隔壁老王今天要跟各位嘮嘮這個新鮮出爐的智己LS6（參數(shù)丨圖片）。說實話，當(dāng)我看到20.99萬的預(yù)售價時，手里的保溫杯差點沒拿穩(wěn)。這年頭中大型SUV都開始玩價格跳水了？但仔細琢磨琢磨，事情沒那么簡單。

這車最狠的不是價格，而是把增程和純電兩條技術(shù)路線揉在一起玩的策略。就像你家樓下早餐店既賣豆?jié){油條又搞西式brunch，這是要通吃的節(jié)奏。那個號稱"恒星"的增程系統(tǒng)，450公里純電續(xù)航配1500公里綜合續(xù)航，老王掐指一算，這數(shù)據(jù)已經(jīng)能把市面上八成混動車按在地上摩擦。特別那個16%低電量還能輸出275.5kW的設(shè)定，分明是在跟用戶的里程焦慮說再見。

設(shè)計團隊這次算是開竅了?，F(xiàn)款LS7那個略顯保守的前臉，在LS6上直接進化成T字形獵鷹大燈配大嘴格柵的組合。最妙的是車頭抬高的那幾公分，既給增程器騰了地方，又讓整車姿態(tài)更挺拔。側(cè)面3倍輪軸比的比例，配上Brembo卡鉗和70mm可調(diào)空懸，這哪是家用SUV，分明是穿著西裝的運動健將。不過老王最中意的是那個可選的半輻方向盤，雖然可能被家里領(lǐng)導(dǎo)罵不實用，但握著它的時候，保準讓你想起秋名山車神的夢。

坐進車里才會發(fā)現(xiàn)智己的野心。27英寸中控屏+15.6英寸副駕屏的組合，比我家電視機都氣派。但真正打動老王的，是那個能121度躺平的副駕座椅——中年男人的終極夢想不就是能躲車里瞇會兒嗎？更絕的是前排座椅能向后連接后排變成貴妃榻，配上8點按摩和11L冷暖箱，這哪是車，分明是移動的桑拿房。建議車企下次直接標配泡腳桶，徹底拿捏養(yǎng)生黨。

智能駕駛這部分，520線激光雷達配英偉達Thor芯片的組合，放在30萬以內(nèi)都是犯規(guī)操作。那個城市NOA支持路邊開啟的功能，簡直是北京胡同車主的福音。4.79米轉(zhuǎn)彎半徑配上后輪轉(zhuǎn)向，以后小區(qū)側(cè)方停車能少打兩把方向，省下的時間夠抽半根煙。不過老王最期待的是靈蜥底盤2.0系統(tǒng)，據(jù)說能像壁虎一樣貼地飛行，雖然還沒試過，但光聽名字就覺得很虎。

動力配置堪稱大型精分現(xiàn)場。增程版像個溫和的上班族，6.4秒破百夠用不躁；純電雙電機版直接變身暴走族，3.48秒的加速能讓副駕早餐豆?jié){潑成抽象畫。800V高壓平臺和4C快充算是跟上了最新作業(yè)，12分鐘充30%-80%的速度，比老王泡面熟得還快。但要注意的是，76度電和103度電的版本價差肯定不小，這選擇題做得人頭皮發(fā)麻。

說到價格，20.99萬起這個數(shù)字相當(dāng)微妙。往上打能蹭到理想L6的流量，往下打能把宋L EV車主饞哭。但老王建議各位先別急著掏錢包，9月正式上市時大概率還有驚喜。畢竟現(xiàn)在這行情，車企不玩點"上市即降價"的戲碼，都不好意思開發(fā)布會。

最后說點掏心窩子的。智己這波操作，表面看是價格戰(zhàn)，實則是技術(shù)突圍。把高端配置下放到20萬區(qū)間，就像米其林大廚去夜市擺攤，傷害性不大侮辱性極強。不過消費者永遠是贏家，畢竟能用漢蘭達的預(yù)算買到帶空懸和激光雷達的狠貨，這種好事擱三年前想都不敢想。至于能不能真火，就看9月交付時品控跟不跟得上這波操作了。反正老王已經(jīng)約了試駕，到時候再跟各位匯報這車到底是不是"價格屠夫"界的六邊形戰(zhàn)士。