日前，領(lǐng)克10 EM-P正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，預(yù)售價區(qū)間19.2-22.2萬元，新車還完成了動態(tài)性能場景實測，充分展現(xiàn)領(lǐng)克EM-P AI電混的硬核實力。

作為領(lǐng)克旗下首款中大型插電式混合動力轎車，領(lǐng)克10 EM-P采用領(lǐng)克EM-P AI電混，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達，百公里加速僅5.1秒，動力表現(xiàn)同級領(lǐng)先；百公里饋電油耗僅為4L級，綜合續(xù)航超1500km，同級第一；基于動態(tài)扭矩分配方案，通過AI大模型，自動識別車外環(huán)境、輪胎滑移率、車身姿態(tài)和用戶意圖等，動態(tài)分配四輪扭矩，起步、高速、山路、雨雪濕滑路面等全場景穩(wěn)控更安全。

由此可見，領(lǐng)克EM-P AI電混安全更極致、性能同級第一，堪稱中大型車的完美動力。除此之外，吉利還擁有“節(jié)能更徹底，全球能耗最低”的雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i AI，以及“最靈活的電混技術(shù)” 雷神醇氫EF，這些技術(shù)全部得到了AI賦能。

這要歸功于吉利在AI領(lǐng)域的快速布局，早在2025年1月，吉利就已發(fā)布行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企，是最廣泛實現(xiàn)AI智能體上車普及的車企，千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、AI電混2.0、AI數(shù)字底盤、AI智能架構(gòu)等全域AI技術(shù)成果，都已量產(chǎn)上車，吉利成為名副其實的AI造車第一車企。

作為AI電混引領(lǐng)者，吉利在今年6月基于全域AI技術(shù)體系，發(fā)布了行業(yè)首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0，包含智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補能管理、智慧運動控制四大AI功能，讓電混產(chǎn)品怎么開都省、在哪開都省、誰來開都省。

AI場景引擎讓電混系統(tǒng)擁有“上帝視角”，通過充分融合全車高精度環(huán)境感知數(shù)據(jù)與海量云端數(shù)據(jù)，運用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建出了覆蓋全國、四季、個性化的“數(shù)字孿生場景庫”，涵蓋4大類、1000多個細分場景。AI場景引擎讓電混系統(tǒng)，學(xué)會了主動提供精準(zhǔn)、連貫、個性化的動力服務(wù)，不再是『人找功能』，而是『功能找人』。為用戶每次出行精準(zhǔn)匹配最優(yōu)策略，實現(xiàn)節(jié)能、智能、性能、安全等最佳用車體驗。

在星睿AI云動力2.0的賦能下，吉利超級電混實現(xiàn)了節(jié)能、性能、安全等全維度的升級，進階為“最聰明”的電混——AI電混2.0，引領(lǐng)電混正式進入AI時代。而且AI電混2.0可通過OTA持續(xù)升級，讓動力系統(tǒng)常用常新。

而此次開啟預(yù)售的領(lǐng)克10 EM-P，所搭載的領(lǐng)克EM-P AI電混是高性能可控的AI電混，通過AI精準(zhǔn)調(diào)節(jié)扭矩分配，讓高性能駕控更可控，相信能夠帶給用戶更高品質(zhì)的出行體驗。