01

新西蘭央行，如期降息

繼7月暫停降息后，北京時(shí)間8月20日上午，新西蘭央行公布其最新利率決議，宣布將基準(zhǔn)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至3%，符合市場(chǎng)預(yù)期。

新西蘭央行發(fā)布的聲明顯示，二季度該國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇停滯，以及未來通脹有望進(jìn)一步降溫，是其再次降息的重要原因。

具體來看，新西蘭通脹率目前處于新西蘭央行貨幣政策委員會(huì)目標(biāo)區(qū)間（1%至3%）的頂部附近，預(yù)計(jì)隨著閑置產(chǎn)能減少和通脹壓力下降，到2026年年中，通脹率將回落至2%左右；今年第二季度，新西蘭經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇陷入停滯，家庭和企業(yè)支出受到全球經(jīng)濟(jì)政策不確定性、就業(yè)減少、生活必需品價(jià)格上漲以及房?jī)r(jià)下跌等因素制約。

關(guān)于未來利率政策走向，新西蘭央行表示，該國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度將影響基準(zhǔn)利率未來的調(diào)整路徑。如果中期通脹壓力如預(yù)期持續(xù)緩解，基準(zhǔn)利率仍有進(jìn)一步下調(diào)空間。

從2024年8月開啟新一輪降息周期至今，新西蘭央行已累計(jì)降息250個(gè)基點(diǎn)，降息幅度在西方主要經(jīng)濟(jì)體中位居前列。

橫向?qū)Ρ瓤?，?dāng)前全球貨幣政策分化態(tài)勢(shì)持續(xù)：歐洲央行7月暫停降息，日本央行7月暫停加息，英國(guó)央行、澳大利亞央行均在8月降息；美聯(lián)儲(chǔ)今年以來持續(xù)按兵不動(dòng)，但市場(chǎng)普遍預(yù)期，其將在9月開啟今年以來首次降息。

02

407類產(chǎn)品！美國(guó)鋼鋁關(guān)稅征收范圍擴(kuò)大

美國(guó)政府將50%的鋼鋁關(guān)稅擴(kuò)展至更多商品類別，這一突襲式的變動(dòng)令美國(guó)企業(yè)感到措手不及。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告，將407個(gè)產(chǎn)品類別納入50%的鋼鐵和鋁關(guān)稅征收范圍，涵蓋風(fēng)力渦輪機(jī)及其零部件、移動(dòng)起重機(jī)、推土機(jī)和其他重型設(shè)備、鐵路車廂、家具、壓縮機(jī)和泵以及數(shù)百種其他產(chǎn)品。

值得關(guān)注的是，美國(guó)報(bào)關(guān)行和進(jìn)口商幾乎未獲提前通知以應(yīng)對(duì)這一變化。8月15日，美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局在官網(wǎng)更新了232條款下的豁免產(chǎn)品清單，美國(guó)工業(yè)與安全局（BIS）則于19日在《聯(lián)邦公報(bào)》上正式刊登公告，稱自8月18日東部時(shí)間凌晨12:01起進(jìn)入消費(fèi)或從倉庫提取的新增鋼鋁衍生品將適用相關(guān)關(guān)稅。

長(zhǎng)期在加利福尼亞州進(jìn)行美線物流業(yè)務(wù)的資深人士羅杰對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，白宮于上周五下午5點(diǎn)宣布新政策，海關(guān)在本周一凌晨立即實(shí)施，令報(bào)關(guān)行和需要繳納關(guān)稅的進(jìn)口企業(yè)深受打擊，“根本沒時(shí)間反應(yīng)”。

“苦的是一線從業(yè)人員，富的是美國(guó)國(guó)庫”，羅杰稱，這種方式和手段令許多小進(jìn)口商“沒得玩了”，但實(shí)際上美國(guó)制造業(yè)依賴大量進(jìn)口原料和設(shè)備，關(guān)稅最終只會(huì)推高本國(guó)制造成本。

此次加征關(guān)稅是特朗普政府為強(qiáng)化美國(guó)鋼鐵和鋁工業(yè)所采取的最新舉措。

盡管此前已有多次擴(kuò)展，但本次清單擴(kuò)圍之廣與實(shí)施速度之快仍令貿(mào)易商倍感突然。

數(shù)字貨運(yùn)代理公司Flexport的一份追蹤研究顯示，此次受影響產(chǎn)品涵蓋消費(fèi)品包裝（如鋁容器）、家用和工業(yè)產(chǎn)品（工具、家具）、重工業(yè)與運(yùn)輸設(shè)備（推土機(jī)、鐵路車輛）、化學(xué)品和涂料，以及能源與基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品（如風(fēng)力渦輪塔）。BIS估計(jì)共有673種鋼鐵衍生產(chǎn)品和188種鋁衍生產(chǎn)品被納入，約占所有美國(guó)協(xié)調(diào)關(guān)稅表（HTSUS）編碼的3.5%。關(guān)稅影響正從原材料延伸至日常消費(fèi)品與工業(yè)制成品。

國(guó)際貨運(yùn)代理巨頭德迅集團(tuán)（Kuehne + Nagel）海關(guān)副總裁鮑德溫（Brian Baldwin）表示：“汽車零部件、化學(xué)品、塑料、家具部件，基本上任何閃亮的、金屬制的，或與鋼鋁稍有關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品，都可能被納入清單?！彼麖?qiáng)調(diào)：“這不僅僅是另一次關(guān)稅，這是鋼鐵和鋁衍生品監(jiān)管方式的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變?！?/p>

貿(mào)易合規(guī)咨詢服務(wù)公司Trade IQ的總裁布萊恩特（Shannon Bryant）則表示，2025年該行業(yè)屢次遭遇這樣臨時(shí)實(shí)施的措施，但這一次“尤其影響了所有客戶的正常運(yùn)營(yíng)”。她表示，“之前的公告至少包含一些過境豁免，以便進(jìn)口商作出合理的購(gòu)買決定”，這一次的特殊之處在于完全“讓人措手不及”。

美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全副部長(zhǎng)凱斯勒（Jeffrey Kessler）在聲明中表示： “今天的行動(dòng)擴(kuò)大了鋼鐵和鋁關(guān)稅的影響范圍，并切斷了規(guī)避的途徑——支持美國(guó)鋼鐵和鋁工業(yè)的持續(xù)振興?！?/p>

然而，關(guān)稅調(diào)整的消息發(fā)布后，美國(guó)密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理教授米勒（Jason Miller）表示，基于2024年一般進(jìn)口海關(guān)價(jià)值，鋼鋁關(guān)稅至少影響到3280億美元的進(jìn)口商品，這一數(shù)字較關(guān)稅調(diào)整前的1910億美元顯著上升。

“這將給已經(jīng)上漲的價(jià)格帶來更多的通脹壓力，這些價(jià)格已經(jīng)通過7月的生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來了，”米勒說道。

米勒進(jìn)一步表示：“這將進(jìn)一步加劇本已上行的通脹壓力，這些壓力已在7月的生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)?！?/p>

美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月PPI環(huán)比上漲0.9%，為三年來最大單月升幅，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期的0.2%；同比升幅3.3%，超出預(yù)期的2.5%。核心PPI環(huán)比漲幅0.9%，同比上漲3.7%，高于此前一個(gè)月2.6%的同比增幅。

美國(guó)兩大鋼鐵生產(chǎn)商克利夫蘭-克利夫斯（Cleveland-Cliffs）和鋼鐵動(dòng)力（Steel Dynamics）在7月發(fā)布的財(cái)報(bào)中均表示，今年第二季度其產(chǎn)品價(jià)格較第一季度進(jìn)一步攀升。鋼鐵動(dòng)力公司的鋼鐵平均售價(jià)從第一季度的每噸998美元上漲至1134美元，克利夫蘭-克利夫斯的售價(jià)也從每噸980美元增至1015美元。據(jù)美國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，今年以來，國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商的價(jià)格已累計(jì)上漲16%。

根據(jù)美國(guó)外交關(guān)系學(xué)會(huì)的分析，鋼鋁成本的上升將對(duì)建筑、汽車、包裝、家電、機(jī)械、石油天然氣和電氣行業(yè)造成最為嚴(yán)重的沖擊。例如，制造一輛汽車約需半噸鋼鐵，50%的關(guān)稅可能使每輛車的生產(chǎn)成本增加超過2000美元。

戴姆勒卡車北美公司大量采購(gòu)鋼鐵用于生產(chǎn)卡車以及校車，該公司首席執(zhí)行官奧利里（John OLeary）表示，美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商如今“獲得了更多提價(jià)空間”。作為對(duì)特朗普政府鋁鋼關(guān)稅的回應(yīng)，戴姆勒卡車已嘗試將部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。在鋼鋁關(guān)稅稅率為25%時(shí)，該公司將約3500美元的額外成本附加于該公司平均售價(jià)約為10萬美元的Thomas Built校車上。

03

馬斯克或放緩成立“美國(guó)黨”計(jì)劃！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克正悄然放緩成立“第三黨”的計(jì)劃。馬斯克告訴盟友，他希望將精力集中在自己的公司上。

知情人士稱，馬斯克還考慮，如果美國(guó)副總統(tǒng)萬斯決定在2028年競(jìng)選總統(tǒng)，他可能會(huì)動(dòng)用財(cái)力予以支持。目前馬斯克方面暫未對(duì)此報(bào)道作出回應(yīng)。

美國(guó)阿克西奧斯新聞網(wǎng)站7月30日?qǐng)?bào)道，馬斯克承諾組建政黨將近一個(gè)月后，仍未提交任何正式文件。

特斯拉投資人詹姆斯·菲什巴克認(rèn)為，馬斯克在與特朗普“決裂”后，借宣布成立“美國(guó)黨”“宣泄情緒”，但他迄今既沒有提交注冊(cè)文件，也沒有推出候選人，“根本沒有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”。

據(jù)新華社，美國(guó)總統(tǒng)特朗普13日簽署一項(xiàng)行政令，旨在培育具有競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，確保美國(guó)在該領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。

據(jù)白宮網(wǎng)站13日發(fā)表的聲明，該行政令要求取消或加快對(duì)飛行器發(fā)射和再入大氣層所需執(zhí)照和許可的環(huán)境審查；同時(shí)審查監(jiān)管要求，修訂或廢除在這個(gè)領(lǐng)域已不再適用的規(guī)定。

行政令指示美國(guó)防部長(zhǎng)、交通部長(zhǎng)和國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)協(xié)調(diào)各自審查流程，避免重復(fù)監(jiān)管，加快下一代太空港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。行政令同時(shí)要求建立一套新興太空活動(dòng)的審批流程，增強(qiáng)美國(guó)在新興太空產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)媒體認(rèn)為，美國(guó)知名企業(yè)家埃隆·馬斯克的太空探索技術(shù)公司將成為該行政令的最大受益者。馬斯克曾多次抱怨，環(huán)境影響評(píng)估和飛行事故調(diào)查導(dǎo)致其公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”的測(cè)試延誤。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普7月24日在社交媒體平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文，否認(rèn)外界有關(guān)他將“搞垮”美國(guó)企業(yè)家埃隆·馬斯克公司的傳言，表示希望馬斯克的生意“蒸蒸日上”。

特朗普寫道，外界都說他會(huì)削減馬斯克名下企業(yè)從美國(guó)政府處獲得的大額補(bǔ)貼，從而“搞垮”這些企業(yè)，但事實(shí)“不是這樣”，他希望馬斯克“和美國(guó)境內(nèi)所有的生意都蒸蒸日上”。

按美聯(lián)社說法，鑒于特朗普與馬斯克近期公開鬧矛盾，特朗普最新表態(tài)“令人驚訝”。

05

墨西哥貧困人口兩年減少逾800萬 近三成居民仍處貧困

墨西哥國(guó)家地理統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的多維貧困測(cè)算結(jié)果顯示，2024年墨西哥共有3849萬人生活在貧困中，占全國(guó)人口29.6%，較2022年的4680萬人減少逾800萬。

數(shù)據(jù)顯示，極端貧困人口也出現(xiàn)下降，由2022年的910萬人降至2024年的700萬人。

墨西哥國(guó)家地理統(tǒng)計(jì)局介紹，此次測(cè)算延續(xù)了國(guó)家社會(huì)發(fā)展政策評(píng)估委員會(huì)（CONEVAL）的方法論，結(jié)合住戶收入與支出、教育、醫(yī)療、住房、社會(huì)保障和基本生活服務(wù)等多項(xiàng)指標(biāo)，用于評(píng)估和跟蹤社會(huì)發(fā)展政策效果。

報(bào)告指出，2024年共有8040萬人至少存在一項(xiàng)社會(huì)性缺失，涵蓋教育落后、缺乏醫(yī)療服務(wù)、住房不足、基本服務(wù)缺失、社會(huì)保障缺位或飲食不充足等情況。所有指標(biāo)較2022年均有所改善，但缺乏社會(huì)保障依然是影響最廣泛的問題，涉及人口占比高達(dá)48.2%。

分析人士認(rèn)為，數(shù)據(jù)顯示墨西哥在縮減貧困和改善民生方面取得進(jìn)展，但結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)依然突出，特別是在社會(huì)保障體系覆蓋不足方面。

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