不少細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)

廈門(mén)市部分路口的紅綠燈倒計(jì)時(shí)

悄悄從15秒改為了9秒

為什么會(huì)有這個(gè)變化？

會(huì)不會(huì)影響過(guò)馬路和開(kāi)車(chē)？

一起往下看

小編跟您說(shuō)明白~

交警部門(mén)在環(huán)筼筜湖區(qū)域的22個(gè)重要路口，成功安裝了“智能紅綠燈”系統(tǒng)，開(kāi)展交通信號(hào)智能化控制的試點(diǎn)工作。

Q

為什么要改？

過(guò)去固定的15秒倒計(jì)時(shí)，就像一份“固定套餐”，無(wú)論路口有沒(méi)有車(chē)，都必須“吃完”這個(gè)時(shí)間，容易造成綠燈方向無(wú)車(chē)，但紅燈方向卻要干等的“綠燈空放”現(xiàn)象，這不僅浪費(fèi)大家時(shí)間，也降低了整體通行效率。

Q

為什么改為9秒？

時(shí)間更精準(zhǔn)，安全有保障

這背后有科學(xué)的考量：經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，9秒時(shí)間，可滿(mǎn)足駕駛員清晰預(yù)判指引，能保證車(chē)輛安全、有序地通過(guò)停止線(xiàn)，也符合智能紅綠燈智能調(diào)節(jié)需求。縮短這6秒，就像是給紅綠燈“減肥瘦身”，讓信號(hào)切換更靈活，能把節(jié)省下來(lái)的時(shí)間更精準(zhǔn)地分配給真正需要的方向，真正為群眾出行節(jié)省每一秒。

Q

改為9秒有什么好處？

提升通行效率

減少空等：“智能紅綠燈”系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各方向的車(chē)流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，能有效實(shí)現(xiàn)“車(chē)多時(shí)多放行、車(chē)少時(shí)少放行”的智能調(diào)控，減少綠燈“空放”現(xiàn)象。

提升效率：車(chē)輛通行效率提升，排隊(duì)長(zhǎng)度縮短，出行更順暢。 以湖濱南路-白鷺洲路交叉口為例，有效綠燈利用率平均上升7.41%，擁堵指數(shù)下降13.20%，平均停車(chē)次數(shù)下降35%，取得良好控制效果。

保障安全：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和車(chē)輛的過(guò)街與通行安全時(shí)間均得到充分保障。

紅綠燈倒計(jì)時(shí)“變短”

是智慧交通的一次精細(xì)調(diào)整

通過(guò)技術(shù)的不斷升級(jí)

讓您的出行體驗(yàn)

更加舒心、順暢

感謝大家

對(duì)城市交通管理的理解與支持！

來(lái)源：廈門(mén)交警

校對(duì)：張琳、張麗琴

一審：任旭萍、朱毅力

二審：陳興、許燕妮

三審：劉子軒