8月28日，理想汽車正式發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。在激烈的市場競爭中，理想汽車保持熱銷態(tài)勢，其中季度交付量為111,074輛，蟬聯(lián)20萬元以上新能源汽車中國品牌銷量首位。季度營收實(shí)現(xiàn)302億元，較一季度增長16.7%；季度凈利潤達(dá)到11億元，較一季度增長69.6%，連續(xù)11個(gè)季度盈利。季度經(jīng)營利潤較一季度增長204.4%，達(dá)到8.27億元。這一持續(xù)穩(wěn)定的盈利能力，領(lǐng)跑國內(nèi)新能源市場大盤。理想汽車已建立起強(qiáng)大的自我“造血”能力，進(jìn)入可持續(xù)、正循環(huán)的發(fā)展新階段。

銷量為王，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展基石

持續(xù)攀升的銷量，是促進(jìn)高營收的重要因素之一。今年1-7月，理想汽車在競爭最為激烈的20萬元以上SUV市場持續(xù)領(lǐng)跑，穩(wěn)居20萬元以上SUV市場的銷量冠軍寶座，不僅超越了傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪），更領(lǐng)先于特斯拉、AITO問界等強(qiáng)勁對手。

作為理想布局純電領(lǐng)域的首發(fā)車型，理想MEGA智能煥新版與Home版自5月開啟交付后，在首個(gè)完整交付月便一舉摘得50萬元以上MPV及50萬元以上純電車型銷量雙冠軍，為其后續(xù)純電產(chǎn)品的規(guī)?；l(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。用戶口碑是產(chǎn)品力的最佳佐證，理想MEGA的高用戶凈推薦值（NPS）持續(xù)攀升，在權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路的報(bào)告中，位列中大型及以上MPV細(xì)分市場第一，這為其銷量持續(xù)攀升提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

智能化、電動(dòng)化體驗(yàn)持續(xù)領(lǐng)跑，技術(shù)迭代構(gòu)建壁壘

技術(shù)是核心競爭力，持續(xù)保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，才能為長期技術(shù)攻堅(jiān)提供充足彈藥。財(cái)報(bào)顯示，截至第二季度末，理想汽車擁有超過千億元的在手現(xiàn)金儲備，充足的現(xiàn)金儲備為研發(fā)投入提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。理想汽車全年研發(fā)投入預(yù)計(jì)超過120億元人民幣，其中人工智能領(lǐng)域的投入預(yù)計(jì)超過60億元。這些投入正迅速轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先的技術(shù)成果，在輔助駕駛和理想同學(xué)兩大領(lǐng)域均取得了引領(lǐng)行業(yè)的突破。此外，理想自研芯片預(yù)計(jì)明年上車，計(jì)算性能超英偉達(dá) Thor-U，進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力。

理想汽車即將在全球首發(fā)VLA司機(jī)大模型，并成為首家在強(qiáng)大Thor-U芯片上部署該技術(shù)的車企。與以往的“模仿學(xué)習(xí)”不同，VLA司機(jī)大模型的核心在于“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”。它不再僅是執(zhí)行指令，而是真正具備了思維能力、溝通能力、記憶能力和自主學(xué)習(xí)能力。這意味著它能像一個(gè)老司機(jī)，理解復(fù)雜的物理世界，進(jìn)行深度思考并做出更優(yōu)決策。VLA司機(jī)大模型的落地，有望超越2024年端到端+VLM輔助駕駛對銷量的積極影響，再次以技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)市場銷量增長。

理想同學(xué)也即將迎來更新，在OTA 8.0中，理想同學(xué)將完成從語音助手到“智能體”（Agent）的進(jìn)化，具備自主使用工具、完成復(fù)雜任務(wù)、專屬記憶連接三大核心功能。用戶只需一句話，即可通過創(chuàng)新的“桌面大師”功能，創(chuàng)造出滿足個(gè)性化需求的專屬應(yīng)用。理想同學(xué)Agent的能力延伸至物理世界，例如可調(diào)用車外攝像頭，實(shí)現(xiàn)停車場自動(dòng)繳費(fèi)等功能，真正打通了數(shù)字世界與物理世界的連接。

此外，在全力擁抱智能化的同時(shí)，理想汽車在電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域同樣堅(jiān)持核心技術(shù)自研，并取得了豐碩成果。理想汽車實(shí)現(xiàn)了在電動(dòng)化核心部件上的重大突破，自研碳化硅功率芯片、自研自制碳化硅功率模塊以及新一代電驅(qū)動(dòng)總成已分別在蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地和常州電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。這也意味著，理想汽車成為全球整車廠中首個(gè)自研自制碳化硅塑封功率模塊的企業(yè)，完成了從芯片、功率模塊到電驅(qū)動(dòng)總成的垂直整合，形成了端到端、全鏈路自研自制的核心競爭力。三大核心技術(shù)也將陸續(xù)搭載于理想純電SUV車型，其中自研芯片預(yù)計(jì)明年上車。

理想汽車還自主研發(fā)了800V純電高壓平臺，最大峰值充電電壓超過850V，為未來實(shí)現(xiàn)超過550千瓦的更大充電功率奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為解決高壓下的功率損耗問題，理想創(chuàng)新性地采用自研設(shè)計(jì)的SiC碳化硅功率模塊替代傳統(tǒng)IGBT。相比行業(yè)頭部產(chǎn)品，其同樣面積的芯片可提升6%以上的電流能力，帶來更澎湃的動(dòng)力輸出、更暢快的駕控感受以及更優(yōu)秀的能效表現(xiàn)。為了充分發(fā)揮SiC性能并確保可靠性，理想采用了塑封封裝、銀燒結(jié)等先進(jìn)工藝，配合自研的TMS 2.0熱管理系統(tǒng)，在800V平臺下實(shí)現(xiàn)了更低的損耗和極致效率。

從增程到純電，解決用戶里程焦慮一直是理想汽車關(guān)注的重點(diǎn)。今年，理想汽車加速超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已貫通“九縱九橫”高速超充網(wǎng)絡(luò)，建成了全國規(guī)模最大的車企自營高速超充布局，并創(chuàng)新上線了全國首座穿梭式超充站。截至2025年8月24日，全國已有3113座理想超充站，17129根理想超充樁，結(jié)合搭載800V高壓平臺的理想i8、理想i6車型所實(shí)現(xiàn)的“10分鐘補(bǔ)能500公里”的超充體驗(yàn)，純電用戶也能享受無后顧之憂的遠(yuǎn)行自由。

銷服體系升級，全面提升銷售效率和服務(wù)體驗(yàn)

面對下半年理想i8已上市、理想i6即將上市，多款重磅產(chǎn)品同步作戰(zhàn)的新局面，理想汽車進(jìn)行了銷服組織升級，構(gòu)建以門店為核心的用戶運(yùn)營能力，全面提升銷售效率和服務(wù)體驗(yàn)。

理想汽車計(jì)劃在今年年底前，將銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋至所有一二三線城市及近七成的四線城市，并進(jìn)一步提升功能更全、體驗(yàn)更好的中心店比例。截至2025年7月31日，理想汽車零售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國153個(gè)城市、535家零售中心；售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在全國222個(gè)城市，運(yùn)營著527家售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心。這一龐大且不斷優(yōu)化的渠道體系，是理想汽車觸達(dá)用戶、服務(wù)用戶、贏得用戶的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望未來，隨著銷服體系的全面升級完成，以及純電產(chǎn)品矩陣的日益完善，理想汽車憑借其健康的經(jīng)營模式、深厚的技術(shù)儲備、強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及對用戶需求的精準(zhǔn)把握，不僅將繼續(xù)保持高速增長的勢頭，更將在新能源汽車市場的激烈角逐中持續(xù)領(lǐng)跑，為更多家庭用戶帶來更卓越的出行體驗(yàn)。