清晨從嶺南出發(fā)，下午即可出現(xiàn)在西安市民的餐桌——乘上高鐵，“長安的荔枝”終成常見的荔枝。而這樣“穿越中國”的生活圖景，早已融入數(shù)億人的日常。

7月21日，交通運(yùn)輸部部長劉偉在國新辦發(fā)布會(huì)上宣布：“我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)。”4.8萬公里鋼軌縱橫交錯(cuò)，相當(dāng)于繞地球赤道一圈還多，以占全球70%以上的高鐵里程，勾勒出一個(gè)大國發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

“八縱八橫”揮毫，萬里河山入畫。從零起跑，到如今復(fù)興號(hào)馳騁在4.8萬公里線路上，中國高鐵風(fēng)雨兼程，完成從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的歷史跨越。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市，高鐵網(wǎng)絡(luò)將祖國大地織入“一日生活圈”。

中國也已成為世界上高鐵運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大、商業(yè)運(yùn)營速度最高、高鐵技術(shù)最全面、運(yùn)營場景最為豐富的國家。更令人振奮的是，時(shí)速400公里的CR450動(dòng)車組正在推進(jìn)型式試驗(yàn)，中國高鐵即將邁入“400公里時(shí)代”。

鋼軌延伸之處，千帆競渡潮生。作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，高鐵的發(fā)展已深度融入產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)鏈與區(qū)域協(xié)調(diào)的血脈。

看消費(fèi)新浪潮，廣深港高鐵催生“上午嘆早茶、中午維港游、晚上賞燈光秀”的“一程多站”模式，單日跨境客流峰值達(dá)13.6萬人次；觀產(chǎn)業(yè)新高地，成渝高鐵飛馳的列車，牽引電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2.8萬億元；感發(fā)展加速度，中老鐵路貫通三年，云南磨憨口岸居民收入翻倍增長，“鋼鐵絲路”正為邊陲小鎮(zhèn)注入活水；察區(qū)域新平衡，當(dāng)張吉懷高鐵穿越武陵山區(qū)，世代閉塞的村寨瞬間融入全國大網(wǎng)，曾經(jīng)的發(fā)展洼地不斷崛起。

有數(shù)據(jù)顯示，每億元高鐵投資帶動(dòng)3億元關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，僅2025年上半年3559億元投資便直接創(chuàng)造78萬個(gè)就業(yè)崗位——鋼軌所至之處，即是希望生長之地。

高效便捷出行，萬家燈火可親。高鐵網(wǎng)絡(luò)的宏大敘事，最終要落筆于億萬百姓的柴米油鹽，“一日千里”的便捷深刻改變了就業(yè)版圖與親情距離。

清晨送孩子上學(xué)后，京津通勤族踏上高鐵奔赴職場；周末午后的車廂里，游客帶著心儀的特產(chǎn)回家；節(jié)假日，“公交化”開行的列車滿載著歸心似箭的游子，讓“常回家看看”更加容易。而這份便捷，從不缺少溫情的注腳。

12306購票的高效，站車“重點(diǎn)旅客預(yù)約”的主動(dòng)對接，適老化服務(wù)的細(xì)致關(guān)懷，甚至車廂里隨時(shí)能取用的便民服務(wù)箱，這些細(xì)節(jié)里的溫度，都讓高鐵的速度有了更動(dòng)人的底色。

如今，高鐵網(wǎng)絡(luò)還在神州大地延伸。世界所見證的，遠(yuǎn)不止風(fēng)馳電掣的中國速度，更是一份書寫在廣袤山河間、融入萬家燈火里、飽含民生溫度的優(yōu)異答卷。它以科技賦能，以服務(wù)添彩，將人民對出行的美好期待一一兌現(xiàn)，成為新時(shí)代中國蓬勃發(fā)展的生動(dòng)注腳。

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文字：記者 舒娟

圖片：劉葛干 謝建強(qiáng) 李泳鋅 陳俊彥

編輯：袁也

審核：趙岳

監(jiān)制：曾佳梅