《企飛江北》第163期

構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)全要素基礎(chǔ)設(shè)施

“你看，我只要在系統(tǒng)上點(diǎn)擊‘開始’，我們基地里的無人機(jī)就自動升空了，它會自己飛到指定地方，完成我提交的‘車速監(jiān)測’指令?！惫ぷ魅藛T一邊操作一邊介紹。

借助一個平臺，就能遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)完成低空飛行、實時數(shù)據(jù)采集。這樣一個“能聽懂”人話的智能系統(tǒng)，就是國科（南京）低空工程技術(shù)研究院自主研發(fā)的新一代低空飛控平臺。

不久前，該平臺搭載專業(yè)設(shè)備在新區(qū)中央商務(wù)區(qū)順利完成首飛，采集了新區(qū)核心區(qū)“低空飛行數(shù)字底座”的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

01

飛控平臺順利完成首飛采集

送外賣、灑農(nóng)藥、無人機(jī)表演……低空經(jīng)濟(jì)的場景，已經(jīng)越來越滲透進(jìn)日常的生產(chǎn)生活。這樣一個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前各地都在爭相布局。

在這過程中，基礎(chǔ)設(shè)施搭建是關(guān)鍵。就好比生活中，如果沒有四通八達(dá)的平坦馬路，我們就沒法正常出行；如果沒有紅綠燈、導(dǎo)航和交警，只憑經(jīng)驗行駛，就很容易造成擁堵和事故發(fā)生。

在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中同樣如此，飛行設(shè)備也需要“馬路”“紅綠燈”“導(dǎo)航”等交通系統(tǒng)配合。因此，一個集合多項功能的智慧化低空管理平臺，便是 保障低空活動安全高效運(yùn)行的前提。

國科（南京）低空工程技術(shù)研究院自主研發(fā)的 新一代低空飛控平臺，正是在補(bǔ)足這一領(lǐng)域。幾天前，飛控平臺搭載專業(yè)設(shè)備，對核心區(qū)進(jìn)行了一次“精準(zhǔn)測繪”，采集到了低空數(shù)字底座所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

“這些數(shù)據(jù)包括地形、空間，還有建筑的分布等信息，是在這塊區(qū)域內(nèi)布局低空產(chǎn)業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)資源。” 研究院院長黃克穎說。

不僅是為核心區(qū)布局低空產(chǎn)業(yè)賽道打下堅實基礎(chǔ)，隨著此次數(shù)據(jù)采集工作的推進(jìn)、擴(kuò)展和后續(xù)深入，新區(qū)全域范圍內(nèi)將擁有更清晰、更智能的“天空藍(lán)圖”，也為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)和場景落地新區(qū)，提供有力支撐。

02

讓整個平臺像“菜單”一樣簡單

但平臺的飛行采集，其實只是研究院關(guān)于飛控平臺建設(shè)中的一環(huán)。

“小范圍試飛成功，意味著我們的飛控平臺正式開始運(yùn)行。從飛控平臺1.0版本起步，未來，我們還要繼續(xù)升級迭代，讓它技術(shù)更智慧、服務(wù)功能也更多元?！秉S克穎說。

在黃克穎和研究院團(tuán)隊的規(guī)劃中，未來，當(dāng)?shù)涂诊w控平臺這個中樞“大腦”愈發(fā)完善，研究院將在此基礎(chǔ)上，與政府各部門緊密聯(lián)動，搭建起“3+1+X”一體化解決方案，即規(guī)劃與管理底座、低空安全底座、低空數(shù)字底座這三大核心底座，一個低空遙感托管平臺和一個靈活擴(kuò)展的綜合服務(wù)體系。

在這樣的體系下，整個飛控平臺就會化身“集大成者”，成為一個更智能、更便捷的“菜單式”平臺，用戶登錄后，在“菜單”中找到自己想要的數(shù)據(jù)任務(wù)，一鍵點(diǎn)擊就能實現(xiàn)需求。

畫面示例：系統(tǒng)正在進(jìn)行車速數(shù)據(jù)采集

他舉例，比如，當(dāng)平臺與衛(wèi)健部門聯(lián)動，120接到急救電話的同時，離事發(fā)地最近的無人機(jī)攜AED“一鍵”升空，在救護(hù)車抵達(dá)前就把“救命神器”送到現(xiàn)場，為搶救贏得黃金四分鐘；當(dāng)平臺與公安、應(yīng)急等部門協(xié)同運(yùn)作時，災(zāi)情發(fā)生后，救援人員可在飛控平臺上“一鍵”獲取現(xiàn)場實時狀況、地形、空間、氣象等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，從而立即制訂更優(yōu)的救援方案……

“我們希望，飛控平臺不僅可以為政府、企事業(yè)單位的低空飛行活動及應(yīng)用場景運(yùn)行提供便捷服務(wù)，還能為監(jiān)管提供智能決策支撐、為資源優(yōu)化配置提供依據(jù)、為城市保障安全運(yùn)行。”黃克穎說，“我們要做的是，與各方形成工作合力，構(gòu)建更開放、共享、高效、安全的低空數(shù)字生態(tài)?！?/p>

03

依托強(qiáng)大資源扎根低空賽道

在低空經(jīng)濟(jì)的火熱風(fēng)口下，不做簡單快速見效的生產(chǎn)制造，而是要從紛繁復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始，一步步為行業(yè)鋪出新路，研究院勇于邁步的信心，又是源自于何？

翻開研究院的簡介，在創(chuàng)始單位一欄，有一長串名稱十分吸睛——研究院是由國家對地觀測科學(xué)數(shù)據(jù)中心、中宏大數(shù)據(jù)研究院、民航局低空地理信息與航路重點(diǎn)實驗室、中國人民公安大學(xué)低空安全技術(shù)中心、西北工業(yè)大學(xué)等單位共同授權(quán)組建。

從國家數(shù)據(jù)中心到低空重點(diǎn)實驗室，從民企到高校，研究院擁有著低空數(shù)據(jù)領(lǐng)域“豪華版”支撐團(tuán)隊。因此，復(fù)合型人才團(tuán)隊、頂尖數(shù)據(jù)資源是研究院的核心競爭力。

目前研究院成員近30位，專業(yè)背景橫跨遙感、地理信息、空管、通信、控制工程及政策研究多領(lǐng)域，均為有著深厚專業(yè)造詣與豐富工程實踐經(jīng)驗的頂尖專家和學(xué)者。

將衛(wèi)星遙感及低空觀測數(shù)據(jù)，經(jīng)自研的數(shù)據(jù)治理管線實時匯入平臺“數(shù)字孿生底座”，就能為空域建模、航路管控提供高精度的底圖。未來，研究院還會深度參與低空經(jīng)濟(jì)全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，將經(jīng)過驗證的“研究院方案”推動上升為國家標(biāo)準(zhǔn)。

“目前，新區(qū)正在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，發(fā)布了‘天空智城概念規(guī)劃’，也為相關(guān)入駐企業(yè)提供了良好服務(wù)?！秉S克穎說，“接下來，研究院將立足新區(qū)，全力做好產(chǎn)業(yè)化布局，并帶動上下游更多優(yōu)質(zhì)項目落地新區(qū)、攜手發(fā)展。”

本月底，研究院新的展廳就將竣工，飛控平臺也會正式亮相發(fā)布。我們一起期待，更多有關(guān)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的想象空間，在這里逐一打開。

素材來源 | 中央商務(wù)區(qū)、國科（南京）低空工程技術(shù)研究院

文 | 周琴

發(fā)布 | 徐雅瑩、吳小榮

審核 | 王馨