在外貿(mào)實(shí)務(wù)里，不少企業(yè)貨主遇到過(guò)這樣的情況：貨運(yùn)代理企業(yè)（貨代）以“還有其他費(fèi)用未結(jié)清”為由，拒絕交付該票電放提單（俗稱(chēng)“卡單”）。結(jié)果貨到港口，卻沒(méi)法清關(guān)提貨，造成目的港費(fèi)用、客戶(hù)違約金、訂單取消……企業(yè)一夜之間從盈利變成虧損。

那么，“卡單”到底合法嗎？法院是怎么判的？外貿(mào)企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)？

01 什么是“卡單”？為什么違法？

“卡單”通常是指貨代在委托人已經(jīng)支付了該票貨海運(yùn)費(fèi)的情況下，因其他爭(zhēng)議，單方面扣住提單或不電放，以此迫使委托人妥協(xié)。

《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第七條第二款明確規(guī)定：合同未約定或約定不明確，貨運(yùn)代理企業(yè)以委托人未支付相關(guān)費(fèi)用為由拒絕交付單證的，人民法院應(yīng)予支持，但提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證除外。

也就是說(shuō)，即便存在其他爭(zhēng)議，也只能另行追索，絕不能把本票貨物“綁架”作為籌碼。

02 法院怎么看？

司法實(shí)踐中，法院對(duì)“卡單”行為態(tài)度非常明確：

（2021）滬民終195號(hào)案：貨代以委托人欠費(fèi)為由拒絕電放，法院認(rèn)定其無(wú)權(quán)扣留提單，判決賠償損失。

（2023）滬72民初131號(hào)案：貨代以“卡單”方式強(qiáng)行索要2萬(wàn)元“押金”，法院認(rèn)定該行為“無(wú)合法依據(jù)”，并判令返還相應(yīng)費(fèi)用。

（2024）浙72民初933號(hào)案：法院認(rèn)定“不當(dāng)扣押提單行為，對(duì)貨物滯港負(fù)有責(zé)任”，判令賠償相應(yīng)損失。

司法共識(shí)：只要本票費(fèi)用結(jié)清，貨代無(wú)權(quán)以其他費(fèi)用為由卡單；否則，不僅要放單，還要賠償因滯留產(chǎn)生的損失。

03 外貿(mào)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

1. 合同約定要寫(xiě)清

明確約定：除本票費(fèi)用外，任何爭(zhēng)議都不得影響本票提單交付/電放。

電放條件要細(xì)化：包括付款方式、時(shí)點(diǎn)、需提交的資料。

2. 被卡單，怎么做？

第一步：發(fā)函催告

用書(shū)面方式（郵件、快遞+律師函），明確要求在限定時(shí)間內(nèi)電放，并提示后果。

第二步：固定證據(jù)

保留支付憑證、溝通記錄、催告函件，以及因滯留產(chǎn)生的堆存費(fèi)、違約金等費(fèi)用憑證。

第三步：法律維權(quán)

可向法院提起貨運(yùn)代理合同糾紛訴訟，訴請(qǐng)包括：繼續(xù)履行（電放）、賠償直接損失（堆存/滯箱）、賠償間接損失（客戶(hù)違約金等）。必要時(shí)，可以申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全。

3. 風(fēng)控小技巧

事先核對(duì)收款賬戶(hù)：盡量避免將目的港費(fèi)用等打到個(gè)人賬戶(hù)。

多渠道確認(rèn)電放進(jìn)度：確保收貨人清關(guān)不受影響。

遇到卡單，先“留痕”，再談判：書(shū)面催告+證據(jù)固定是打官司的底氣。

04 結(jié)語(yǔ)

“卡單”本質(zhì)上是貨代濫用對(duì)單證的控制權(quán)，用非法方式對(duì)委托人施壓。

司法解釋已明確卡單違法，法院也一再判決貨代敗訴。

外貿(mào)企業(yè)真正能做的，是在前端就把合同條款寫(xiě)清楚，過(guò)程中留痕固證，一旦踩坑，快發(fā)函、快取證、快訴訟，才能把損失降到最低。

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05 免責(zé)聲明

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