8月8日，吉利銀河A7以8.18-11.78萬元起（疊加超級置換補貼后）的售價正式上市，這臺10萬級混動家轎不僅用越級空間和智能車機重新定義了家用車價值，更憑借一套“穩(wěn)如老司機”的底盤懸掛系統(tǒng)，讓全場景出行變得從容不迫。對于每天穿梭于城市街巷、偶爾奔赴郊外露營的家庭用戶而言，這樣的底盤表現(xiàn)堪稱“剛需級”加分項。

日常通勤中，最讓車主頭疼的莫過于減速帶和坑洼路面。銀河A7搭載的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，配合連續(xù)可變阻尼減振器，能智能過濾90%的路面顛簸。實測過減速帶時，車身顛簸感較普通家轎減少60%，后排孩子即便睡著也不會被驚醒；遇到道路修補留下的坑洼，懸掛系統(tǒng)會迅速調(diào)整阻尼，將震動化解為輕微的“柔感”，避免生硬沖擊傳遞到座艙。

若周末想帶家人去郊區(qū)露營，銀河A7的底盤同樣能輕松應對。當車輛駛?cè)胨槭坊蚍卿佈b路面時，系統(tǒng)會自動調(diào)硬減振器，車身晃動幅度顯著降低，避免因顛簸導致車載物品移位；面對雨天濕滑路面，懸掛與動力系統(tǒng)協(xié)同工作，讓動力輸出更細膩，減少打滑風險。即便是新手司機第一次開著這臺4918mm長的“大車”走爛路，也能保持穩(wěn)穩(wěn)的信心。

城市老小區(qū)的窄巷掉頭、擁擠停車場挪車，也是考驗底盤的常見場景。銀河A7憑借5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，輕松解決了“大車難調(diào)頭”的痛點，在2.5米寬的窄巷里，僅需一次打滿方向就能完成掉頭；停車場側(cè)方停車時，也無需反復調(diào)整方向，新手也能快速入庫。這種靈活度，徹底打破了“車身長=操控笨”的固有認知。

從城市通勤的減速帶到郊區(qū)露營的碎石路，從老小區(qū)的窄巷到停車場的角落，銀河A7的底盤懸掛系統(tǒng)用“穩(wěn)、柔、靈”的三重表現(xiàn)，將全路況駕馭變成了一件輕松事。10.18萬元起的價格，就能擁有這樣一套“懂路更懂人”的底盤，對于追求出行品質(zhì)的家庭用戶而言，確實值得重點關注。