基于當(dāng)前國際軍貿(mào)動(dòng)態(tài)與中國航空工業(yè)發(fā)展趨勢，殲-35（或稱FC-31）未來潛在的出口市場主要集中在以下幾類國家，結(jié)合公開信息分析如下：已確認(rèn)采購國，巴基斯坦：已官宣采購40架，單價(jià)約7000萬–1億美元，包含技術(shù)轉(zhuǎn)讓與本土組裝條款，首批8架預(yù)計(jì)2026年初交付，其余在巴本土生產(chǎn)。巴方明確表示該機(jī)型將使其在2040年前保持對印度的戰(zhàn)略空中優(yōu)勢。

高概率潛在買家（已公開意向或戰(zhàn)略需求匹配）中東石油富國：沙特、阿聯(lián)酋等國有強(qiáng)烈五代機(jī)需求，但因政治因素難以獲得美制F-35，殲-35的高性價(jià)比（單價(jià)僅為F-35的60%-70%）和不受西方出口限制的特點(diǎn)極具吸引力。中東國家長期采購中國無人機(jī)系統(tǒng)，為高端戰(zhàn)機(jī)合作奠定信任基礎(chǔ)。

東南亞國家，泰國：長期使用中國裝備（如VT-4坦克），需替換老舊美制F-16，且與巴基斯坦存在防務(wù)合作借鑒渠道。馬來西亞：曾招標(biāo)輕型戰(zhàn)機(jī)，殲-35可作為其"多用途戰(zhàn)機(jī)"計(jì)劃的選項(xiàng)，尤其若延續(xù)"梟龍"合作模式。中亞與外高加索國家，阿塞拜疆：近期與巴基斯坦達(dá)成46億美元"梟龍"戰(zhàn)機(jī)訂單，并計(jì)劃擴(kuò)大雙邊貿(mào)易，存在通過巴技術(shù)轉(zhuǎn)移渠道間接引進(jìn)殲-35的可能性。

可能性較高的觀望國（存在戰(zhàn)略剛需或政治契合點(diǎn)）埃及：傳統(tǒng)中國武器裝備用戶（如K-8教練機(jī)），面臨北非局勢壓力急需五代機(jī)，且被排除在F-35供應(yīng)鏈外。阿爾及利亞：近年大量采購中國高端武器（如PLZ-45火炮、054A/P護(hù)衛(wèi)艦），有資金實(shí)力和替代西方裝備的需求。塞爾維亞：因科索沃問題與北約關(guān)系緊張，急需增強(qiáng)防空能力，中國已向其出口FK-3防空系統(tǒng)，存在擴(kuò)展至空戰(zhàn)平臺(tái)的可能。

關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素分析：價(jià)格優(yōu)勢：單價(jià)控制在1億美元內(nèi)，不足F-35的70%，且支持靈活付款與債務(wù)安排（如巴基斯坦案例）。戰(zhàn)績背書：殲-10C在印巴沖突中取得9:0對抗優(yōu)勢，提升國際市場對中國戰(zhàn)機(jī)信心。地緣替代性：受美國制裁或地緣孤立國家（如伊朗、委內(nèi)瑞拉）可能成為長期潛在客戶，但需考慮政治風(fēng)險(xiǎn)。

工業(yè)合作模式：巴基斯坦本土組裝案例或成為樣板，吸引希望獲得技術(shù)轉(zhuǎn)移的國家。巴基斯坦作為首發(fā)用戶已驗(yàn)證殲-35出口可行性，未來核心市場將聚焦于被西方限制獲取F-35、重視性價(jià)比且有主權(quán)防衛(wèi)需求的國家。中東與東南亞是短期突破重點(diǎn)，中亞及北非跟隨概率較高，而東歐與拉美地區(qū)需視政治環(huán)境變化而定。