當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日晚，馬斯克的美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）進(jìn)行了“星艦”第十次試飛。雖然因地面系統(tǒng)故障和天氣原因，原定于8月24日進(jìn)行的試飛連續(xù)推遲了兩天，但最終整體順利，獲得成功。

這不僅是一場(chǎng)航天工程的常規(guī)測(cè)試，更是馬斯克、美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）以至美國(guó)航天戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。試飛牽動(dòng)的不只是科技界的目光，還包括資本市場(chǎng)、美國(guó)政府，甚至國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局。

△《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，馬斯克雄心勃勃的登月和征服火星計(jì)劃順利與否，將取決于這次試飛任務(wù)能否成功。

“星艦”是什么

SpaceX的“星艦”并不是一枚普通火箭，它被設(shè)計(jì)成全球最大、最強(qiáng)推力的可重復(fù)使用航天器，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)低成本、高頻次的太空運(yùn)輸。馬斯克的設(shè)想包括：大規(guī)模發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星、把人類送上月球和火星，甚至在地球進(jìn)行超高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。

△美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，“星艦”高度達(dá)到121米，升空時(shí)推力達(dá)到7590噸，是迄今人類建造的最強(qiáng)大火箭。

為實(shí)現(xiàn)這一愿景，SpaceX已經(jīng)在“星艦”項(xiàng)目上投入超過50億美元，僅得州發(fā)射基地就耗資約30億美元，佛州新設(shè)施也規(guī)劃投入18億美元。每次試飛都意味著燒掉數(shù)千萬(wàn)美元的真金白銀，這種前所未有的投入，被視為“用燒錢換未來(lái)”。

此前，“星艦”已經(jīng)進(jìn)行了九次試飛，其中五次失敗，用《衛(wèi)報(bào)》的話說，“失敗次數(shù)超過成功次數(shù)，且今年前三次試飛均以爆炸告終，殘骸散落至加勒比海區(qū)域”。

面對(duì)這樣一個(gè)超級(jí)雄心項(xiàng)目，支持者相信，一旦成功，它將把發(fā)射成本降至航空運(yùn)輸?shù)牧考?jí)；懷疑者則擔(dān)心，連續(xù)失敗可能讓這場(chǎng)豪賭成為無(wú)底洞。

△SpaceX在社交媒體平臺(tái)X上早早打出了試飛直播預(yù)告。

此次試飛的技術(shù)焦點(diǎn)

此次試飛，是今年以來(lái)的第四次試飛。這次試飛成功，被輿論稱為“技術(shù)里程碑”，呈現(xiàn)出幾個(gè)核心亮點(diǎn)。

首先，全面驗(yàn)證了助推器回收技術(shù)。超重助推器B16點(diǎn)火后投向墨西哥灣，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定著陸。同時(shí)，還進(jìn)行了中心發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬測(cè)試：有意關(guān)閉一臺(tái)處于關(guān)鍵位置的“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)，由備用發(fā)動(dòng)機(jī)接管并完成最后的著陸燃燒。這一冗余設(shè)計(jì)大幅提升了系統(tǒng)復(fù)用的可靠性，對(duì)“星艦”未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)低成本、高頻次的復(fù)用至關(guān)重要。

其次，完成了衛(wèi)星部署和發(fā)動(dòng)機(jī)再點(diǎn)火的雙重試驗(yàn)。試飛中，“星艦”成功部署了8顆衛(wèi)星模擬器，初步展示了批量發(fā)射衛(wèi)星的能力。同時(shí)，“星艦”還成功進(jìn)行了“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)的再點(diǎn)火測(cè)試，驗(yàn)證了飛船能夠在太空中多次點(diǎn)火并調(diào)整飛行軌跡。

此外，此次還針對(duì)之前的失敗問題進(jìn)行了修正。此前試飛暴露出推進(jìn)劑泄漏、姿態(tài)失控、再入解體等問題，本次都得到改進(jìn)，被視為SpaceX是否真正吸取教訓(xùn)、突破瓶頸的關(guān)鍵。

最后是商業(yè)模式的試水。馬斯克設(shè)想“星艦”將像航空運(yùn)輸一樣頻繁飛行，本次試飛的穩(wěn)定完成，意味著“星艦”的“航空化運(yùn)營(yíng)模式”開始具備現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

值得注意的是，原定的8月24日試飛前，馬斯克罕見地保持低調(diào)，僅在當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)出一句簡(jiǎn)短的“準(zhǔn)備發(fā)射星艦”，被外界解讀為其在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)承受巨大壓力的表現(xiàn)。

△路透社報(bào)道，在今年連續(xù)幾次的試飛失敗后，本次試飛的成功難度非常高。

試飛廣受關(guān)注

這次“星艦”第十次試飛，除純粹技術(shù)驗(yàn)證外，還承載著幾個(gè)更深層次的戰(zhàn)略和政治意義。

對(duì)SpaceX而言，成功不僅意味著技術(shù)自證，還將強(qiáng)化其在商業(yè)航天領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。馬斯克一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“星艦”未來(lái)將實(shí)現(xiàn)像航空運(yùn)輸一樣頻繁的太空運(yùn)輸。

對(duì)NASA來(lái)說，“星艦”是2027年NASA“阿爾忒彌斯3號(hào)”登月計(jì)劃的登月艙，這將是“美國(guó)阿波羅計(jì)劃”以來(lái)的首次載人登月。如果本次任務(wù)穩(wěn)定，NASA對(duì)按時(shí)重返月球的信心將顯著提升，而此前“星艦”多次試飛的不穩(wěn)定性，曾讓NASA考慮準(zhǔn)備后備方案。

△《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，由于“星艦”研發(fā)進(jìn)程的問題，NASA有關(guān)2027年實(shí)現(xiàn)載人登月的計(jì)劃，估計(jì)要延遲到2028年甚至更晚了。

在美國(guó)航天戰(zhàn)略層面，這次試飛也極具象征意義。國(guó)際航天競(jìng)爭(zhēng)正在加劇，如果試飛成功，將成為美國(guó)航天“繼續(xù)領(lǐng)先”的強(qiáng)有力信號(hào)，并為白宮在下一選舉周期提供重要的“科技成果”。 美國(guó)顯然希望通過“星艦”展示“技術(shù)代差”，并強(qiáng)化“商業(yè)航天主導(dǎo)+政府采購(gòu)”的模式，這關(guān)系到未來(lái)幾十年航天產(chǎn)業(yè)的格局。

對(duì)資本市場(chǎng)而言，“星艦”的每一步進(jìn)展都會(huì)被投資界視為商業(yè)航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)乃至航空制造產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。如試飛成功，SpaceX不僅能提升自身估值，還會(huì)吸引更多資金涌入可重復(fù)使用航天器上下游，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、熱防護(hù)材料、衛(wèi)星制造等領(lǐng)域，極大提振行業(yè)信心。而此前的失敗，曾讓市場(chǎng)擔(dān)憂SpaceX的融資與IPO前景，此次成功，無(wú)疑緩解了這些焦慮。

△此次試飛備受矚目，太空網(wǎng)（Space）及各大媒體，早早便圍繞“何時(shí)試飛？如何觀看？”等問題開始介紹各種相關(guān)信息。

雖然此前失敗頻仍，但第十次試飛的成功，表明“星艦”已經(jīng)在重復(fù)使用航天器的道路上跨出了關(guān)鍵一步，不僅強(qiáng)化了SpaceX的行業(yè)領(lǐng)先地位，也顯然會(huì)進(jìn)一步穩(wěn)固N(yùn)ASA的登月信心，為美國(guó)的航天戰(zhàn)略注入新的動(dòng)力。未來(lái)仍可能遇到挑戰(zhàn)，但馬斯克的“燒錢豪賭”正在逐漸從夢(mèng)想走向現(xiàn)實(shí)。

來(lái)源：央視新聞客戶端

編輯：馮智志