8月26日，上汽通用別克全新GL8陸續(xù)上市。新車(chē)共推出3個(gè)版本，價(jià)格從33.99萬(wàn)到39.99萬(wàn)元。三款車(chē)型均為混動(dòng)版本，純電續(xù)航202km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1450km。

作為全系標(biāo)配艾維亞版本的GL8，這一次別克全新GL8陸尊的產(chǎn)品力如何？大家最為關(guān)心的是三款車(chē)型中，誰(shuí)更具性?xún)r(jià)比？我們就一起來(lái)分析一下。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

三款車(chē)型在最為核心的動(dòng)力數(shù)據(jù)上，保持了一致。都采用了1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是2檔DHT變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率292千瓦，峰值扭矩580牛米，零百加速7.8秒。

尺寸來(lái)看，別克全新GL8陸尊的長(zhǎng)寬高分別是5219/1878/1807mm，軸距為3088mm。在CTLC工況下，該車(chē)純電續(xù)航均為202km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的條件下綜合續(xù)航為1450km。

那么不同車(chē)型之間的配置有何差別呢？

智享版與尊享版，差了什么？

我們先來(lái)看標(biāo)配智享版與中配尊享版，二者價(jià)格分別為33.99萬(wàn)和36.99萬(wàn)元，二者差價(jià)在3萬(wàn)元。那么配置上，尊享版多出了什么呢？

首先，尊享版配備了流媒體車(chē)內(nèi)后視鏡，外后視鏡還配備了防眩目和記憶功能；而且尊享版還配備了超大的全景后天窗以及聲控的尾門(mén)設(shè)計(jì)。同時(shí)，尊享版還配備了后排無(wú)線(xiàn)充電、第二/三排的側(cè)窗遮陽(yáng)簾和后排天窗全遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾；座椅方面，尊享版配備了駕駛位座椅記憶、老板鍵、電動(dòng)腿托和腰托調(diào)節(jié)、二排座椅按摩、二排頭等艙模式。

除此之外，就是尊享版多出了一些空氣質(zhì)量檢測(cè)、Bose音響的環(huán)繞聲技術(shù)等等配置。

那這樣來(lái)看，3萬(wàn)元多出的主要是第二排座椅的一些舒適配置以及一部分的第一排的配置，但作為一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有后排這些配置，它的主要功能其實(shí)就被削弱了，所以這樣來(lái)看，我們覺(jué)得多出的3萬(wàn)元配置還是值得的。

所以如果是智享版和尊享版的話(huà)，可以多花3萬(wàn)元選擇尊享版。

那么尊享版與奢享版，要選哪款呢？

具體來(lái)看，奢享版售價(jià)39.99萬(wàn)元，與尊享版差價(jià)同樣在3萬(wàn)元。從車(chē)機(jī)上來(lái)看，二者最明顯的變化就是在尊享版上使用的4G網(wǎng)絡(luò)，在奢享版上變成了5G網(wǎng)絡(luò)；除此之外，頂配奢享版還多出了更高階的智能駕駛輔助功能，所以還配有遙控泊車(chē)功能。

另外，奢享版還多出了前排膝部安全氣囊、HUD、澳洲羊毛地毯，新風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈等等。

這樣比較下來(lái)，這兩臺(tái)車(chē)的差價(jià)雖然也差3萬(wàn)元，但是與標(biāo)配和中配的差別相比，多出的配置并不算實(shí)在。

所以如果不是預(yù)算充足的話(huà)，我們建議選擇尊享版更合適一些。

總結(jié)：

在國(guó)產(chǎn)MPV越來(lái)越多占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)候，別克GL8所帶來(lái)的改變還是很明顯的，無(wú)論是價(jià)格還是配置，都是越來(lái)越接地氣了，尤其是這一次的陸尊車(chē)型，作為GL8的高端系列，賣(mài)到這個(gè)價(jià)格，還算是有誠(chéng)意的。

那如果是我們推薦的話(huà)，我們認(rèn)為的推薦順序是：尊享版＞奢享版＞智享版。

那么你們認(rèn)為全新GL8陸尊的價(jià)格如何呢？歡迎留言進(jìn)行討論。