森2025 Fat Boy“灰色幽靈”限量版

不知不覺中，哈雷肥仔已經(jīng)年滿35歲了。而這臺“灰色幽靈”版標(biāo)定在1990臺的限量，顯然暗合了本體的誕生元年。這一身銀裝看似低調(diào)，實(shí)則黑科技滿滿。PVD工藝首次涂滿油箱擋泥板，銀灰鏡面色澤會隨著光影變幻。

相較于傳統(tǒng)鍍鉻更為耐造，而且高級感領(lǐng)先了不止一條街。油箱紀(jì)念徽章復(fù)刻帶著翅膀的標(biāo)識，座椅流蘇配鍍鉻側(cè)蓋，九十年代的復(fù)古魂仍在。與之形成鮮明反差的，是當(dāng)下頗為先進(jìn)、高能的1923cc“密爾沃基”雙缸117發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出74千瓦，馬蹄聲依舊銷魂。

印第安Scout偵察兵Joshua Dun改裝版

美國定制摩托車行業(yè)的旗幟Roland Sands Design，參與到了最新一期的印第安摩托《鍛造大師》節(jié)目當(dāng)中。他將搖滾樂隊(duì)“21位飛行員”鼓手Joshua Dun的偵察兵，從美式巡航車硬生生掰成了泥地賽風(fēng)格的性能街車。

黃色膠帶是取自樂隊(duì)專輯的特定元素，而那枚湯姆貓標(biāo)簽，則偷偷致敬了一個(gè)世紀(jì)前的印第安傳奇車手——“鋼鐵俠”Ed Kretz。低趴油箱配平坦座椅，車尾猛地翹起露出光頭胎，整體畫風(fēng)生猛且高亢。而傳動(dòng)皮帶改鏈條的騷操作，顯然也是在為殘酷戰(zhàn)況提前做準(zhǔn)備。

本田金翼50周年紀(jì)念版

“休旅之王”本田金翼，堪稱是摩托界的氣場巔峰。它成功把一個(gè)大沙發(fā)扣在了二輪機(jī)車上，讓人意識到摩旅騎行可以如此愜意奢華。而高配專屬的永恒之金漆面，更是給它的光輝歲月鍍了一層流光。它有著液態(tài)金屬般流動(dòng)感，結(jié)合上鋒芒外露的分體式柳葉LED大燈，出街自帶威嚴(yán)濾鏡。

1833cc水冷水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出92.7千瓦輸出，7速DCT雙離合變速器則負(fù)責(zé)讓動(dòng)力涌動(dòng)絲滑如綢緞。電子風(fēng)擋、座椅加熱、車載音響……油門擰到底時(shí)，風(fēng)里都是金錢的味道。

凱旋Trident Triple Tribute致敬版

去年大熱的Triple Tribute車型，今年迎來了一個(gè)光芒四射的特別版。其致敬對象是曼島TT五冠王賽車Slippery Sam，它在凱旋車友會里有一個(gè)更親和的名字——“滑山薩姆”。象征榮耀的“67”號賽車標(biāo)，也和前輩一脈相承。藍(lán)寶石黑車身配上鈷藍(lán)/暗黑紅拉花，再加上惡魔紅輪轂涂裝，肅殺質(zhì)感噴薄欲出。

659cc三缸機(jī)輕松輸出59.6千瓦，雙向快排佐以三種駕駛模式，它的拉風(fēng)之旅可以在市區(qū)和山路之間無縫切換。循跡控制、彎道ABS和定速巡航，也為這位“花臂黑武士”加了一層安全結(jié)界。

MV奧古斯塔Superveloce 1000 Ago

曾在曼島TT十度封王，共奪得過十五次世界冠軍的傳奇車手賈科莫·阿古斯塔，得到了老友MV奧古斯塔的實(shí)名制致敬。全碳纖維整流罩上涂抹著火焰紅和馬格南銀兩種啞光漆，車身兩側(cè)黃色“1”字似是要在賽道上重燃烽火。18K金銘牌刻著獨(dú)立編號，鑰匙里嵌著冠軍獎(jiǎng)杯熔鑄的銅幣，連座椅Alcantara面料都繡著標(biāo)志性箭頭紋。

整臺車的每一寸肌理，都深藏著對冠軍的朝圣。998cc四缸機(jī)爆發(fā)出153千瓦，可以是戰(zhàn)車也可以是藏品。而83臺的限量，則呼應(yīng)著被致敬者的當(dāng)下年齡。

Bandit9 Arthur II改裝摩托

車不驚人死不休的越南改裝廠Bandit9，這次把大刀揮向了皇家恩菲爾德 Continental GT。最終成果，就是眼前這臺Cafe Racer風(fēng)格的Arthur II。它把“減法美學(xué)”演繹到了極致，多余零件全砍掉的同時(shí)，換上了手工鍍鉻銀殼。純色鏡面能倒影騎士的臉，配著棕色皮革手把和坐墊，復(fù)古腔調(diào)濃得化不開。

而鍍鉻盔甲下面，依舊是648cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。34.6千瓦的輸出，對于這種“手工藝術(shù)品”來說也恰如其分。畢竟全球只有9位幸運(yùn)兒能將它私有，想必也沒人舍得暴力駕駛吧？

春風(fēng)150 AURA星際藍(lán)復(fù)古踏板

春風(fēng)最近挺得意——從仿賽到ADV再到電摩，現(xiàn)在又把火燒到了復(fù)古踏板界。新品150 AURA是典型的歐洲風(fēng)踏板，騎上它你會迫切希望身后坐著奧黛麗·赫本。

而其中最應(yīng)景的，當(dāng)屬星際藍(lán)涂裝。紅藍(lán)白三色和圓潤車身配合得相當(dāng)默契，再加上恰到好處的鍍鉻件，簡直就是“復(fù)古藍(lán)調(diào)”的完美注腳。

149cc自研引擎輸出可達(dá)11.8千瓦，豐沛的中段提速在150踏板里堪稱第一梯隊(duì)。博世電噴+雙通道ABS+TCS，這配置給了它又野又穩(wěn)的底氣。屁股下還有能塞下XL全盔的座桶，實(shí)用性也很贊。

北極星剃刀PRO R Troy Lee DESIGNS 限量版

來自大洋對岸的涂鴉大師Troy Lee DESIGNS，為北極星旗艦產(chǎn)品RZR PRO R貢獻(xiàn)了一套十分囂張的涂裝。新車采用了醒目的橙藍(lán)撞色，橙色更是侵染到了全地形胎輪圈上。

這種標(biāo)新立異的戰(zhàn)斗風(fēng)格，讓本就強(qiáng)大的剃刀PRO R更顯兇狠。前懸為帶穩(wěn)定桿的超輕量雙A臂結(jié)構(gòu)，后懸則是帶雙動(dòng)態(tài)控制閥的3.0英寸FOX賽車級減震。長不足3.5米的它，塞入了一臺1997cc四沖程DOHC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。165.5千瓦最大輸出結(jié)合上帶鎖四驅(qū)，這種鋼炮動(dòng)力給UTV絕對屬于下放。服下暈車藥，油門盡管踩！

策劃/天擇 文、圖/肖通