“高鐵去泡面化”這事兒還沒聊完，網(wǎng)上又有人把矛頭對準了站臺的二手煙。近日，廣州東站因“禁售泡面”引發(fā)熱議，評論區(qū)卻意外 "跑偏"。 一條留言道出了許多網(wǎng)友的心聲：“比起泡面那點味兒，站臺上揮之不去的二手煙才更讓人糟心！”對此，12306 官方工作人員回應稱：“高鐵車站站臺多為露天環(huán)境，目前還沒有統(tǒng)一禁煙規(guī)定，車站通常會設置專門吸煙區(qū)和滅煙設施?！?/p>

這番回應一出，立刻在網(wǎng)友中掀起軒然大波，不少人直言支持高鐵站臺全面禁煙，不過，也有網(wǎng)友覺得，全面禁止吸煙不合適，不如設立吸煙點或者吸煙室，來解決露天環(huán)境抽煙的問題。

其實，現(xiàn)在大多數(shù)車站設有吸煙區(qū)和滅煙設施，現(xiàn)實卻是，管理標準參差不齊，執(zhí)行效果也大不相同。像是有的車站采用“允許吸煙+引導管理”的方式。比如濟南東站，雖然不全面禁煙，但是工作人員會對吸煙旅客進行引導，建議在靠近垃圾桶附近吸煙，避免影響他人。而像北京南站和上海虹橋站這樣的大型樞紐站，則采取了更嚴格的措施：全面禁煙 + 技術(shù)監(jiān)管。值得一提的是，上海部分高鐵站已經(jīng)試點使用熱成像攝像頭，能夠自動識別吸煙時的點火動作，從源頭上防控吸煙行為。

對于高鐵站臺是否應該全面禁煙，從網(wǎng)友的爭議來看，不只是禁與不禁的簡單二選一的問題，當個人習慣遇上公共空間，如何既守住文明底線，又不誤人自由權(quán)利？這個問題的答案，可能比我們想象的更復雜，高鐵作為一種全民交通工具，必然要面臨廣大群體不同的訴求，高鐵也應當適應這種審視，在和公眾充分溝通的基礎上，摸索出平衡各方訴求的方案，一步步提升服務質(zhì)量和文明水準。