IT之家 8 月 30 日消息，據(jù)外媒 Autocar 29 日報道，蓮花確認將推出 Emira 跑車的插混版，并為 V6 車型進行升級，以滿足 2027 年歐 7 排放法規(guī)。

CEO 馮擎峰在二季度財報會上表示，Emira 將搭載與今年晚些時候預(yù)計在 Eletre SUV 首次應(yīng)用的“Hyper Hybrid”技術(shù)相同的系統(tǒng)。

搭載梅賽德斯-AMG 發(fā)動機的四缸版 Emira Turbo 預(yù)計會被淘汰，而 V6 版因使用豐田發(fā)動機，無法滿足歐 7 要求。此次引入插混技術(shù)，源自中國蓮花科技與英國蓮花汽車在跑車領(lǐng)域的緊密合作。

馮擎峰沒有提及 8 月 28 日宣布的英國裁員計劃（IT之家注：約 40%、550 人），同時強調(diào)將蓮花科技與蓮花汽車合并有助于提升效率?！半S著職能整合和技術(shù)協(xié)同，我們有很大的提升空間。”

面對此前“生產(chǎn)或轉(zhuǎn)移出英國”的傳聞，馮擎峰重申對英國業(yè)務(wù)的承諾。“我們對蓮花汽車的未來有雄心勃勃的目標，將聚焦超高性能特質(zhì)，并提供高性能工程服務(wù)?！?/p>

在 Eletre SUV 和 Emeya 轎車電動車型銷量不及預(yù)期、豪華車消費者普遍對電動車持觀望態(tài)度后，蓮花選擇押注插混。馮擎峰表示：“我們將積極推廣 Hyper Hybrid 技術(shù)?！?/p>

早在此之前，蓮花就曾嘗試過插混版 Evora，搭載 1.2 升三缸發(fā)動機、電機和 17kWh 電池，純電續(xù)航可達 56 公里，但該項目未量產(chǎn)。

蓮花今年第二季度在中國的 Eletre 和 Emeya 銷量有所回升，升級版 Eletre 貢獻顯著。