韓國最大造船集團HD現(xiàn)代正在加快全球擴張步伐，以提高其全球競爭力，鞏固市場地位。

HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務中間控股公司HD韓國造船海洋宣布，該公司已與韓國斗山集團旗下斗山能源達成協(xié)議，以2900億韓元（約合人民幣15億元）的價格收購斗山能源越南子公司斗山越南（Doosan Vina）。近年來，斗山能源致力于重組其海外業(yè)務，以削減債務并更專注于發(fā)電業(yè)務。

資料顯示，Doosan Vina成立于2006年，占地面積110公頃，主要生產(chǎn)鍋爐、工藝設(shè)備、港口起重機以及液化天然氣（LNG）工廠模塊。

根據(jù)協(xié)議，HD韓國造船海洋將保留Doosan Vina原有業(yè)務基礎(chǔ)，并計劃將該公司打造成亞洲地區(qū)獨立貨艙和港口起重機制造基地。

此次收購意味著HD韓國造船海洋將進一步深化其在東南亞的產(chǎn)業(yè)布局。

HD韓國造船海洋在越南擁有多年的造船歷史，旗下造船子公司HD現(xiàn)代尾浦于1996年與越南國家航運公司成立合資船廠——HD現(xiàn)代越南造船，這是韓國造船業(yè)首次向海外擴張和最成功的案例。

HD現(xiàn)代越南造船最初從事船舶維修和改裝業(yè)務，在2000年后期逐漸過渡到新造船業(yè)務，2011年完全停止修船業(yè)務，目前主要建造50000載重噸至80000載重噸的散貨船和油船，至今已累計承接并建造超200艘船舶。

為應對不斷變化的市場環(huán)境，HD現(xiàn)代尾浦計劃推動HD現(xiàn)代越南造船的轉(zhuǎn)型升級，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將從專注于建造散貨船和油船，調(diào)整為以更廣泛的普通商船為主。月初消息，HD現(xiàn)代尾浦已獲得HD現(xiàn)代越南造船當?shù)卣畽C構(gòu)的批復，計劃通過擴建項目將HD現(xiàn)代越南造船的年產(chǎn)能其目前的12艘提升至15艘，到2030年增至23艘。

目前，東南亞地區(qū)已成為韓國船企依賴低成本產(chǎn)能以保持競爭力的優(yōu)勢區(qū)域。為確保東南亞地區(qū)的造船產(chǎn)能，，經(jīng)過翻新升級的蘇比克船廠年產(chǎn)能可達10艘。

HD現(xiàn)代旗下HD現(xiàn)代重工表示，蘇比克船廠將主要建造油船和海上風電結(jié)構(gòu)物，計劃將Cido Shipping（4艘）和日新海運（2+2艘）訂購的至多8艘11.5萬載重噸LR2型成品油輪交由蘇比克船廠建造，預計將于2027年和2028年交付。預計一艘船的建造周期為16個月至18個月。

此外，為鞏固全球造船市場地位，，其招標程序由摩洛哥國家港務局（MNP）推進。成功競標者將獲得Casablanca船廠為期30年的造船設(shè)施使用權(quán)，并可獲得摩洛哥的商船訂單。

根據(jù)招標公告，擬建船廠位于摩洛哥大西洋沿岸最大商業(yè)城市Casablanca，占地面積約21萬平方米，總投資約為3億美元，將新建一座長244米、寬40米的干船塢；一座長150米、寬28米的起重平臺，可承重9000噸；長62米、寬13米的水池，配備一座450噸級門式起重機；820米長的舾裝碼頭等主要設(shè)施，能夠建造商船、艦艇和漁船。由于摩洛哥缺乏造船經(jīng)驗，決定將船廠運營權(quán)委托給一家外國造船企業(yè)。