問界M8純電版的正式上市，無疑是華為鴻蒙智行陣營在2025年投下的一枚重磅炸彈。這款定位“家庭智慧旗艦”的全尺寸純電SUV，以35.98萬元至44.98萬元的價格區(qū)間，不僅與自家增程版實現(xiàn)了“油電同價”，更憑借其強大的產(chǎn)品力，直面特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片） L、理想i8等強勁對手，試圖在高端純電SUV市場重新劃定疆界。

從核心的三電系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)來看，問界M8純電版展現(xiàn)了華為在技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀。新車全系標配寧德時代提供的100千瓦時三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達705公里，并且實際測試中續(xù)航達成率超過了80%，這在當前純電車型中屬于相當扎實的成績。更重要的是，它基于800V高壓平臺打造，支持超快充技術(shù)，能夠在15分鐘內(nèi)將電量從30%補充至80%，極大緩解了用戶的補能焦慮。相比之下，特斯拉Model Y L雖然CLTC續(xù)航達到了751公里，但其采用的400V平臺在充電速度上相較于問界M8的800V高壓快充技術(shù)不占優(yōu)勢。問界M8純電版搭載華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)，CLTC工況下電機效率高達92.2%，后驅(qū)版車型最大功率227千瓦，四驅(qū)版則增加一臺160千瓦電機，系統(tǒng)總功率達到387千瓦，性能表現(xiàn)毋庸置疑。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是問界M8純電版另一張王牌。它首批搭載HUAWEI ADS 4系統(tǒng)，硬件配置堪稱豪華：包括192線激光雷達、1個后向高精度固態(tài)激光雷達以及5個4D毫米波雷達，為其提供了強大的環(huán)境感知能力。這套系統(tǒng)支持主動安全、智能駕駛輔助和智能泊車輔助等功能。值得注意的是，華為ADS 4在國內(nèi)目前的功能開放度和適用性方面，相較于特斯拉需要額外付費且受法規(guī)限制的FSD（完全自動駕駛能力），對于國內(nèi)用戶而言可能顯得更具現(xiàn)實意義和吸引力。在智能座艙方面，問界M8純電版搭載的鴻蒙座艙系統(tǒng)，憑借其與華為生態(tài)設(shè)備的無縫流轉(zhuǎn)和流暢的交互體驗，構(gòu)成了相對于特斯拉Model Y L的又一差異化優(yōu)勢。

作為一款全尺寸SUV，問界M8純電版的車身尺寸為5190*1999*1795mm，軸距達到了3105mm。這個尺寸數(shù)據(jù)超越了特斯拉Model Y L（4976*1920*1680mm，軸距3040mm），為其帶來了更為寬敞闊綽的內(nèi)部空間。新車提供五座和六座兩種布局選擇。六座版車型的第二排獨立座椅配備了零重力模式，能提供極為舒適的乘坐體驗；第三排座椅的靠背角度也可調(diào)節(jié)，提升了第三排乘客的舒適性。即便在滿載六人的情況下，其后備箱仍保有353L的容積（五座版后備箱容積為1086L），并且還擁有一個149L的前備箱，儲物能力非常出色。相比之下，Model Y L由于其溜背造型，第三排的頭部空間和整體乘坐體驗可能相對遜色。問界M8還注重細節(jié)體驗，例如純電版由于取消了發(fā)動機，設(shè)計了一個容積達149升的前備箱，并支持多種電動開閉方式。

在駕乘質(zhì)感方面，問界M8純電版基于華為途靈平臺打造，采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并且全系標配了閉式雙腔空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器（CDC）。這套底盤硬件配置為車輛提供了良好的濾震效果和操控穩(wěn)定性。官方資料還提到其升級了暈車舒緩2.0系統(tǒng)，宣稱起步舒適度提升48%，剎停舒適度提升90%，轉(zhuǎn)彎舒適度提升26%，旨在為乘客提供更舒適的乘坐體驗。此外，新增的“貓頭鷹極致轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)將最小轉(zhuǎn)彎半徑控制在5.75米，對于這樣一臺大尺寸SUV而言，提升了其在城市狹窄路況下的靈活性。雖然特斯拉Model Y L以駕駛質(zhì)感和操控樂趣見長，但問界M8純電版在乘坐舒適性、空間靜謐性（官方宣稱120km/h高速行駛車內(nèi)噪音僅為60.8dBA）以及對家庭用戶需求的契合度上，展現(xiàn)了不同的取向和優(yōu)勢。

問界M8純電版此次采用了“油電同價”的策略，即純電版本與增程版本價格保持一致，這打破了行業(yè)內(nèi)通常因電池成本導(dǎo)致純電車型更貴的慣例。此舉體現(xiàn)了問界品牌圍繞用戶需求與產(chǎn)品價值進行定價的新邏輯，讓消費者能夠更純粹地根據(jù)自身出行場景和偏好來選擇動力形式，而無需過多受價格差異的干擾。
將其與特斯拉Model Y L（33.9萬元起）進行對比，雖然問界M8純電版起售價更高，但其在車身尺寸、空間表現(xiàn)、座椅舒適性配置（如零重力座椅）、高壓平臺充電效率以及智能駕駛硬件標配程度等方面，都提供了相應(yīng)的價值支撐。對于追求更大空間、更舒適乘坐體驗和更符合國內(nèi)路況的智能駕駛功能的家庭用戶來說，問界M8純電版展現(xiàn)出了其獨特的吸引力。當然，特斯拉品牌強大的號召力、Model Y L相對更優(yōu)的能耗控制（盡管車重增加，但續(xù)航里程較長）以及其獨特的駕駛樂趣，依然會吸引其固有的粉絲群體。

綜上所述，問界M8純電版憑借其越級的尺寸空間、豪華舒適的配置、全面領(lǐng)先的800V高壓平臺與續(xù)航補能效率、以及華為ADS 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙的加持，成功地在高端純電SUV市場樹立了新的標桿。它與特斯拉Model Y L代表了兩種不同的產(chǎn)品取向：Model Y L更側(cè)重駕駛樂趣和品牌效應(yīng)；而問界M8純電版則更全面地照顧到了家庭用戶對于空間、舒適、智能和品質(zhì)的全方位需求。它的上市，不僅進一步豐富了鴻蒙智行的產(chǎn)品矩陣，也為消費者在35-45萬元價位區(qū)間提供了一個極具競爭力的新選擇。最終如何抉擇，或許更取決于您是將駕駛員的樂趣置于首位，還是更看重全體家庭成員乘坐的舒適與愉悅。