和乘龍卡車正面剛的理想i8“贏了”。雖然理想的員工們曾叫著不妨再來一次直播，最終的結果出乎意料峰回路轉，三方聯合聲明來了個息事寧人。倒是廠長李想全程沒對此表過什么態(tài)，而是大方地在7天后表示自己很“聽勸”，并立馬改正，也相當于變相承認了理想i8的定價邏輯失誤。

有行業(yè)人士推測，理想此次如此迅速調整理想i8的配置和價格，可能由于新車上市后收到的訂單與預期不符，畢竟向來高調的理想這回并未公布具體的訂單數量。而這一番熱鬧下來，緊隨理想i8之后小鵬汽車“中國首秀”并開啟預定的全新小鵬P7，相比之下并未掀起多少波瀾。

很多消費者并不會知道，這款車對于小鵬汽車而言至關重要，甚至是其下一階段成敗的關鍵。因為僅從數據來看，小鵬汽車近來勢頭一片大好，乘聯會數據顯示其2025年上半年累計批售量195,652輛，同比增長172.93%，已接近2024年全年銷量。

不過蹭蹭上漲的銷量背后有“舒服的回血”，也暗含著品牌的巨大隱憂。

在產品銷量結構上，當前小鵬的銷量主力，為緊湊型轎車MONA M03。它的指導價為11.98萬-13.98萬元，是小鵬7款產品中定價最低的；但該車僅2025年上半年就占了小鵬總累計批售量的43.91%。而回顧2023年，小鵬全年銷量主力為指導價23.99萬-33.99萬元的小鵬P7和20.99萬-27.69萬元的小鵬G6，相當于均價中樞超過25萬元，如果疊加高售價車型的銷量萎縮，相當于品牌整體均價降幅約在30%-40%。

主銷產品陷于10萬-15萬元價格帶，與小鵬早期塑造的“科技高端”形象形成了鮮明的割裂。與此同時，小鵬還由于產品的質量問題，面臨著消費者的信任危機，進一步侵蝕了品牌溢價。來自車質網等網絡平臺顯示，如小鵬P7+的轉向系統(tǒng)存在進水短路隱患，出現多起行駛中方向盤鎖死的投訴案例，而官方僅以“打膠”處理引發(fā)了不少車主維權；而小鵬售價最高的X9 2024款則集中爆發(fā)了空氣懸掛故障，不少車主反饋車輛停放后懸掛“趴窩”。

從產品定位來看，全新小鵬P7正面剛的對手顯然是小米SU7（參數丨圖片），二者的軸距相差僅有8mm，而后者的起售價為21.59萬元。但小鵬目前產品序列中，定位中大型車的P7+指導價僅為18.68萬元起，定位中型車的全新小鵬P7售價過高，又將形成一定的產品價格的混亂。

而全新小鵬P7雖然首秀即刻開始接受預訂，卻并未公布預訂價格——與其說此舉反映定價信心不足，不如說這種做法相當老道，如此可以根據訂單情況調整定價策略，避免如同理想i8一樣上市7天后便緊急調整配置與售價的被動局面。

雖然在市場傳播上，全新小鵬P7與理想i8和小米SU7等車型相比，還存在巨大的聲量差距；不過行業(yè)老將王鳳英的加入，還是為小鵬帶來了新的氣象，這一老道的做法或許正是其價值的體現之一。因為站在小鵬汽車的角度考慮，全新小鵬P7的定價必須謹慎。

定價過高，無疑會在與小米SU7的競爭中敗北，導致銷量萎靡；一旦全新小鵬P7未來定價低于小米SU7且銷量未達預期，身上的技術創(chuàng)新未能轉化為中高端市場的認可，為求生存它的定價權必然需要向性價比傾斜，而小鵬的品牌高端化路徑將更艱難。

定價較低，不僅會內耗掉一部分原有小鵬P7+的訂單，更意味著其宣傳的技術高端化依舊未能支撐品牌溢價，無法挽回主銷車型售價偏低帶來品牌無法高端化的局面。對于小鵬而言，真正的品牌溢價考驗，在于能否讓售價在20萬以上的車型恢復增長。

全新小鵬P7，成了這一戰(zhàn)翻盤的關鍵和希望，也是小鵬的矛盾所在。因為它面對的，一邊是小鵬正在逐步降低的產品均價和品牌溢價能力，另一邊則是傳統(tǒng)車企紛紛推出高端品牌向上沖擊，以及小米這樣的強勁對手的蠶食。不過同樣需要考慮的是，作為職業(yè)經理人，相比品牌溢價，銷量數據的上漲是實打實可以向上匯報的“成績單”；2023年王鳳英加入小鵬之后，銷量的逐步回升與品牌溢價日漸走低，不知是否能作為結果反證這一點。

我們可以看到的是，當理想開始由增程向純電車型MEGA、i8發(fā)力；蔚來堅守主品牌的高端化推出樂道、螢火蟲等子品牌以降低售價、搶占市場，二者均將品牌單車平均售價維持在30萬元左右；而“科技高端”的小鵬做法則是反向開始由純電向增程邁步，工信部新車申報目錄中曝光小鵬X9增程版，正是由純電MPV改造而來的。選擇這一款車型添加增程版，無疑是考慮到了市場中對于增程動力的MPV有更高的需求，同時該車的純電版指導價為35.98萬-41.98萬元，可以大幅度提升品牌溢價。雖說增程動力與小鵬誕生以來一貫的純電動力科技走向不同，但再高端的科技形象，也要考慮市場與生存。

新能源大潮之下，造車新勢力們隨波起起伏伏，有人黯然出局，有人強勢入場。曾經被視為領頭羊的蔚來、小鵬和理想，被并稱為“蔚小理”。但傳統(tǒng)造車集團們從未放棄過對高端市場的持續(xù)沖擊，問界、阿維塔、嵐圖、極氪等品牌蠶食著新勢力的陣地；而隨著小米入局和SU7、YU7的相繼熱賣，今后的“蔚小理”，會不會變?yōu)槲祦怼⑿∶缀屠硐耄?/p>

正面剛小米SU7的全新小鵬P7，贏面大嗎？或許多年以后的“蔚小理”，已非蔚小理。