8月25日，華為鴻蒙智行在成都秋季發(fā)布會拋出三枚“深水炸彈”：問界M8純電版（35.98萬起）、新款智界R7（24.98萬起）、新款智界S7（22.98萬起）。 三車預(yù)售訂單24小時突破5萬輛，其中智界“雙子星”R7與S7占比超60%。

曾專屬于40萬以上豪車的192線激光雷達和HUAWEI ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)，竟成20萬級車型的標(biāo)配！ 余承東現(xiàn)場直言：“我們要讓科技不再昂貴”，充電10分鐘補能200公里、暴雨天AEB響應(yīng)提速30%、全系“油電同價”等硬核配置，徹底撕掉了新能源車的“溢價標(biāo)簽”。

家庭用戶的“移動安全堡壘”

作為問界旗艦SUV的首款純電車型，M8純電版用705公里CLTC續(xù)航直面里程焦慮。其搭載的華為巨鯨800V高壓電池平臺，在-10℃低溫環(huán)境下續(xù)航保持率達85%，充電10分鐘可增加215公里續(xù)航。

家庭用戶關(guān)心的空間與安全，M8交出滿分答卷：5.2米車長、3.1米軸距塞下六座布局，149L前備廂輕松收納嬰兒車；雙激光雷達+5顆4D毫米波雷達組成的ADS 4.0系統(tǒng)，暴雨中障礙物誤報率降低60%，AEB剎停速度提升至120km/h。狠的是價格策略：比預(yù)售價直降1.82萬，35.98萬起售直接對標(biāo)理想L9。

年輕人的第一臺“激光雷達神車”

智界R7以“溜背轎跑SUV”身份殺入24.98萬區(qū)間，卻塞進百萬級配置：2950mm軸距、837L三層后備箱、主副駕雙零重力座椅，甚至能隔窗語音控車，車窗關(guān)閉時，3米內(nèi)喊“小藝開后備廂”即可響應(yīng)。

性能上，它用800V碳化硅平臺+華為途靈底盤，達成81.3km/h麋鹿測試成績，充電10分鐘補能200公里。

智界S7則化身“20萬級性能怪獸”：3.3秒破百的加速碾壓特斯拉Model 3，后向固態(tài)激光雷達+4D毫米波雷達矩陣實現(xiàn)跨樓層自動泊車。

其鴻蒙座艙HarmonyOS 5.0支持0.3秒語音響應(yīng)，一句“我有點冷”自動調(diào)溫，徹底告別屏幕戳點。顛覆的是定價邏輯：增程版與純電版同價，22.98萬起售直接抄了比亞迪漢EV后路。

16.98萬預(yù)售價的“智駕平權(quán)先鋒”

作為鴻蒙智行“第五界”，華為與上汽合作的尚界H5以16.98萬預(yù)售價開啟預(yù)訂，首次將激光雷達打入15萬級市場。

2840mm軸距打造“真三座”后排，三人并坐肩部無擠壓；全系預(yù)埋華為ADS 4.0系統(tǒng)硬件，高配版搭載192線激光雷達，支持無圖城市NCA。

用戶僅需一句“把車開出來”，即可在800米內(nèi)遠程召喚車輛，接娃取快遞場景的痛點被精準(zhǔn)擊破。

華為的“陽謀”

三款新車共享三大核心技術(shù)：

ADS 4.0全域覆蓋：20萬起車型標(biāo)配激光雷達，半年累計避免碰撞215萬次，爆胎后仍可穩(wěn)定控車；

800V高壓平臺普及：10分鐘快充200公里成標(biāo)配，華為自建10萬根超充樁破解“補能荒”；

鴻蒙座艙5.0交互革命：四音區(qū)連續(xù)對話、車家互聯(lián)、方言交互，把“語音助手”變“出行管家”。

免費升級背后的“生態(tài)霸權(quán)”

華為推出史無前例的預(yù)售政策：智界全系老車主9月起免費升級ADS 4.0系統(tǒng)，新用戶購車即送萬元選裝基金。

深層的是商業(yè)模式變革，“硬件預(yù)埋+軟件迭代”讓汽車像手機一樣“常用常新”。余承東現(xiàn)場宣布鴻蒙智行累計交付90萬輛，問界M9單車型交付22.6萬輛，用銷量印證技術(shù)路線的市場統(tǒng)治力。

15-200萬的全場景收割

隨著尚界H5加入，鴻蒙智行完成品牌矩陣終極拼圖：

尚界（15-25萬）：主打科技平權(quán)，擠壓比亞迪宋PLUS空間；

智界（22-35萬）：以性能+智駕收割年輕市場；

問界（35-50萬）：鞏固家用SUV領(lǐng)導(dǎo)者地位；

享界/尊界（50-200萬）：對標(biāo)BBA豪華陣營。

上汽為尚界投入60億建專屬工廠，奇瑞為智界組建5000人研發(fā)團隊，華為的“技術(shù)鐵幕”正從高端市場壓向主流腹地。