今年6月，全國17家重點(diǎn)車企積極響應(yīng)落實(shí)國務(wù)院修訂后的《保障中小企業(yè)款項支付條例》，陸續(xù)作出“供應(yīng)商支付賬期不超過60天”的公開承諾；7月9日，工業(yè)和信息化部開通“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，進(jìn)一步推動重點(diǎn)車企承諾落地。

8 月 11 日下午，工信部相關(guān)部門釋放了對一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和賽力斯集團(tuán)三家車企執(zhí)行承諾的調(diào)研信息：

為不折不扣兌現(xiàn)承諾，中國一汽組建跨部門專項工作組，形成從流程到監(jiān)督的閉環(huán)管理，推動政策由“行政要求”轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴L效機(jī)制”；廣汽集團(tuán)將“60天內(nèi)支付供應(yīng)商貨款”作為鐵律堅守，同步構(gòu)建起覆蓋“訂單下發(fā)—驗收入庫—對賬結(jié)算—貨款支付”全流程的管控體系；賽力斯在履行按時支付賬款責(zé)任的基礎(chǔ)上，依托首創(chuàng)的“廠中廠”模式，進(jìn)一步保障賬期執(zhí)行落實(shí)。三家車企的具體經(jīng)驗做法和成效如下。

中國一汽

閉環(huán)管理 推動60天賬期承諾成為長效機(jī)制

中國一汽率先以全流程優(yōu)化、強(qiáng)化監(jiān)督保障等舉措，將承諾轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動，為汽車產(chǎn)業(yè)“整零”協(xié)作作出示范。

全鏈條重塑：讓每筆付款都有“硬約束”

為落實(shí)“支付賬期不超過60天”，中國一汽組建財務(wù)、供應(yīng)鏈、法務(wù)跨部門專項工作組，從流程到監(jiān)督形成閉環(huán)管理。各部門明確分工，多方協(xié)同確保每個環(huán)節(jié)無縫銜接。相關(guān)部門還成立聯(lián)合專項工作組，深入各業(yè)務(wù)部門開展調(diào)研，全面盤點(diǎn)采購、結(jié)算等各領(lǐng)域驗收場景與潛在問題，通過完善制度體系進(jìn)一步規(guī)范驗收規(guī)則，提升流程透明度，從源頭避免因流程模糊導(dǎo)致的付款延遲。

監(jiān)督機(jī)制確保執(zhí)行不打折扣。集團(tuán)財務(wù)部門每月通過系統(tǒng)監(jiān)督應(yīng)付賬款拖欠情況，審計部門將清欠工作納入審計監(jiān)督，同時公開拖欠問題線索投訴渠道，主動接受社會監(jiān)督，對出現(xiàn)延遲支付賬款情況的單位進(jìn)行考核扣分。

精準(zhǔn)支持：讓資金活水直達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈末梢

在落實(shí)賬期承諾中，中國一汽針對中小企業(yè)推出專項支持。2025年6月起，對經(jīng)認(rèn)定的中小企業(yè)供應(yīng)商，全部執(zhí)行100%現(xiàn)金支付，改變此前“現(xiàn)金+銀行承兌匯票”的混合支付模式。

目前，中國一汽已完成首批2000余家中小企業(yè)的資質(zhì)審核，建立起動態(tài)管理名單，通過每月更新企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)支持政策的精準(zhǔn)覆蓋。

共生共贏：從資金保障到信任深化

賬期優(yōu)化的價值不止于付款效率提升。在汽車行業(yè)競爭加劇的背景下，中國一汽的舉措正推動“整車企業(yè)—供應(yīng)商”關(guān)系從單純的買賣轉(zhuǎn)向穩(wěn)固的合作共同體。及時回款提升了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，如今很多供應(yīng)商已將中國一汽訂單列為優(yōu)先排產(chǎn)對象。

從流程優(yōu)化到現(xiàn)金保障，從內(nèi)部管控到社會監(jiān)督，中國一汽用實(shí)際行動證明：賬期承諾不是口號，而是通過系統(tǒng)性舉措落地的實(shí)踐。這些努力不僅為供應(yīng)商提供了資金支持，更在汽車產(chǎn)業(yè)傳遞出“協(xié)作共贏”的信號。

廣汽集團(tuán)

構(gòu)建全流程管控體系 堅守“60天賬期” 鐵律

自1997年成立以來，廣汽集團(tuán)就將“60天內(nèi)支付供應(yīng)商貨款”作為鐵律堅守了28年。這份堅持為規(guī)范汽車企業(yè)的供應(yīng)商貨款支付流程、推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏的發(fā)展生態(tài)，提供了可借鑒的范本。

全流程管控：讓“60天賬期”成為常態(tài)

廣汽集團(tuán)自成立那一天起，一直堅持以“不超過60天的供應(yīng)商賬期”保障供應(yīng)鏈健康發(fā)展。為確保承諾持續(xù)兌現(xiàn)，廣汽集團(tuán)構(gòu)建了覆蓋“訂單下發(fā)—驗收入庫—對賬結(jié)算—貨款支付”全流程的管控體系，同時通過數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行全過程的信息化管理，以制度和技術(shù)雙重保障支付規(guī)范。

廣汽集團(tuán)還通過數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程透明。廣汽集團(tuán)已將需求預(yù)測、訂單下發(fā)、驗收入庫等所有業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)納入數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化管控。供應(yīng)商與廣汽集團(tuán)均可實(shí)時查看各環(huán)節(jié)進(jìn)度，支付期限以貨物入庫為起算時間，入庫即完成驗收，不存在模糊時間節(jié)點(diǎn)。若供應(yīng)商未按時開具發(fā)票，系統(tǒng)會自動提醒，采購員也會人工督促。

現(xiàn)金為基：支付方式里的信任密碼

在支付方式上，廣汽集團(tuán)堅持“現(xiàn)金為主、尊重選擇”，用真金白銀為供應(yīng)商減負(fù)，成為雙方長期信任的基石。

現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬是廣汽集團(tuán)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。自成立至今，廣汽集團(tuán)始終將現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬作為主要結(jié)算方式。盡管從2023年起，引入了由廣汽集團(tuán)貼息的銀行承兌方式，不過截至目前，通過該方式結(jié)算的占比僅為5%左右。

整零攜手：從資金合作到生態(tài)共生

賬期的價值在長期合作中不斷延伸。廣汽集團(tuán)與很多供應(yīng)商攜手發(fā)展，已從單純的“付款與供貨”升級為“技術(shù)共研、市場共進(jìn)”的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

28年堅守，廣汽集團(tuán)用“60天賬期”串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)鏈的信任紐帶。現(xiàn)金支付的誠意、數(shù)字化管控的透明、靈活政策的溫度，讓“整車—零部件”關(guān)系升華為風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的生態(tài)共同體。

賽力斯

首創(chuàng)“廠中廠”模式 保障60天賬期承諾執(zhí)行

作為國家政策的堅定執(zhí)行者，賽力斯除了履行好按時支付賬款的責(zé)任之外，還依托首創(chuàng)的“廠中廠”模式，進(jìn)一步保障了60天賬期承諾的執(zhí)行落實(shí)。

制度先行：構(gòu)建賬期執(zhí)行的基礎(chǔ)保障體系

為確保60天賬期落地，賽力斯從合同簽訂到流程優(yōu)化，構(gòu)建了一套全鏈條執(zhí)行體系。賽力斯與供應(yīng)商簽訂合同標(biāo)準(zhǔn)賬期為60天，這一標(biāo)準(zhǔn)并非針對新合作企業(yè)的“特殊條款”，而是覆蓋所有供應(yīng)商的統(tǒng)一規(guī)范——賽力斯一直堅持賬期60天的標(biāo)準(zhǔn)，從合作起點(diǎn)就劃定了付款時間的剛性底線。

為避免線下流程繁瑣導(dǎo)致的付款延遲，賽力斯全面推行數(shù)字化管理。供應(yīng)商可通過專屬平臺實(shí)時查詢訂單驗收進(jìn)度、掛賬狀態(tài)和付款節(jié)點(diǎn)，全流程透明可追溯。

模式創(chuàng)新：“廠中廠”為賬期兌現(xiàn)掃清障礙

賽力斯在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“廠中廠”模式，從空間布局和流程重構(gòu)入手，為60天賬期的順暢執(zhí)行提供了獨(dú)特的解決方案

所謂“廠中廠”模式，是將合作伙伴的產(chǎn)線集聚到賽力斯超級工廠中。這種“嵌入式”布局讓零部件從生產(chǎn)到裝配的距離縮短至數(shù)百米。該模式減少了中間流程，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，在縮短結(jié)算周期的同時，也減少了供應(yīng)商的庫存，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升整個產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。

靈活施策：讓賬期承諾激活產(chǎn)業(yè)鏈活力

賽力斯在堅守60天賬期底線的同時，建立了靈活的應(yīng)急機(jī)制。近期，個別零部件供應(yīng)商資金短缺，提出提前結(jié)款的申請，賽力斯就提前支付了貨款。在支付方式上，賽力斯一直采用銀行承兌匯票和銀行轉(zhuǎn)賬兩種支付方式。

60天賬期的嚴(yán)格執(zhí)行與“廠中廠”模式的結(jié)合，為供應(yīng)商帶來實(shí)實(shí)在在的利益?；陔p方信任度的持續(xù)提升，多家供應(yīng)商已第一時間響應(yīng)賽力斯構(gòu)建的“廠中廠”模式，將本企業(yè)生產(chǎn)線落地于賽力斯超級工廠，合作實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步深化。

來源：工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心