2025年8月18日，奧迪 E5 Sportback 正式開啟預(yù)售。新車共推出四款車型，限時預(yù)售價從23.59萬元起步。只需支付1,999元訂金，就能鎖定多項權(quán)益，包括價值3.6萬元的輔助駕駛終身使用權(quán)、車色任選、智能配置免費升級，還有0首付、2年免息、最長5年分期的金融政策 。

這不是奧迪第一次卷價格，但在豪華電動這塊，一口氣卷到這個程度，還真是頭一回。

價格殺瘋了，權(quán)益沒少給

過去說起豪華電動車，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是：貴。不是貴一點，而是貴得沒邊。奧迪這次等于直接把“豪華=高價”的邏輯給推翻了。

這次 E5 Sportback 推出四款車型，分別是先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型，預(yù)售價從23.59萬起，頂配也才31.99萬元 。

訂車用戶可以拿到的幾項關(guān)鍵權(quán)益，很實用：

限時終身免費用的全景輔助駕駛，價值36,000元；中高配車型還有座艙升級包：包含前排座椅按摩、后排加熱、靜音艙、Bose音響、空氣凈化這些日常用得到的舒適配置，價值15,000元；全系支持免費升級超清電子外后視鏡；4款個性車色：晨曦紫、鋒芒綠、流光銀、煙波藍(lán)，不加價；金融政策方面提供0首付、兩年零利率和五年長貸，實實在在減輕購車負(fù)擔(dān) 。

看下來，除了價格下探，奧迪還把原本要選配、加價買的東西，干脆一股腦送了。這對大多數(shù)考慮新能源豪華車的人來說，誘惑力不小。

產(chǎn)品力也沒掉鏈子

價格誠意歸誠意，產(chǎn)品真打起來也夠硬。

首先是性能方面。E5 Sportback 搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率達(dá)579千瓦，官方0-100km/h加速只需3.4秒。這種性能放在過去，只有百萬級豪車才敢這么標(biāo) 。

更關(guān)鍵的是，它配了quattro智能四驅(qū)、自適應(yīng)空氣懸架、CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、Brembo四活塞卡鉗，再加上285mm寬后胎，這套底盤設(shè)定不是噱頭，是真正能跑的底子 。

電池用的是寧德時代的100kWh電池包，最大續(xù)航超過770公里。800V快充支持10分鐘補能370公里，也就是說充個咖啡的時間，就能多跑一趟通勤了。

安全方面，奧迪一直很上心。E5 Sportback 有27個感知硬件：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭全都齊了。每輛車出廠前，還要經(jīng)歷德國總部標(biāo)準(zhǔn)的燈光測試、風(fēng)阻實驗、高壓安全檢測和雨淋密封測試，連暴雨都模擬了，別說一般使用場景了 。

一句話總結(jié)，奧迪這次不是砍了配置來換價格，是把配置堆滿了之后，再把價格打下來。

內(nèi)飾科技感拉滿

坐進(jìn)E5 Sportback，科技味兒更濃了。

它用的是奧迪最新的AUDI OS操作系統(tǒng)，核心是高通驍龍8295芯片，這顆芯片能在零下40度照樣流暢運行。整套系統(tǒng)不僅快，還聰明，支持多場景語音控制、四音區(qū)喚醒，而且自然語言識別效果非常好，不用你重復(fù)喊指令 。

座艙里最搶眼的是那塊“超感廣域屏”，主副駕之間的互動體驗幾乎是無縫的。副駕看電影，主駕開導(dǎo)航，都能互不干擾，切換也絲滑。配合奧迪智慧島快捷系統(tǒng)，幾乎所有常用功能都能一鍵直達(dá)，還能根據(jù)用戶習(xí)慣自定義。

設(shè)計方面，內(nèi)飾大量使用北美橡木、栗木實木，還有漸變氛圍燈，把豪華氛圍渲染得剛剛好，既不冷冰冰，也不浮夸。香氛系統(tǒng)也有驚喜，甚至和“觀夏”聯(lián)名做了定制香型。這種細(xì)節(jié)，就是傳統(tǒng)豪華品牌才有的講究 。

最后，車頂還有一個航空級調(diào)光天幕，紫外線隔絕率99.99%，不但防曬還隔熱。

奧迪 E5 Sportback 是一個很清楚的信號：德系豪華在電動化這條路上動真格了。它既延續(xù)了奧迪的設(shè)計和操控傳統(tǒng)，又用真金白銀把智能化、安全性和舒適性做到位。

在這臺車身上，我們看見的不是“傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型樣板”，而是它壓根不想用“老套路”打電動這場仗了。