五年前，旅行車還是“人買我推薦，真買我不買”的尷尬存在。原因很簡單：進口車價格高、選擇少，實用性雖強，卻始終摘不掉“小眾”的標簽。 但新能源時代，旅行車終于迎來翻身仗！打破了旅行車傳統(tǒng)的價格壁壘，以更具競爭力的價格提供豪華配置；同時借助電動平臺的優(yōu)勢，在空間布局、智能體驗等方面實現(xiàn)了全面突破。

8月21日，鴻蒙智行首款旅行車——享界S9T在北汽新能源享界超級工廠正式下線，即將發(fā)往全國門店交付用戶。這款自亮相之初就備受矚目的車型，在開啟預售24小時內(nèi)訂單突破20000臺，不僅印證了其產(chǎn)品力的強大，更標志著中國高端電動旅行車市場正式迎來一位實力派選手。

一車全能，場景通吃

為何享界S9T可以在預售24小時訂單突破2萬臺，其實原因很簡單，享界S9T真正做到了一臺車，多場景應用，同時還有華為賦能，而享界S9T究竟有哪些實力，我們今天一探究竟。

享界S9T首先帶來了顛覆性的空間設計，5160mm×2005mm×1492mm的車身尺寸，加上3050mm的超長軸距，為車內(nèi)的駕乘舒適性打下了非常好的基礎，尤其是超3米的軸距，后排空間達到驚人的1000mm，即便是后排乘客身高1.9米，也能夠?qū)⑼炔亢芎玫氖嬲?，更重要的是，因為旅行車的獨特設計風格，并不會像是傳統(tǒng)三廂車目前慣用的溜背設計，后排的頭部空間更是非常寬敞，所以無論多高的后排乘客，都不用擔心頂頭，這樣的體驗，讓很多SUV都無法匹敵，這便是享界S9T在實用性方面，為用戶帶來最具誘惑力的設計。

除了駕乘人員的舒適性，想要具備最大的實用性，容納空間也同樣重要，享界S9T采用了創(chuàng)新的「三箱」設計，38L的電動前備箱藏于車頭，輕松容納小件物品，無論是女士的包包，還是男士的球鞋，甚至釣魚愛好者的漁具，也輕松拿捏；780L的后備箱基礎容積（放倒后排可擴展至1677L-2000L），塞下多個28寸大行李箱的同時，還可以再放多個手提包，可以說將儲物能力打磨到了極致，因為旅行車的設計，車頂行李架還能額外承載帳篷、自行車甚至沖浪板，讓出行生活，變得更為豐富和有趣。

同時為了拓展車內(nèi)生活，享界S9T后排座椅支持一鍵放倒，秒變一張雙人大床，對于喜歡露營的用戶而言，這簡直是夜晚拍星星、看月亮的最好搭子，如果有小孩的家庭戶外玩耍時，孩子也可以在大床上任意翻滾和小憩，滿足了一家人出行的休憩。

享界S9T重新定義了旅行車的設計理念。它不再只是簡單的裝載工具，而是成為拓展生活半徑的忠實伙伴。

周一到周五，它是穿梭于城市商務區(qū)的精英座駕；周末一到，瞬間化身裝載露營裝備的出行搭檔。這種場景切換能力，正是新時代旅行車的核心價值。

同時在用車體驗上，目前享界S9T預售價格為32.8-38.8萬元，同時覆蓋增程和純電兩種版本，滿足不同消費者的不同用車需求，純電版在CLTC工況下，最大擁有801km續(xù)航，無論是城市代步、近郊游都輕松拿捏，即便是小長途的跨省出行，享界S9T純電版也能夠滿足你「一站到底」；而同時如果經(jīng)常跑長途，或者是對純電有焦慮的用戶，可以選擇增程版，增程版最大搭載53.4kWh動力電池，既能滿足日常通勤代步完全當做一臺純電動車，又擁有滿油滿電狀態(tài)下1305km續(xù)航，甚至是可以橫跨半個中國，用車成本低的基礎上，還幫用戶想到了不同需求的不同方案，妥妥的貼心。

針對中國用戶的需求特點，享界S9T配備了諸多貼心設計，搭載了擁有壓縮機驅(qū)動的6.2L冷暖箱，可實現(xiàn)-6℃至10℃制冷、35℃至50℃加熱，可以在夏天喝冰可樂，冬天喝熱牛奶，甚至長途出行時，在冷暖箱保溫一份漢堡或是便當，也可以隨時拿出來享用，同時配備4個電動遮陽簾和5處隱私玻璃，方便全家出行的私密性，加上紫外線隔絕率高達99.9%，愛美的女孩子，也不用擔心被曬黑。

同時享界S9T后備箱支持外接220V電源，提供2200W超大功率，并支持6000w超大功率對外放電。露營時各種大功率電器都無需擔心超負荷承載，電燒烤、火鍋、圍爐煮茶等都可以一起安排。

其實對于享界S9T的設計思路，筆者認為，是真正理解了國內(nèi)用戶的用車需求，同時又將國人對于旅行車的所有幻想進行了融合，顏值在線、空間夠大，同時還把各種舒適型配置、貼心巧思設計全面融合，才能夠鑄造出讓用戶如此心動的優(yōu)秀產(chǎn)品。

目前旅行車市場，之所以叫好不叫座，主要原因其實就是很多細節(jié)還沒有讓用戶有「心動的沖動」，享界S9T的出現(xiàn)，可謂是真正讓用戶吃了一頓「滿漢全席」，要啥有啥，想啥給啥。

華為全棧賦能，智慧出行只是起點

同時預售24小時訂單突破2萬輛，享界S9T這一驚人成績背后，華為的深度賦能功不可沒。作為鴻蒙智行首款旅行車，S9T承載的不僅是出行工具的功能，更是華為智能出行生態(tài)的集中體現(xiàn)。

搭載的華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0高階智能駕駛系統(tǒng)，為S9T裝上了「智慧之眼」。36個高精度傳感器組合，包括192線激光雷達和4D毫米波雷達，構建了遠超人類感知范圍的數(shù)字世界，相信有體驗過華為ADS輔助駕駛的用戶，都會知道這套輔助駕駛的能力，可以負責的講，華為賦能的輔助駕駛能力，目前穩(wěn)居國內(nèi)第一梯隊的領導者。

甚至有很多目前已經(jīng)體驗過或者是已經(jīng)是此前享界S9的車主，在各大社交平臺都能夠聽到他們的聲音，表示輔助駕駛能夠在長途出行時，減緩駕駛疲勞，最重要的是也能夠更好的感受出行的風景和愜意。

同時在座艙方面，目前也是用戶體驗的核心和重點，鴻蒙智能座艙帶來了前所未有的交互體驗。超級桌面2.0實現(xiàn)手機與車機無縫銜接，用戶上車后手機上的導航、音樂、視頻通話自動流轉(zhuǎn)至車機屏幕，下車后又無縫回傳至手機，這樣的無縫銜接，盡管很多沒體驗過的用戶會說，即便是沒有這樣的功能，上車設置一次也花費不了多少時間，但每天浪費一點時間，積少成多就變成時間的大幅度浪費，而鴻蒙座艙的無縫銜接，不僅僅是珍惜時間，更讓用戶真正做到了優(yōu)雅出行。

這種體驗打破了設備邊界，真正實現(xiàn)了"人車合一"。

華為賦能的更深層價值體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面?；谌A為云的大數(shù)據(jù)分析能力，S9T能夠不斷學習車主的使用習慣，實現(xiàn)越用越懂你的個性化體驗；從座椅位置、空調(diào)溫度到駕駛模式，車輛都能自動調(diào)整至最合適的狀態(tài)。

華為生態(tài)的擴展性讓S9T不再孤立。與華為手機、手表、平板等設備的無縫連接，構建了完整的智能出行生態(tài)。用戶可通過手表查看車輛狀態(tài)、遠程控車，甚至作為數(shù)字鑰匙使用。

這種深度捆綁不僅提升了產(chǎn)品競爭力，更創(chuàng)造了高度的用戶粘性。許多華為生態(tài)用戶表示，選擇S9T正是看中了與現(xiàn)有設備的無縫協(xié)同體驗。

華為賦能下的享界S9T，已然超越了傳統(tǒng)汽車的范疇，成為連接數(shù)字世界與物理世界的智能節(jié)點。這種深度合作模式，不僅重新定義了旅行車，更預示著未來智能出行的發(fā)展方向。

線下展車到店后，全國52城83個商圈的巡展現(xiàn)場人頭攢動。有用戶坦言：“以前覺得旅行車是叫好不叫座，主要原因還是很多功能和設計不完善，但享界S9T真正解決了全家出行痛點?！?/p>

華為入局旅行車市場的首份答卷已經(jīng)獲得了首批用戶的認可。它證明了一點：只要產(chǎn)品力足夠顛覆，中國消費者愿意為真正的價值創(chuàng)新買單。

享界S9T的市場意義在于它證明了中國品牌有能力在高端細分市場與國際品牌競爭，同時也展現(xiàn)出電動化時代產(chǎn)品定義的創(chuàng)新可能。它不再僅僅是交通工具，而是融合了出行、休閑、娛樂等多種功能的移動空間。