國內(nèi)二手車市場，小米SU7（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）在新能源車型中保值率是比較高的。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，小米SU7在純電動車型中一年保值率為88.91%，超過了問界M9和特斯拉Model Y，穩(wěn)居第1名。

那小米SU7這臺上市一年多的純電動轎車，二手車為什么有這么高的保值率？

毫無疑問雷軍個人影響力的加持跟小米汽車成功的饑餓營銷自然是發(fā)揮了非常重要的作用，這兩者缺一不可。除此之外，小米SU7在外觀設(shè)計以及操控方面，相比同級別的車型確實也有著很明顯的優(yōu)勢。雖然很多人把小米SU7戲稱為“保時米”，但這似乎并沒有影響到小米SU7的熱銷。

在國內(nèi)中大型轎車市場，小米SU7已經(jīng)多個月都成為銷量冠軍。小米汽車更是憑借著小米SU7這一款車型，就躋身造車新勢力銷量前幾名。

然而，就在近日據(jù)第一財經(jīng)報道，小米SU7二手車是一年跌8萬，在網(wǎng)上引起了很大的關(guān)注。

第一財經(jīng)在新能源二手車市場調(diào)查中，有二手車商就明確表示小米SU7在剛上市的時候黃牛很多，所以消費者買車基本上都要加價才能買到。如今一年多過去了，整個市場開始突變小米SU7現(xiàn)在的行情一年掉價7~8萬元很正常，不然就沒有人買。

這位二手車商還表示，此前自己曾高價收了兩輛小米SU7，本來想賺錢結(jié)果都是虧錢出手了。

專家對此的分析是小米SU7二手車流通呈明顯的周期性，當市場處于供不應(yīng)求的狀態(tài)許多車商就借此盈利價格自然也就上去了。近期隨著產(chǎn)能的釋放，市場供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)二手車價格也就大跳水。

雖然小米SU7二手車價格已經(jīng)崩了，但小米剛上市的YU7目前在二手車市場還是非常受歡迎的，普遍存在加價情況。百公里的準新車，基本上都要加價一萬元起，最高加價幅度達到了三四萬元。

只是不知道，小米YU7的二手車加價還能維持多久？一年多后會不會跟小米SU7一樣，隨著產(chǎn)能提升熱度下降就沒有了加價的底氣？交給時間去驗證吧。

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