來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】8月30日消息，據(jù)外媒Autocar 報道，英國跑車制造商蓮花汽車（Lotus）確認，將推出旗下熱門車型Emira的插電式混合動力（PHEV）版本，并對現(xiàn)有V6發(fā)動機車型進行技術(shù)升級，以應對歐盟即將于2027年全面實施的歐7排放法規(guī)。

根據(jù)蓮花官方披露的信息，Emira插混版將搭載品牌自主研發(fā)的“Hyper Hybrid”技術(shù)，該系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)增程式電動車，允許內(nèi)燃機在特定工況下直接驅(qū)動車輪，而非僅作為發(fā)電機使用。這一設計旨在提升能效的同時，保留內(nèi)燃機跑車的駕駛樂趣。蓮花CEO馮擎峰此前透露，Hyper Hybrid系統(tǒng)的電池單次充電可支持約300公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程超過1000公里，且支持900V高壓快充技術(shù)，可在短時間內(nèi)完成補能。

盡管具體動力參數(shù)尚未公布，但蓮花明確表示，插混版Emira不會沿用現(xiàn)款車型的豐田3.5T V6發(fā)動機或AMG 2.0T四缸引擎，而是采用全新研發(fā)的動力單元。此前，蓮花曾測試一款V8版本的Emira原型車，以替代未來因排放不達標而停產(chǎn)的豐田V6發(fā)動機，但最終量產(chǎn)方案仍待確認。

除插混版外，蓮花還將對現(xiàn)有Emira V6車型進行技術(shù)升級，以滿足歐7法規(guī)對排放控制、耐久性及反篡改機制的嚴苛要求。根據(jù)歐盟公布的實施細則，歐7標準將于2027年11月29日起適用于所有新注冊的M1/N1類車輛（乘用車及輕型商用車），并強制要求排放控制系統(tǒng)耐久性覆蓋20萬公里或10年，同時禁止任何形式的排放操控裝置。

據(jù)悉，歐7標準被譽為“史上最嚴排放法規(guī)”，其影響范圍遠超內(nèi)燃機車型。根據(jù)規(guī)定，2028年5月29日起，新開發(fā)的N2/N3類重型車（如長途卡車）也需通過歐7認證，而輪胎碎屑、制動系統(tǒng)排放等非尾氣污染物首次被納入監(jiān)管范疇。對于蓮花這類小眾跑車制造商而言，合規(guī)挑戰(zhàn)尤為嚴峻。（青山）